Если с коробкой ничего не делал, то пара там 3.9. Узам стандарт - если он сделан из полутора литрового, то там голова ну просто очень сильно отличается от 2L. И тут речи об 11 секундах идти не может.
Если все выкидывать из салона то машина не пригодна к повседневной эксплуатации -> если для гонок, и остается только кузов от москвича, то поставить силовой агрегат от авдюхи причем без заморача 2.0 -2.3. [Ответ]

ГП - 4.55
Голова - 428.
Облегчённые шатуны и маховик.
Хорошее масло.
Я тут вчера по городу погонял.
Клипец сгондобил.
Вот фрагмент - http://lipetsk-racing.ru/jlust/kosmolipetsk.avi
Весит 1 МБ
Это когда одна авдотья от меня хтела уйти.
Неполучилось.
[Ответ]

Да, кстати, забыл похвалиться, на дреге я тазики с горбатыми валами имею непринуждённо. Даже задний привод с валом m4 и круто доработанной головой. [Ответ]

не понял клипа. едет парочка по городу. и что? [Ответ]

да судя по приведенным техническим аргументам. 11 сек до сотни вполне реально)) [Ответ]

Сообщение от Крейсер:
да судя по приведенным техническим аргументам. 11 сек до сотни вполне реально))

Ну спасибо, утешил.
А не можешь расчитать, сколько секунд до сотни у меня будет, когда я поставлю себе новую голову, которая готова на 95% и два карбюратора, а на выпуск паук 4-1 с основной трубой диаметром 50 ?
Про голову - 248, доработанная к.з. поджата на 1.9 мм степень сжатия 9.3, диаметр впускных сёдел 37.5, выпускных 34.
Облегчённые клапаны.
Диаметр каналов - соответственно сёдлам.
Распред - врать не буду, не знаю какой, но купил последний.
По виду фазы ближе к 75, но подъём больше всего на 1.1 мм.
Если угадаешь - выигрыш с дрега - пополам.
[Ответ]

Гадать не буду. Простым сопоставлением фактов - реногор с парой 4.1 разгоняется до сотни за 12 сек. У тебя пара 4.55, голова 248, облегч мах. и шатуны, 2л - по мощности подбирается ~100. Весь лишней вес ты выкинул-> мощность на кг массы получилась примерно как с реновским мотором+грузовая пара, вот и все )) [Ответ]

у меня знакомый на 41 поставил чайковский форсированный мотор W8 поршня 126
4-х камерный карбюратор , 2 клапаны впуск - 2 выпуск, никилированные коллекторы. 7 скоросная кпп полу автомат с гидро муфтой. на 98 гоняет. на первой 75км на 2 140 на 3 185 и т.д. короче мах у него 295(но очень страшно, можно просто обос....ся) передок стоит от старого рено а задний мост я ему от чайки подогнал(задне приводный)
на 500 метрах он трогается со 2 и больше не переключается все отечественные в жопе с финиша
иной раз и митсубу делает ну а бумер вообще гавно , тяжелей с нисанами но тоже реально
расход у него около 30 литров про скорости около 200, а по городе около 19-22л.
самое надежное место двух дисковое сцепление от МТЗ , слигка урезаное с роднам выжимным, правдо пришлось подрезать кузов!
объём около 6,5 [Ответ]

nng
Вот это тема.
А фотографии есть? [Ответ]

домой поеду привезу
весь процесс сборки авто от переберания двигуна до размера бака [Ответ]

nng
Давай, выкладывай фотки, будешь одним из самых цитируемых людей в нете!
Только на фотки копирайты поставь, не забудь. [Ответ]

вчера видал кадр запор, с сильно ревущем двигуном на скорости около 90 километров мимо ментов с огоньком из выхлопных, пролител
я и менты слегка оглушены глядя вслед со словами Н_И_Х_У_Я!!! начинаем спорить между собой

через 15 минут я догнал это запор
и вижу такую картину
два пацана лет по 17
скочем прикруцивают балончики аэрозоли к дырочке в глушаке [Ответ]

ммм да пацаны, заганяетесь вы не пофигне! Я недавно на форуме и может чего еще не понимаю, но по моему глубокому убеждению из мухи слона не сделаешь не при каких обстоятельствах! А по сему считаю что пичкать старушку разной всячиной дело неблагодарное. [Ответ]

S!nBad
Гм, ну разгона до сотни в 9 секунд я добился.
И прохожу 402 метра уже за 16.85.
Это лошадок 130-140.
Ребята Воронежскае видели, что и москвичи летать умеют.

