Понятно, а так сказать не можете, мануал пока не купил...
[Ответ]
Vit_a 15:55 07.09.2006
Сообщение от Denvi:
пора облить бензином и поджечь, хана машине, ресур исчерпан
Да запросто, скажи где живешь, номер дома и подъезд...бензина хватит![Ответ]
Vit_a 15:57 07.09.2006
В Германии чтобы получить какое-нить разрешение на что-нить, требуется пройти в полиции "идиоттен-тест", блин у нас даже на форуме таких полно... а вроде как в личке указано 27 лет, взрослый типа...
Плоское остроумие, плоский ум, плоские мысли
[Ответ]
Сообщение от Vit_a:
Понятно, а так сказать не можете, мануал пока не купил...
Ну я же сказал "снеск engine". Проверь двигатель, т.е. на диагностику надо бы.
[Ответ]
Vit_a 16:15 07.09.2006
Сообщение от redman:
Ну я же сказал "снеск engine". Проверь двигатель, т.е. на диагностику надо бы.
Понятно, на диагностику можно, уверен что "потерял" где-то контакт. А на диагностике тока бабки срубят, хотелось бы своими руками устранить...аппарат то свежий и катается отлично...врятли что-то серьезное...
Кстати, интересное наблюдение: в районе диагностика бесплатна, а в городе куда не кинься (ав х/зевую не поедешь) только успевай оплачивать!!!
[Ответ]
Сообщение от Vit_a:
уверен что "потерял" где-то контакт
а ну если ты уверен, что контакт. то восстанови его, делов-то. зачистил провода , скрутил, заизолировал.
зы мастера, бабки берут не за копеечное соединение клейм. а за потраченное время на поиск обрыва, за амортизацию дорогого диагностического оборудования, за свой накопленный опыт, за голодную молодость, проведенную в подмастерьях и тюд и тюп. ага.
[Ответ]
Air 23:28 07.09.2006
Сообщение от Vit_a:
А на диагностике тока бабки срубят, хотелось бы своими руками устранить...аппарат то свежий и катается отлично...врятли что-то серьезное...
Нашел разъемчик, залит водой, почистил просушил, все в норме. Индикатор погас. Самое интересное то что этот клемник выведен из под "плиты" в правой части движка перед радиатором, рядом с адсорбером. Как-то конструктивно не защищенно реализован, можно ж было под плиту поставить, чтобы влага не попадала...
По поводу Aira - блин не знаю как человек дожив до 29 лет может не шарить в машинах и всякую херню нести, денег дохера - катайся по каждой мелочи в сервис, там таких и ждут. Я туда еду когда: некогда самому, конструктивно сложная диагностика или ремонт.
Поехал в сервис чтобы ребята оценили наличие небольшого стука в правой передней подвеске. Говорят что некий "картридж" стойки стал сдавать. Проплатился.
Поехал тут же в другой сервис по этому же вопросу (для объективности).Говорят что некий "пенал" стойки стал сдавать. Проплатился.
Блин, в машинах вроде что-то понимаю, высшее инженерное образование, а таких терминов применительно к этим узлам авто не слышал, сервисники делают умный вид...
Попросил посмотреть, показали...Оказалось что это аммортизатор стойки...
[Ответ]
Mozart 08:05 08.09.2006
Сообщение от Vit_a:
Народ, может кто подскажет, проехал по луже на скорости и загорелся индикатор двигателя на панели приборов. На звук двигатель работает ровно. Но индикатор теперь так и светится. Напрягает. Кто что скажет, нужна помощь!!!
Судя по описанию возникновения дефекта, скорее всего, из за попадания воды временно отказал датчик кислорода. Вряд ли что-то серьезное. После нескольких поездок самодиагностика может погасить лампочку. Или сам сними клемму аккумулятора на 10-15 минут. Если снова загорится, желательно на диагностику.
[Ответ]
JoNick 08:08 08.09.2006
Сообщение от Vit_a:
загорелся индикатор двигателя на панели приборов
привыкай..
с разьемчиком повезло, у меня 4 раза летел ДМРВ(2500р), то же на движке не сказывается, но check горит.
[Ответ]
Mozart 08:10 08.09.2006
Сообщение от Vit_a:
Нашел разъемчик, залит водой, почистил просушил, все в норме. Индикатор погас. Самое интересное то что этот клемник выведен из под "плиты" в правой части движка перед радиатором, рядом с адсорбером. Как-то конструктивно не защищенно реализован, можно ж было под плиту поставить, чтобы влага не попадала...
