Как вариант можно рассматривать дорожный мот (прямая посадка). Если мот первый, то не очень тяжёлый.Если планируется ездить двоим с удобным задним сиденьем (желательно посидеть, попробовать). [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Чото дохрена.
У меня двиг 2,4 на полном приводе и массой 2 тонны жрет максимум 15 на сотку.

Допускаю, у самого прадик атмосферный 4,0л ест 17л 92го... Тут ключевое слово турбина и давление наддува, ну и как наваливать... а не крутить его - это мазахизм, хотя если надо, то могу и в 12л уложиться, но силы воли не хвататет так ездить)) [Ответ]

Сообщение от Indigo:
Как вариант можно рассматривать дорожный мот (прямая посадка). Если мот первый, то не очень тяжёлый.Если планируется ездить двоим с удобным задним сиденьем (желательно посидеть, попробовать).

Ну да, умом понимаю, что нужен именно такой вариант)) на выходных поковыряюсь на автосру, отзывы почитаю... А скажите, на 600 кубовом спорте не выезжая на далекие расстояния (за пределы области) сильно устаешь? Ну или не так спрошу, сколько км можно проехать новичку без отдыха на спорте и на дорожнике? ))
уж простите за наивные вопросы, но в юности дальше окресностей деревни на восходе не выезжал))) [Ответ]

ST-205, Если ездить с пассажиром бери литровый - будет комфортнее [Ответ]

Сообщение от Тень от аквы:
ST-205, Если ездить с пассажиром бери литровый - будет комфортнее

Нее, мускулами не вышел, я его не подниму)) 500-600кубиков меня устроит, гоночных амбиций нет... да и вообще никаких нет амбиций в моем то возрасте да и ще и в крызыс) [Ответ]

Сообщение от ST-205:
мускулами не вышел, я его не подниму

Там мускулы особо не нужны, вон даже бабы справляются
https://youtu.be/k4MPyX0QCYw [Ответ]

Сообщение от BABUT:
подымать что-то с тебя ростом, да ещё в грязи, где ты в одну сторону едешь, а мот в другую, и двести кило ощущаются куда как тяжелее трёхста

К чему ты это, человек хочет спорт, они все низкие и весят около двухсот, зачем навязывать ему свои идеалы мота в виде турэндуро. [Ответ]

BABUT, Низкие по сравнению с другими классами мото, и достаточно низкие что бы их могла поднять девочка или школьник. [Ответ]

ST-205, Область у нас большая, если в сторону Кантемировки ). Однозначных ответов на это нет. Больше от желания и настроя конкретного человека зависит. Один на 50 см весь мир объедет, другой на литре дальше собаки не выезжает. Жене на дальняк на спорте тяжко придётся ). А с таким подходом "но силы воли не хвататет так ездить" может первый сезон лучше китайца куб. 200 взять (для города за глаза) за одно и решишь нужно оно вообще или нет. [Ответ]

Сообщение от Тень от аквы:
ST-205, Если ездить с пассажиром бери литровый - будет комфортнее

Ага, спорт. [Ответ]

только буса и никак иначе! [Ответ]

Legos, Человек хочет спорт, и вот скажи мне, на каком будет комфортнее ездить с пассажиром, на cbr250 или cbr900 ? [Ответ]

с запросом , желательно первый хозяин в рф, да и в 150-160 сбр или чтот этого рода?
в принципе пожилые дровишки, на пару раз в месяц для нех делать, от семьи от детей можно найти...
Но боюсь параметры пилота, 175 на 84 подразумевают возможное брюшко, при возрасте то в 40..., что в купе с горбатым баком будет удобно не очень, да и в горбатой позе, верст 50 по городу вполне удобоваримо, а вот далее подобное корячество начинает напрягать(, по трассе час легко, а потом тож самое. [Ответ]

Сообщение от Тень от аквы:
Legos, Человек хочет спорт, и вот скажи мне, на каком будет комфортнее ездить с пассажиром, на cbr250 или cbr900 ?

От сидушки зависит, а не от кубатуры. Мощности хватит всегда, если это спорт.

Посиди вот тут сзади:
Изображения
  [Ответ]

Друзья,спасибо Вам за адекват. каменты... вчера на ютубе смотрел рекомендации по выбору, покупке, всякие там сравнения и все такое прочее))) кое что хоть начало проясняться в голове.
Понял, что спорт не под мои требования... ну и брюшко))) не то,чтоб оно есть, но и пресса уже лет десять не видно)) Однозначно 600 кубов... меньше скучно будет, тк моя селика 300 сильная полноприводная явно быстрее 400 кубов будет, а на большее опыта нет. Теперь буду курить матчасть по трем 600см3 вариантам: Сузука GSF бандит; Ямаха YZF 600R; Хонда корнет. [Ответ]

Сообщение от ST-205:
тк моя селика 300 сильная полноприводная явно быстрее 400 кубов будет

Мотоцикл это другое, скорость по-другому ощущается. А по бездорожью 100ка на мотоцикле покажется бешеной скоростью, например.

Другое дело, что 400ки как правило старые жесть и живые трудно найти, а новые в такой кубатуре не делают. [Ответ]

Сообщение от ST-205:
Однозначно 600 кубов... меньше скучно будет, тк моя селика 300 сильная полноприводная явно быстрее 400 кубов будет.

Движение на мотоцикле отличается от машины и не стоит на все 100% опираться на свой бывший опыт, откручивая газ на полную. Первое время может показаться, что все на авто тебя не видят или специально хотят задавить и ты можешь в их адрес даже подумать что-то плохое ). Да и от движения на малой скорости тоже можно удовольствие получать. [Ответ]

Сообщение от ST-205:
Однозначно 600 кубов... меньше скучно будет, тк моя селика 300 сильная

1. Не 300, а 255.
2. ST165 2.0 GT-Four 1998 см³ Turbo 16V 3S-GTE 142 6000 249 3200 1465 7,9 с (до 100) 220

3. 400 кубовый чоппер имеет такие же характеристики по разгону до 100.
И это чоп! [Ответ]

Сообщение от Legos:
От сидушки зависит, а не от кубатуры.