А тем более, у меня простой городской автомобиль, на котором я езжу постоянно.
[Ответ]

Чо только народ не сделает, чтобы НОРМАЛЬНЫХ машин не покупать. [Ответ]

J Lust-а это ты в БК на белом "москвиче"был?
Если да,то огромный респект тебе! [Ответ]

JLust а коллекторы на впуск сам делал или заказал? И объем какой, если я пропустил, не 1.5 (уфимец)? И про бюджет скажи, интересно мне - сколько это стоило. Но как ехал - молодца, я не ожидал такого. [Ответ]

До скольки крутится-то щас?
Бензонасос лепестрический от чего все-таки поставил?
Поди, хорошую работу нашел? И времени свободного прорва, и денег хватает.
Сцепление все еще расходный материал, или опыт, сын ошибок трудных? [Ответ]

JLust
9 secund? che za gon...u menya Chevy Malibu LS, 3100,V6. Ya i to za 9.7 nabirau, pravda tretia vkluchaetsya pered samoi 100, avtomat vse zhe. A 9 na 41 eto bespredel. [Ответ]

JLust
i mashina u menya s sideniami i subwoofer ) nu i tak po melochi [Ответ]

мне кажется это должно быть примерно вот так В идеале конечно....

http://www.club.azlk.ru/index.php3?m...ticle&id=31539
Фотографии тюненого Святогора с мотором в 174 кобылки
(еле нашел ссылку откуда фотки дергал) [Ответ]

Всем привет! Давно сюда не заходил, т.к. мыло сменилось.
DenisOK, Если ты про третий этап по дрегу - то да, я был.
zubrenok, Объём 2.0
Выпуск - родной. Только глушителя нет. Совсем.
Когда потихоньку в городе коптишь - почти не слышно.
А стоит педаль в полик прижать - такой рёв!!!
Бюджет достаточный.
Я уже давно понял, что у тюнинга нет определённой цены.
Ну а так, по прикидкам, если учесть, что восстановление кузова мне обошлось где-то 70, то плюс всё остальное.... Тыщ 150 наверное набежало. Но я и эксплуатирую его жёстко.
Крутится похуже, больше 7500 - ни-ни.
А так, обычно кручу до редлайна, как раз чуть за максимальную мощность.
Бензонасос лепестрический поставил Бош от Волги, низкого давления.
Он мне залил оба карба повыдавливал нах иглы и налил два литра бензина в масло.
Хорошо масло спортивное, расчитано на попадание в него бензина.
Поездил два дня, и бензин испарился.
После этого с эл.бензонасосом не играюсь.
Да он и не нужен оказался, нужно было просто фазы правильно на валу настроить. Родной насос пока справляется. На грани.
Вот, сцепление как поставил Сакс два или три года назад - так и забыл про него. Пробежал на нём 40000, а диск износился меньше чем наполовину. Я думаю, тут есть два момента.
1. Двигатель 2.0 имеет бОльший момент на низах чем 1.5, поэтому тронуться легче, и сцепление меньше изнашивается.
2. Облегчённый маховик и шатуны. Двигатель мгновенно набирает и сбрасывает обороты. Почти как байк. Поэтому сцепление меньше буксует.
Единственно, 10000 назад двигатель застучал, я его разбирал и заметил, что на лепестках корзины в районе выжимного уже есть небольшая выработка.
Кстати, на стучащем двигателе проездил две недели, разобрал, поменял шатунные вкладыши, масло отфильтровал от алюминия, собрал и приехал в БК совсем без обкатки.
Вот 10000 наездил, вроде прёт.
Скажешь так не бывает?
Бывает. Коленвал и шатун стучавший я возил к хорошему токарю, он всё это хозяйство мерил, и сказал что все размеры в пределах допуска.
Ну, шатун-то я на всякий пожарный поменял. Вкладыши только шатунные заменил, а коренные оставил.
Просто дело в масле.
И в одной присадочке, что мне Юрий Юрьевич залил.
Вот, ну а насчёт денег. Не, работаю там же так же беден как и любой стритрейсер. Просто на водке сэкономил.
Vovikjam, А ты что с сиденьями и с сабвуферами да на автомате ещё и гоняешься? Дай линк посмотреть на твои результаты в БК.
Кстати, разгон до сотни я меряю по результатам в БК.
Вот проехал я 402 за 16.85 и Sub год назад на Пежо 2.0 без закиси проехал примерно так же. А у него по паспорту 130 кобыл и 9 сек разгон.
И примерно моя масса.
AnVaRus, Эти фотографии боян, да ещё поговаривают, что фотошоп. Никто из москвичеводов в России и ближнем зарубежье этого коня вживую не видел. [Ответ]