На автомобиле все инжекторные разъемы герметичны. Если попадает вода в разъем - это ненормально, надо вернуть на место резиночку уплотнительную. А Датчик Кислорода специально сделан сообщающимся с атомосферой - у него принцип работы такой.
[Ответ]
Сообщение от Mozart:
На автомобиле все инжекторные разъемы герметичны. Если попадает вода в разъем - это ненормально, надо вернуть на место резиночку уплотнительную. А Датчик Кислорода специально сделан сообщающимся с атомосферой - у него принцип работы такой.
Видел резиночку, насквозь мокрый был и резиночка тоже!!!
[Ответ]
Сообщение от Loader:
Разъем квадратный 4х контактный?
3-х контактный, просушил, почистил соединил, резиночка есть, все теперь в норме, индикатор не горит и ,кстати, нормально прогрев движка стал работать, а то блин не с того ни с сего обороты падали
[Ответ]
scooter 14:23 11.09.2006
Сообщение от Vit_a:
Понятно, на диагностику можно, уверен что "потерял" где-то контакт. А на диагностике тока бабки срубят, хотелось бы своими руками устранить...аппарат то свежий и катается отлично...врятли что-то серьезное...
Кстати, интересное наблюдение: в районе диагностика бесплатна, а в городе куда не кинься (ав х/зевую не поедешь) только успевай оплачивать!!!
аппарат свежий и хороший, но от этого качество лучше не становится, у отца на 15 каждый месяц стабильно по датчику накрывалось
[Ответ]
Сообщение от Vit_a:
Нашел разъемчик, залит водой, почистил просушил, все в норме. Индикатор погас. Самое интересное то что этот клемник выведен из под "плиты" в правой части движка перед радиатором, рядом с адсорбером. Как-то конструктивно не защищенно реализован, можно ж было под плиту поставить, чтобы влага не попадала...
[]
Сообщение от Loader:
Mozart ошибся - это был датчик скорости
Насколько я понял, речь шла про разъем датчика фаз. Он находится в описанном месте. Вопрос, как туда попала вода? Если только ремнем генератора набросало. А без диагностики мы все равно не узнаем, из за чего же там горел Check [Ответ]
Vit_a 11:34 12.09.2006
Сообщение от Mozart:
[]
Насколько я понял, речь шла про разъем датчика фаз. Он находится в описанном месте. Вопрос, как туда попала вода? Если только ремнем генератора набросало. А без диагностики мы все равно не узнаем, из за чего же там горел Check
На самом разъеме стоят буквы АВС. Как этот датчик работает? (Ща гляну в нете, мануал пока никак не куплю).
Х его З как туда попала вода, но попала. Мимо Мех.завода пролетел шустро, а там лужа была неплохая, можно сказать проплыл, брызг выше крыши было, вот индикатор и засветился[Ответ]
jeck 22:48 12.09.2006
Сообщение от Vit_a:
На самом разъеме стоят буквы АВС.
м-да,.. АВС это марка пластика, из которого сделан корпус разъема.
[Ответ]
shurick 00:15 13.09.2006
Vit_a, купи мозх сначала, а потом мануал. а то утопнешь в очередной луже к эбяням и форум лишится достойного члена.
[Ответ]
Vit_a 08:53 13.09.2006
Сообщение от jeck:
м-да,.. АВС это марка пластика, из которого сделан корпус разъема.
Ну кто знал то, что вижу то и пишу (народу надо предоставить полную инфу)
[Ответ]
Vit_a 08:56 13.09.2006
Сообщение от shurick: Vit_a, купи мозх сначала, а потом мануал. а то утопнешь в очередной луже к эбяням и форум лишится достойного члена.
А ты еще не покупал я вижу, идиотом быть проще всего, правда? К сожалению пустоголовых дибилоидов на форуме полно и пишут всякую х..ню, не уподобляйся.
[Ответ]
Vit_a 09:04 13.09.2006
да блин, лампочка опять загорелась, мужики на ВАЗе умные, тока собирают херово, х его з почему эта лампа загорелась вновь. Перед тем как все таки поехать в тех.центр попробую сделать следующее: снять + клему аккумулятора на 30 сек, что естесственно приведет к стиранию памяти ЭБУ, т.к по принципам работы могут быть ошибки в ОЗУ и ПЗУ, а также процессора ЭБУ, которые и приводят к свечению лампы.
Вообще хрень полная, почему бы не устанавливать ЖК экраны для БК с завода (моно будет посмотреть и ошибки и др.данные: расход и т.д - ведь это уже давно все есть в иномарках). А так ехай, подключайся...
[Ответ]
