Большой Воронежский Форум Mobile

Задавшись вопросом о тюнинге ДВС на своей тектильной семёре, решил что всё таки сперва надо бы сделать подвеску. тк по дороге плавает как говно в проруби.
Хотел бы услышать нормальные советы что и как делать (стойки, растяжки, в какой последовательности). Цель - чтоб машина держала курс, точнее проходила повороты, стала бы чуть пожестче, поустойчивей. Помогите в благом начинании )) [Ответ]

Про двойной передний стабилизатор я тут тему создавал.
А так то же интересно что нибудь услышать... [Ответ]

на торенте есть статьи из форума как довести до ума копейку скачай и смотри!! [Ответ]

Хулиган, можешь ссылку дать? [Ответ]

вообще на Vaz.ee можно любую инфу найти по тюнингу.
Можно выбрать из огромного количества амортизаторов те что получше или пожоще(например выбрать из плазы - дешево и сердито), пружин, а затем уже распорки жесткости и стабы. имхо [Ответ]

а еще можно вместо резинок полеуретан воткнуть и сход-развал нормальный сделать вместе с кастором. [Ответ]

Сообщение от KostiK:
а еще можно вместо резинок полеуретан воткнуть и сход-развал нормальный сделать вместе с кастором.

+1...................... [Ответ]

Сообщение от Хулиган:
на торенте есть статьи из форума как довести до ума копейку скачай и смотри!!

дай ссылку. [Ответ]

Ссылку в студию [Ответ]

сделано:
рулевые наконечники все лемфёрдер.
шаровые - той же фирмы.
4 стойки bilstein sport (газ-масло)
едет как по рельсам )) [Ответ]

Izum, если не трудно огласи цены на запчасти.... [Ответ]

Сообщение от Izum:
сделано:
рулевые наконечники все лемфёрдер.
шаровые - той же фирмы.
4 стойки bilstein sport (газ-масло)
едет как по рельсам ))

а тюненх хде? [Ответ]

Полиуретан забыл воткнуть [Ответ]

полиуретан действительно рулит. при этом еще и живет намного дольше. [Ответ]

Сообщение от shurick:
полиуретан действительно рулит. при этом еще и живет намного дольше.

А классический кузов при использовании полиуретана насколько меньше живет? [Ответ]

Мне кажется, если усиливать агрегаты подвески, то естественно надо усиливать кузов в местах крепления [Ответ]

Сообщение от PRO:
надо усиливать кузов в местах крепления

надо усиливать кузов. Он же винтом скручивается. [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
надо усиливать кузов. Он же винтом скручивается.

это как? Трубы в порогах, растяжка под капотом? [Ответ]

Сообщение от ArturVrn:
растяжка под капотом?

растяжка под капотом может сыграть злую шутку с классическим кузовом -треснет лобовое стекло на хорошей ямке. А вобще к этому вопросу надо комплексно подходить, и это серьёзная работа, а не так как ты написал - трубы впороги и растяжку: одно усиливаешь - в другом месте ослабляется. [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
растяжка под капотом может сыграть злую шутку с классическим кузовом -треснет лобовое стекло на хорошей ямке

с какого перепугу???? [Ответ]

незнал.)))) у самого стоит. чёто как то кроме плюсов минусов не заметил.. хоть подвеска работать начала.. [Ответ]

Сообщение от Rastvoritl:
с какого перепугу????

да с того с самого(вообще всё зависит как от ушатанности кузова, степени распираия распоркой, так и величины ямки ) , а насчёт того, что лобовик может треснуть - не трындёж. Распорки актуальны на матрёхах
насчёт того, что подвеска заработала - что , очень жесткая была, а кузов уже ушатаный? Двери в проёмах трясутся и лобовик ходуном ходит?

Есть у распорок и свои минусы. При боковом ударе в область моторного отсека из-за более жесткой связи сторон возможны более серьезные нарушения геометрии кузова – силовые элементы серьезно деформируются не только со стороны удара, но и с противоположной.
Ещё можно пофтыкать здесь http://www.autocenter.uz/forum/index...24&#entry19024 [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
да с того с самого(вообще всё зависит как от ушатанности кузова, степени распираия распоркой, так и величины ямки ) , а насчёт того, что лобовик может треснуть - не трындёж. Распорки актуальны на матрёхах
насчёт того, что подвеска заработала - что , очень жесткая была, а кузов уже ушатаный? Двери в проёмах трясутся и лобовик ходуном ходит?

распорку сильно не разопрёшь. это раз. упрётся в перегородку моторного отсека.
кузов живой. причём даже очень...
на матрёхах растяжку ставят для чего??
чтоб стаканы не складывались особенно на 16 клапанных.
про ямку.. только ДЕБИЛ полетит по ямкам.
при ударе пох то бок или перед... если тазу больше 10-12 лет ему пиндец по кузову сразу. и распорка тут не причём. [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
Двери в проёмах трясутся и лобовик ходуном ходит?

как раз нет двери закрываются просто идеально. лобовик не шатается и не скрипит...
а подвеска. плаза спорт и фобос.. и норм.. с распоркой стало лучше. [Ответ]

Сообщение от Rastvoritl:
про ямку.. только ДЕБИЛ полетит по ямкам.

никогда случайных ямок не ловил?

Сообщение от Rastvoritl:
кузов живой. причём даже очень...

Тогда зачем распорку ставил? [Ответ]

Сообщение от mvu:
А классический кузов при использовании полиуретана насколько меньше живет?

А почему он должен меньше жить? [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
Тогда зачем распорку ставил?

а потому как готовлю под 1.7. и хочу чтоб авто рулило более менее.. [Ответ]

мнения разделились [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
никогда случайных ямок не ловил?

ипануться должна быть яма .. чтоб лобовик треснул..... я как то трезво оцениваю дорогу и скорость... [Ответ]