Не видел больших сидух на малокубатурных спортах

Сообщение от Legos:
Посиди вот тут сзади:

Незабывай что разговор идёт про древние моты с бюджетом 150 рублей. [Ответ]

Сообщение от ST-205:
Теперь буду курить матчасть по трем 600см3 вариантам: Сузука GSF бандит; Ямаха YZF 600R; Хонда корнет.

Ветрозащита не п..зду, по городу ещё ничо, а на трассе неудобно. Гуся 650, Сузуки Фривинд, Априлия Пегасо, Трансляп тот же... [Ответ]

Сообщение от ST-205:
Друзья,спасибо Вам за адекват. каменты... вчера на ютубе смотрел рекомендации по выбору, покупке, всякие там сравнения и все такое прочее))) кое что хоть начало проясняться в голове.
Понял, что спорт не под мои требования... ну и брюшко))) не то,чтоб оно есть, но и пресса уже лет десять не видно)) Однозначно 600 кубов... меньше скучно будет, тк моя селика 300 сильная полноприводная явно быстрее 400 кубов будет, а на большее опыта нет. Теперь буду курить матчасть по трем 600см3 вариантам: Сузука GSF бандит; Ямаха YZF 600R; Хонда корнет.

я брал себе первым мотоциклом 600 хорнет откатал два сезона и ни сикунды не пожалел...Мотоцикл прощает многие ошибки новичков, для города идеален...разгонял по трассе 220 его...мой рост 190 вес 105кг, мне было вполне комфортно...катал и второго номера, запаса хватало...продал в конце прошлого сезона за те же деньги что и покупал два года назад. мот был 2000 года выпуска...менял только расходники, проблем не было ни каких Хонда есть Хонда...Советую Хорнет 600 [Ответ]

Сообщение от Праведник:
1. Не 300, а 255.
2. ST165 2.0 GT-Four 1998 см³ Turbo 16V 3S-GTE 142 6000 249 3200 1465 7,9 с (до 100) 220

3. 400 кубовый чоппер имеет такие же характеристики по разгону до 100.
И это чоп!

Что ты такой дотошный))) прекрасно знаю, что в стоке 255лс у фора... но у меня не сток, и не ST-165... там денег в бухано было ((( железа в ней стоит на 400лс, но я езжу на бустапе 1,1-1,2 иногда 1,3... берегу привода и задний редуктор, ну и за бенз очкую, тк один двиг в позапрошлом году уже положил.
Я гонял на атмосферной переднеприводной селике 200лс и она ехала как кава зизер 400... на лесной дело было))) а эта атмосферка, по сравнению с фором, совсем скучное едет...
голый стоковый фор, квотер из 14сек. едет, бустап из 13 выезжает, а с тюном уже и 12 и 11, а есть и корчи 9-10 сек., но это явно не на каждый день машина... как едут 400-600 кубовые дорожники 400м, я к сожалению не знаю. Может конечно вы и правы, почти все советуют 400 кубов, время есть на подумать))) [Ответ]

Зизер это не мотоцикл - это гуано замшелое. живых единицы а но остальные смотреть больно. [Ответ]

бюджет 150был на 400кубов, если брать 600ку, то надо добавлять, но потолок 200...
Борода - спасибо. [Ответ]

ST-205, Сам увлекался автогонками в 2006-7 гг. (автомногоборье)
Поверь, ощущения от разгона на моте и на авто совсем-совсем разные )))

Сообщение от ST-205:
ам денег в бухано было ((( железа в ней стоит на 400лс, но я езжу на бустапе 1,1-1,2 иногда 1,3... берегу привода и задний редуктор

Вваливать можно хоть на 1000 л.с., реально мощность можно снять только на стенде, ближайший из которых в мск. [Ответ]

Сообщение от ST-205:
железа в ней стоит на 400лс, но я езжу на бустапе 1,1-1,2 иногда 1,3... берегу привода и задний редуктор

Ввалить можно хоть на 1000 лс. По факту мощность можно замерить только на стенде, ближайший из которых (был, сейчас может и у нас есть?) в Москве.
Остальное "субъективные оценки".

Сообщение от ST-205:
Я гонял на атмосферной переднеприводной селике 200лс и она ехала как кава зизер 400... на лесной дело было))) а эта атмосферка, по сравнению с фором, совсем скучное едет...

Не поленился, слазил посмотрел ТТХ зизер400.
4,7 до 100.

Либо зизер был убитый в хлам, либо пилот сильно "аккуратный". [Ответ]

Праведник, ну наверно разгон у зизера был как обычно с 1й на 3ю и естественно вечнотрахающие мозг карбюраторы с умерающей порщневой. Не надо забывать, что это наверно самая каличная 400ка из 90х которая выработало свой ресорус ещё в 2000х... [Ответ]

А что народ думает за Kawa ZR7? В качестве первого, имхо тоже вполне себе достойно. [Ответ]

За пивом ездить - нормальный аппарат [Ответ]

Добрый вечер! вопрос по теме - выбираю мотоцикл для себя. Училась на кавасаки ниндзя. Нужен мотоцикл для активного перемещения по городу и по трассе. Нюансы - мой рост 152 см. Понравилась хонда 400, но тяжеловат - с трудом смогу поднять. Достаю до земли ногами только, когда обувь с каблуками 8 см. [Ответ]