Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Shumaher:
Aleks-36, во замудрёно то как...
пасип за инфу

Ток эту хрень отБАЛДЫ никуя не поставишь ИМХО, т.е. поставишь но понту как от пердака за 500 РЭ...
Наскока мне известно выпуск довольно загонная штука в расчете, и праильно поставить такой завихритель проблемММммматично т.к. стоит перелопатить кучу инфы и сделать грамотный расчет...
В расчете используются следующие характеристики:
диаметр трубопровода;
колличество и радиус изгиба фсяких там коленннн;
длины прямолинейных и криволинейных участков;
материал и метод изготовления трубы, отвечающие за так называемую шераховатость трубы;
расход газов, что в свою очередь большая проблемма т.к. никуя не постоянный (кста "праильные" выхлопы тож настроены лишь на определенные обороты, а на некоторых оборотах они даже "душат" двигло больше чем стандарт в аналогичной ситуации)
и т.д. и т.п.

ЗЫ учите матчасть...

никто не говорил, что тюнинг - купил-поставил-полетел....
да и речь идет не про высокоточные технологии дрэгстеров....

но! даже криво ввареный резонатор (особенно по-ближе к "штанам") - дает больше толку, чем отсутствие оного.....

Скажите пожалуйста, у нас кто-то в Воронеже занимается профессионально тюнингом впускной и выпускной системы ?

Мне главное настроить выпусную системы нормально.

История такая.
Когда я покупал RAV4, на нем стоял 2-х трубный (из одной банки выходят 2 выхода на разные стороны) спортивный глушак, он был уже почти пробит, но 3 месяца, я на нем отъездил, в ноябре 2006 года, я заменил глушак на родной однотрубный, при этом вырезал катализатор и поставил пламягаситель спортивный (подбирали по размеры такой-же как и старый катализатор).
Машина после этого задышала и полетела, с этим все хорошо.
Когда машина едет в нормальном режиме до 3000 оборотв все нормально и тихо, но плохо то что , когда нужно быстро разогнаться на оборотах выше 3000 глушак начинает дребезжать, пока не могу понять почему. :-(
У меня только поставили глушак новый, сразу пошел звон, при высоких оборотах. :-( Звона при холостых нет, на 2-ой передаче тоже почти нет при 3000 оборотах, на 3-ей есть при экстренном разгоне когда обороты 3000 и выше, и на 4-ой до 3000 обротов нет звона.

Кто что может сказать по этому поводу ? Может у кого мысли есть ?

Мои мысли такие:
1.Купить новый спортивный глушак пока не могу, стоит дорого. :-(
2. Найти б/у спортивный 2-х трубный глушак (одна задняя банка и 2 выхода на разные стороны), пробую искать.
3. поставить хороший аллюминиевый прямоток, и вварить его прямо после резонатора, только вот не знаю, лучше будет или хуже для машины и для системы выпуска. Слышал, что для хорошего нормального прямотока, нужно перешивать ECU.

Помогите понять, что лучше сделать. Кто что скажет ?

Спасибо.

не знаю, занимается ли сейчас подобными вещами Сергей Голиков ("Технология"), но ранее он целиком, по собственным расчетам, изготавливал системы выпуска....

звон, скорее всего, идет от вибраций гасителей выпускных газов в глушителе...их можно 50/50 удалить...звук практически не изменится (в плане "пердеть" не будет), однако немного будет "сипеть" на высоких оборотах....

Сообщение от Aleks-36:
не знаю, занимается ли сейчас подобными вещами Сергей Голиков ("Технология"), но ранее он целиком, по собственным расчетам, изготавливал системы выпуска....

Скажи пожалуйста, как найим Сергея Голикова ? И сколько примерно может стоит индивидуальное изготовления глушителя ? Из нержавейки он делает ?

Сообщение от Aleks-36:
звон, скорее всего, идет от вибраций гасителей выпускных газов в глушителе...их можно 50/50 удалить...звук практически не изменится (в плане "пердеть" не будет), однако немного будет "сипеть" на высоких оборотах....

Скажи пожалуйста, как можно убрать этот звон и где и кто это может сделать ?
Самому это сложно сделать ? Сипеть меня устроить на "высоких", это лучше, чем звон.

2 All: У нас кто-то возит в Воронеж хорошие/качественные глушители из нержавейки ?

Спасибо.

а в городе идёт рейд..(((

Перекресток Л.Рябцевой и Карпинского - 200 м по Карпинского в сторону Рабочего проспекта до невероятно высокого синего здания где есть и "скорая", и "роснедвижимость" и собственного Голиков...раньше делал из нержавейки как раз....

А "перегородки" удаляются посредством обычного "хирургического" вмешательства... разрезал "пузо" глушителя, удалил лишнее, заварил....

Сообщение от Rastvoritl:
а в городе идёт рейд..(((

"рафик" не тронут...

Сообщение от Rastvoritl:
а в городе идёт рейд..(((

Что за рейд ?

Если по рейд по глушакам, то у меня если ехать в нормальном городском скоростном режиме, но звук нормальный, идет звон когда интенсивно разгоняешься в режимах 3500-4500 переключаешься на высшую. По внешениму виду там стоит, аналог заводского глушака, но мне не нравится, как настроен выхлоп и звук его, из-за этого хочется доделать до ума.