Во, фотка есть, правда она с плакатом. Заодно и реклама.
Кстати, никто не хочет к нам в воскресенье на гонки приехать, на слаломные? Трасса - великолепная.
Конечно не как в БК, а поменьше, зато больше 80 не разгонишься.
Ребята из ВСРЛ - собираются.



http://www.racing.rembyt.com/ [Ответ]

Shto takoe BK? Ya uzhe sebe postavil Fil'tr AEM i vihlop polnii Flowmaster, razgon stal 9.5 sec. Da so vsei massoi i na avtomate ) eshe i s lud'mi ) Vo tyaga da? ) [Ответ]

JLust, да согласен, баян. Но фотошопом только госномер правлен. [Ответ]

Vovikjam,
У нас, в Липецке установка прямоточной системы выхлопа называется, простите, "Тюнинг через ж0пу".
Я не хочу никого обидеть. Просто у нас так говорят.


Ну а БК - это автоспортивный комплекс в Воронеже. [Ответ]

JLust, я вот опять любопытствую... у самого в гараже валяется движка уфимец 1.5, думал когда нибудь ремонтировать его и за одно увеличить объем. Так вот в чем вопрос, 2.0 получил заводскими компонентами ? И шатуны облегченные с маховиком где брал/облегчал как? [Ответ]

zubrenok, Блок растачиваешь (300 р), поршневая заводская 2.0,
Шатуны обезъянкой облегчаешь на 60 грамм и выравниваешь с точностью до одного грамма. Маховик срезает токарь на станке по Сингуринди, единственно - чтобы он отверстия балансировочные на вскрывал.
Ну и колено с ходом 80 нужно. [Ответ]

В принципе понятно, а блок видно под 2.0 другой. Спасибо. [Ответ]

nng,

Сообщение от nng:
у меня знакомый на 41 поставил чайковский форсированный мотор W8 поршня 126
4-х камерный карбюратор , 2 клапаны впуск - 2 выпуск, никилированные коллекторы. 7 скоросная кпп полу автомат с гидро муфтой. на 98 гоняет. на первой 75км на 2 140 на 3 185 и т.д. короче мах у него 295(но очень страшно, можно просто обос....ся) передок стоит от старого рено а задний мост я ему от чайки подогнал(задне приводный)
на 500 метрах он трогается со 2 и больше не переключается все отечественные в жопе с финиша
иной раз и митсубу делает ну а бумер вообще гавно , тяжелей с нисанами но тоже реально
расход у него около 30 литров про скорости около 200, а по городе около 19-22л.
самое надежное место двух дисковое сцепление от МТЗ , слигка урезаное с роднам выжимным, правдо пришлось подрезать кузов!
объём около 6,5

Ты где видел видел гидромуфту с дисковым сцеплением? Если сам изобрел-номинант на Ноуёблевскуя прамию... [Ответ]