miklvrn, что есть буртик? [Ответ]

Буртик - это остаток по краям диска. Колодки трут диск, и остается с краю этот самый буртик [Ответ]

Dr.Alex, а понятно. Спасибо. [Ответ]

Господа, а что посоветуете купить на зубилку - та же проблема, биение.
Видел диски по 250 рублей за штуку, но думаю, что поведутся в первый же ливень на горной дороге.

Что лучше купить до 750 руб за диск? Или я смешон с такими деньгами?
Хочется в баланс цена-качество уложиться. Обычно торможу аккуратно, стиль езды неагрессивный. [Ответ]

smile-sd, я бы на твоём месте купил бы лукас и диски и колодки. Хотя понимаю, что не бюджетно (относительно) но хоть какая то гарантия качества. [Ответ]

smile-sd, купи стандартные вазовские. [Ответ]

WladK, а скока это стоит? Имеется в виду цена.
Колодки у меня украинские какие-то известные - неубиваемые просто, уже 20000, износ 50%, аж забыл, как называются.

А, вспомнил... DAFMI

Инженер, спасибо за совет. А как отличить, что они стандартные вазовские, а не дядя Вася на заводе выточил? [Ответ]

smile-sd, как отличить да хэ его знает, идешь в нормальный магазин и спрашиваешь заводские вазовские диски. не покупай иностранный они нах ненужны. [Ответ]

Сообщение от WladK:
Спасибо за ответы. VAG диск стоит 80 уе и их уже меняли недавно вместе с колодками, но толи лужа толи ещё что диск повело. Износа нет, но при торможении со 100км/ч и выше бьёт мелкой дрожью руль.

В том году на Мазду обошёлся не с Экзиста в 800р. С Экзиста - ещё дешевле. В цену на пацваген-ауди более 2000р. не верю. [Ответ]

smile-sd, Пиццот, ты что ле? [Ответ]

Сообщение от smile-sd:
Инженер, спасибо за совет. А как отличить, что они стандартные вазовские, а не дядя Вася на заводе выточил?

В этом, Дима, как раз главная проблема. Как отличить вазовский оригинал [Ответ]

Бес Башенный, нет, Андрей, это не я. Не оффтопь, модератор
WladK, ну хорошо, Сережа, скажи тогда, сколько стоит этот "лукас"?

Очень прошу воздержаться от морали типа чем дороже - тем круче.
У меня другое мнение: какая машина - такие на нее запчасти.

Спасибо заранее! [Ответ]

smile-sd, пиццот, йопта! Дим, че за ник такой ахтунговый? [Ответ]

smile-sd, ВазИнтерСервис - вполне подходящие [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
ВазИнтерСервис - вполне подходящие

Ды это оригинал вроде и есть [Ответ]

Леха, а что в нем такого ахтунгового?
Напрягает? :-D [Ответ]

VaUlt, Dr.Alex, спасибо, запомнил [Ответ]

плиз, кто хочет со мной поговорить - в аську! обсудим смерть бренда димкапеццот и прочую ахтунговость.

сорри за офф [Ответ]

smile-sd, по ценам на немецкие тормозные диски и колодки на ВАЗ не подскажу. [Ответ]

smile-sd, Посмотри в формуле, там на днях видел Brembo и Pilenga тамже колодки Ferodo, рекомендую. [Ответ]

smile-sd, вот только жаль, что как не извращайся с покупкой тормозных дисков и колодок именитых производителей - тормозить девятка сильно лучше не станет.

Так что можно и на Вазинтерсервис обратить внимание и колодки Дафми - лишь бы были не палёными. [Ответ]

WladK, Станет поверь мне, на собственной шкуре проверял, принципиальная разница у буржуйских колодок в том, что они сохраняют свои свойства в широком диапазоне температур и нагрузок, в отличие от наших которые после затяжного торможения с большой скорости становятся пластелиновыми. [Ответ]

ВадимМ, согласен. Дафми эти тормозят с перманентной силой, хотя я и перегревал их на серпантинах краснодарского края. диски вот повелись, а колодкам - хоть бы хны.
Хотя говорят, что они быстро диски "стачивают" и образуют вышеупомянутый "буртик", но поршни суппортов вроде не "закисают", как на "классике", поэтому не считаю проблемой.

WladK, тормозить лучше не станет, но никто и не ждет улучшений. Я уже говорил, что торможу обычно аккуратно. Мне бы избежать биений - подшипники жаль, да и по скользкой дороге опасно [Ответ]

smile-sd, Да согласен Дафми неплохо держатся на фоне остальных армянских, но и диски на самом деле трут, про Ferodo скажу следующее лично я на них проезжал 55-60 т. км. (ВАЗ-2107) диски при этом тоже были в норме. [Ответ]

Да чуть не забыл они сейчас продаются двух разновидностей зеленые, помягче соответственно быстрее износ колодок и более бережное отношение к диску, и красные более жесткие и износоустойчивые, но на моей практике диск они трут в пределах разумного. [Ответ]

Искренне говорю спасибо всем, кто в теме. [Ответ]

WladK, была такая хрень на Ауди 80 - при торможении биение на руле, которое ,кстати появилось после замены родных тормозных дисков, которые под 200тысяч прошли и с ними такого не было, просто износились и решено было заменить. Новые прошли 3000 и появилось биение. Короче - говно диски оказались. Отдавал токарю, проточил, поездил немного - опять то же самое. Материал дисков хреновый....Сочуствую.

А Ferodo - отличные колодки! Диски ровненькие, без канавок и торможение стабильное и плавное, никакого скрипа... [Ответ]

Сообщение от JUNGHEINRICH:
которые под 200тысяч прошли

Ездила конечно бабушка?

ЗЫ Которая использовала торможение двигателем и точно расчитывала все расстояния/ускорения, чтоб как можно меньше пользоваться тармазами, а то ведь уважаемому JUNGHEINRICH, еще пользовать и пользовать ее тачку в своей дикой стране, где покупка новых оригинальных дисков может настолько напрячь его бютжет, что его надежная немецкая машина с дешовым обслуживанием может встать до следующей зарплаты... [Ответ]

Unleha Ну что ты, не выспался чтоль? Причём тут "бабушка", "торможение двигателем"? Или шнива опять сломалась?

PS: Торм.диски на а80 - от $20 невентилируемые и от $40 вентилируемые. Передние ходят около 100ткм с нормальными колодками (3-4 комплекта колодок). Фирма ауди торм.диски не производит - посему слово "оригинал" неуместно. [Ответ]

Balrog,
Не, это ты не выспался - читай про 200 тык на одних дисках. Вот я и подумал, что это бабушка их для простых русских парней берегла. Никто ведь не будет спорить, что пробеги скручивают, значит реальный пробег торм. дисков около 300-400 тык., а чтоб они прошли столько их нада ЭКОНОМИТЬ! [Ответ]