кризис,
тут хоть бы тормозные колодки поменять, и то хорошо.
а то как говорится "машина жуёт металл"))
прям жалко его [Ответ]

Нет,я имел ввиду - выкладывать фото здесь или это никого не интересует и я один такой чокнутый,что стал этим заниматься?
А колодки - это не проблема Если у вас цепь стоит 400 р.,то колодки в районе 50 должны стоить [Ответ]

Как я и обещал - отчет о установке би-ксенона на RR DD50E.
Идет все по порядку:
1. Собственно,сама лампа би-ксенона "Philips".
2. Родная фара с отражателем от отечественной "шестерки" и выходом лампы. Резиновую заглушку я потерял,пришлось импровизировать. В результате - какой-то шланг из под раковины,который нашел дома обрезан и закрывает дырку сзади фары от воды,а сантехническая резинка (вероятно от унитаза или от слива) закрывает неровности в железном корпусе фары,зажимает лампу в шланге и окончательно закрывает возможность попадания воды в фару.
3. Как это смотрится спереди.
4. Поскольку хвостовик лампы не дает фаре встать в родное место (точнее,она встает,но утыкается в землю) удлиняем крепеж фары. И поскольку это все на даче,где дорога особой ровностью не отличается - это дает некоторую пружинистость фаре и лампе. Пластины - от крепежа двух брызговиков "нивы".
5. Реле управления крепится вместо и на место сигнализации. Поскольку данная опция (сигнализация) у меня вызывала много нареканий по качеству и результату работы - она была ранее демонтирована.
6. Конечные провода,идущие от лампы в к блоку управления "ближний-дальний" и блоку розжига лампы. Все под баком. Балласт прекрасно крепится и на двойной скотч из комплекта,но поскольку все это ставилось в темпе до наступления темноты,то не успел закрепить саморезами. Для города это может и не важно,а вот для сельской дороги с ее неровностями - это необходимо.
7. И наконец,испытания. Ближний свет.
8. Дальний.
Изображения
   

   

   

   

[Ответ]

Поскольку я лишился из-за ксенона габаритов,установил две противотуманки на перья вилки. Пока не определился со схемой управления,но основное - это моргание ими для дебилов на встречке,которые рвутся обогнать фуру и выскакивают передо мной. И еще вариант - включение как доп.фары на случай выхода ксенона из строя в дороге.
Изображения
   

   

[Ответ]

И еще раз фото прикуривателя с кнопкой,поскольку предыдущие - плохого качества.
Изображения
  [Ответ]

RevelancE, Сколько денег ксенон обошелся? И не достаточно просто ксенона, обязательно биксенон ставить? [Ответ]

RevelancE, не боишся, что с таким комплектом, генер тупо сдохнет? [Ответ]

RDS,би-ксенон - это уже моя больная фантазия Можно обойтись и просто ксеноном. Только народ будет материться,считая что едешь с дальним. Можно моно-ксенон поставить на две противотуманки,регулируя их как на "шестерке" - одна на ближний,вторая - на дальний. Здесь сказать определенное что-то сложно. Сам решай. Би- стоит в пределах 10.000 рублей - если германский качественный. 5.000 - если Корея. Китай не советую - помирает все быстро. Бери от сумм выше половину - потому что два блока и две лампы тебе ни к чему. Моно- 5.000-7.000 Германия. 3.000-4.000 - Корея. [Ответ]

Туман,не боюсь. Если возник такой вопрос,я осмелюсь тебе дать совет почитать технические характеристики потребления тока ксеноном. Если ты подумал,что в туманках тоже ксенон - то нет,они просто будут стоять как допы на случай выхода из строя ксенона и на моргание. [Ответ]

Сообщение от RevelancE:
Только народ будет материться,считая что едешь с дальним.

Это как? На биксеноне, ты каждому встречному показываешь какой у тебя дальний??? ИМХО настроил метров на 50-70 вперед и хорошо... просто что-бы во встречных фарах твое пятно видно было!

Сообщение от :
Бери от сумм выше половину - потому что два блока и две лампы тебе ни к чему. Моно- 5.000-7.000 Германия. 3.000-4.000 - Корея

Т.е. грубо говоря в 2 000 рублей можно уложиться если взять корейский моноксенон? [Ответ]

RDS, по городу наверно можно обойтись и моно. Но поскольку я езжу на даче - 1. не видно дороги,поскольку я еще не видел дорогу,по которой между деревнями стоят столбы освещения,если конечно это не трасса. 2. Деревня и есть деревня. Там все "колхозники" неадекватно раегируют на ксенон,даже если он правильно настроен и с корректором фар. Они упорно требуют показать им,что ты не на дальнем. На рабочей машине я не раз сталкивался с таким прецедентом. Едешь на ближнем - они просто усираются переключением ближний-дальний,чтобы ты показал что такое дальний ксенон. Как только включаешь - они звереют,сами врубают дальний дальний и так и проезжают мимо. Поскольку "динозаврик" не Nissn Pathfinder - думаю пригодится би-ксенон.
Да,моно - в пределах 2.000 рублей. [Ответ]

