Сообщение от lida:
Можно тыкать ТО в лицо? Или у него есть право на этот документ наплевать?

Сообщение от :
В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, прочих стекол — не нормируется при наличии зеркал заднего вида с обоих бортов. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Кстати, даже новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15–20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Таким образом, теоретически лобовое стекло можно было бы затонировать пленкой типа SP 90, а стекла передних дверей — SP 80, пропускающими 90 и 80 процентов света соответственно. Но пленки с такими параметрами на вид абсолютно прозрачны и могут использоваться только в качестве укрепляющих. Применяемые же при тонировке даже самые светлые SP 35 и PGC 30 требованиям ГОСТа для передних стекол не удовлетворяют. (Замечание: на лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 см.)

Все перечисленное вовсе не значит, что передние стекла не тонируются, ведь в нашей стране зачастую с законом можно договориться. Но пройти официальные процедуры в ГИБДД с полностью затонированной машиной нельзя.

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с тем лишь отличием, что договориться с законом там невозможно. Поэтому въехать туда с тонировкой передних стекол не удастся.

Напомним, что сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при постановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту при наличии сертифицированного прибора — тауметра «Блик», поверенного и опечатанного.