лучше тогда уж сразу прожектор с паровоза прилепить)) [Ответ]

Не буду отпираться - была эта мысль. Но никому не кажется,что для скутера и мотоцикла необходимо,чтобы его видели и он видел всё и всех? Или безопасность - излишняя вещь? [Ответ]

Сообщение от Dimsys:
лучше тогда уж сразу прожектор с паровоза прилепить))

А ты ездил по трассе или по загородной дороге ночью??? Уже скорость и до 20-25 сбрасываешь, а кочек в 35 ваттной фаре еле-видно. А если встречный попадаеться, то твое пятно вообще неразличимо! И едешь на ощупь. А у нас и ямы бывают и камушки и просто дороги не видно! [Ответ]

RDS, да я ничего против не имею.
Видел бы ты дороги центрального района Воронежа.
Я там больше 10км/ч ездить не могу. И так всю подвеску там разболтал. [Ответ]

интересный пробег.
снимал в 10 метрах от страшной аварии на лизюкова
Изображения
  [Ответ]

кто нибудь из владельцев не обращал внимание на положение воздушной заслонки в карбюраторе при положении "открыто полностью" действительно ли она полностью не открывается (как написано в первых постах) .... а то собираюсь на выходных разобрать карб. [Ответ]

Сообщение от Dimsys:
интересный пробег.
снимал в 10 метрах от страшной аварии на лизюкова

тююю... а шо так мало? [Ответ]

Сообщение от roman_os:
кто нибудь из владельцев не обращал внимание на положение воздушной заслонки в карбюраторе при положении "открыто полностью" действительно ли она полностью не открывается (как написано в первых постах) .... а то собираюсь на выходных разобрать карб.

лично у меня заслонка открывается полностью.
были и те у которых не полностью, и её отрезали.
сними возд. фильтр, загляни в карб и посмотри, и ничего разбирать не надо

кстати когда я разбирал карб, я и заслонку вообще не трогал), даже хз как её откручивать [Ответ]

Сообщение от DroiD:
тююю... а шо так мало?

я за зиму наездил больше 3000, для зимы это мало?
а весна только началась, когда ж я успею то

ты с цепью разобрался то?
а то у меня теперь есть лишняя,. почти новая,. километров 10 отъездила.

Мне она не налезет, т.к. теперь стоят дельтовские звёзды [Ответ]

за сколько цепь отдашь ??? (в личку) [Ответ]

roman_os, если очень хочется,то можно иглу поднять на последний паз. У меня открывалась вроде нормально,но я миллиметра 3 сточил. Для города может и не стоит... [Ответ]

DroiD, у меня за прошлый сезон только 4050 Не думаю,что это мало. Кстати,кто уже сколько намотал на данный момент КМ? [Ответ]

Сообщение от Dimsys:
интересный пробег.
снимал в 10 метрах от страшной аварии на лизюкова

ЫЫЫЫ ну вот видишь мой бывший мопедик тебя не подводит))) [Ответ]

Сообщение от RevelancE:
roman_os, если очень хочется,то можно иглу поднять на последний паз. У меня открывалась вроде нормально,но я миллиметра 3 сточил. Для города может и не стоит...

а что поднятие иглы даёт?
ведь смесь можно и винтом переобогащать. Воздуха ведь больше не станет от того что её поднять.
какой эффект наблюдается? [Ответ]

Сообщение от _Nicom_:
ЫЫЫЫ ну вот видишь мой бывший мопедик тебя не подводит)))

ага,
откатал всю зиму напролёт, зверюга [Ответ]

Dimsys, эффект - побольше рычания,тяга побольше,резвее с места трогается и и при тяжелом пассажире не так трудно ему набирать скорость... А для меня плюс - легче прохожу грязь на поле по дороге на участок. Говорю же - для города может и базовый вариант сойдет,а вот мне на даче... Самое милое дело так ездить [Ответ]

ну и расход побольше соответственно)
у меня и так щас 3.2, зимой был 2.8. 0_о
к лету наверн будет жрать как ока( [Ответ]

Dimsys, это не реально. Я на последних 2-х литрах в баке проехал около 97 км... Это чисто по трассе. А если учесть,что еще мотался по Клину в поисках хоть одного разворота не под кирпич - это еще км 5 как минимум... И раз ты жалуешься на расход топлива,то как бы ты себя вел,если 5.7 литров тебе хватало примерно на 70 км? [Ответ]

это в оке чтоли 5.7 на 70?
как ты померил что 2 литра осталось?
кудаж тогда у меня топливо девается если расход вдвое больше нормы?

раньше на 1л мог 36км проехать, теперь 30
чтобы обеднить смесь винт вправо или влево надо крутить? [Ответ]