Гнус, я в сбере работаю, на заявках, интересно? [Ответ]

купил тазик плююсь [Ответ]

С закрытыми глазами покупал? [Ответ]

их покупают как то иначе?))) [Ответ]

Хз, я как-то всегда смотрел, что покупаю. [Ответ]

Сообщение от michlen:
купил тазик плююсь

а что случилось? [Ответ]

Волга затоталилась об суровый татарский грузовик.

Сообщение от michlen:
купил тазик плююсь

новый? Модель? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Хз, я как-то всегда смотрел, что покупаю.

и от этого он становился круче? [Ответ]

Сообщение от zelya:
а что случилось?

ну...как бы пересев со 170 кобыл на таз сложно будет меня убедить в том что тазы валят)))

Сообщение от SAM G.B.:
новый? Модель?

данунах, имея сумму, достаточную для нового ВАЗа вряд ли я его куплю. В долг я тоже не живу, поэтому ... 2111 [Ответ]

Ну не так уж и плохо. Поднакопишь, купишь Таурус или еще чего))))) [Ответ]

Дядь Миш, не переживай, всё наладится. Просто сейчас времена говно, все стараются хоть как-то на плаву удержаться. Раскрутишься и сменишь ТАЗ на что-нибудь душевное. [Ответ]

Сообщение от michlen:
и от этого он становился круче?

Нет, но ты же осознанно выбрал тазик, а не волгу, наверное что-то тебя в нем устраивает. А если не устраивает ничего, зачем его брать? И зачем потом обсирать?

П.С. коллега по работе думает, продавать или нет 105ю свою, имхо бодрый машин для волги, но конечно ржавеет. [Ответ]

Святый Автопроме, четырехколеснаго всякого покровитель и самодвижущихся повозок с ДВС радетель, вразуми присных своих – конструкторов и маркетологов, директоров и чиновников, дилеров и сервисменеджеров. Ибо избезумели оне в алчности своей непомерныя. Не достучаться до них ни логикой, ни экономикой, на тя единаго уповаем!Введи их во разум конструктивный и избавь от маркетинга лукаваго, дабы вернулись они к производству автомобилей честнЫх, заместо того гамна, коим ныне дилеры торгуют. Бо ни за малыя деньги, ни за великия не купить ныне машины нормальной, кои во времена оны делались и служили беззаветно по десятку лет, лишь масло подливай да шины меняй. Не машины теперь – компьютеры на колесиках, и сложность их из году в год свистелками да перделками прирастает, а движка-миллионника и не сыщешь ужо. И потому не цены на них, а казни египетския, и не моторесурс, а слезы горькия.Святый Автопроме, вложи в головы их мысль несложную – пусть произведут хоть один Автомобиль нормальный. Чтобы сзади не многорычажка на нем пластмассовая, коя по нашим дорогам и двух сезонов не выхаживает, но мост честной, пусть не на рессорах даже – многого не прошу, — но хоть упругая балка, и то хлеб. И чтобы спереди Макферсон простой, уж коли кованые поперечные рычаги на торсионах тяжки для них. От вариаторов да «роботов» избавь нас Автопроме, кои потихоньку вытесняют нормальную МКПП. Бо механика крепкая по тридцать лет без ремонта ходила, токмо масло меняй, а эти изыски лукавыя электрическия и пяти не выхаживают, а в ремонте аки мост чугунный позолоченный обходятся. Уж и не сыскать стало машины с «ручкой» нормальной зачастую, лишь в комплектациях самых дохлых.Святый Автопроме, верни нам движки нормальныя, честныя, атмосферныя, многоресурсныя! Карбюратора не прошу уже, не смею – бо не вернут нам алчныя сервисы устройства, что отверткой да пассатижами можно было завсегда починить. Им посложнее чего подавай, чтобы без дилерского сканера не одолеть, ибо жадны есть и бесом стяжательства одержимы. Но пусть хоть дизель дадут простой, без турбины златоценностной как самолет стоящей и ресурса ничтожного. Атмосферный пусть дизель дадут, с механическим ТНВД, а не с форсунками высокого давления по сто тыщ за штучку, которые от одной левой заправки дохнут пачками и по гарантии не меняются. Верни нам дизель, Автопроме, коий любую солярку жрал, что с тепловоза, что с трактора, а не дистиллированную мочу венерианского ящера с одной заправки в области по цене 98-го бензина.Вразуми их Святый Автопроме от гибридов противоестественных мопеда с троллейбусом, бо гибридные движки – маркетинговый выкидыш, будущего не имеющий. Не машины сие, а говно на батарейках за деньги несуразныя. Нету в них смысла ни технического, ни экономического, бо вся «экономия» их дутая, до первой замены отходивших ресурс батарей. Верни нам объемные движки-миллионники, вместо перефорсированных до полной потери моторесурса наддутых микролитражных свиристелок, катализатором удушенных, аки конь стреножен бысть.Верни нам Святый Автопроме простоту и прочность, кои нынче за ересь лютую почитаются маркетологами. Чтобы всякий рукастый мужик в гараже своем мог подвеску перетряхнуть, отнюдь не отдавая половину цены машины за пять лет дилерского ТО, где шаг влево – шаг вправо – лишение гарантии, и каждая железка в три цены и нормочас как у Гагарина на орбите. Верни нам машины из железа, а не из жести и тряпочек! Стальные бампера верни! Бо нет наших сил более, после каждой парковки неловкия сметать дорогущий бампер веничком на совочек и на помойку нести! Разве бампер сие, коли оно от щелчка осыпается и стоит столько, сколько раньше за мотор в сборе стеснялись просить?Объясни им, Автопроме Святый, что несъемныя оригинальныя магнитолы, кои производитель насильно покупателю навязывает в комплектации – мерзость еси. Бо дороги непристойно и звук говно. Оставь нам, Автопроме, стандартный отсек 1Din с евроразъемом, куда даже самый криворукий юзер может воткнуть одним движением любую магнитолу на свой вкус, не переплачивая за нее втридорога без возможности выбора функций. А тех находчивых сервисников, кои считают самостоятельную замену магнитолы основанием для снятия с гарантии, отправь во Адъ, где они будут остаток Вечности слушать Шуфутинского с зажеванной кассеты на магнитофоне «Электроника 311».Накажи маркетологам, Святый Автопроме, что пять лет – это не ресурс, а издевательство. Что одноразовыми бывают носовые платки и посуда, а вовсе не автомобили. Что «стимулировать спрос» за счет снижения ресурса – обман и гнусность. Потому что и у планеты нашей есть ресурс, и он не беспределен бысть.И главное, о чем прошу тебя, Автопромие, вразуми уже как-нибудь людей неразумныя, кои на все эти маркетниговыя враки ведутся с легкостию, денежки свои кровныя отдавая за всякую фигню. Пусть осознают оне, что машина ездить должна, а не кино показывать и жопу массировать. И не «три года ТО – и в Trade-In», а долго ездить, везде ездить, не боясь ни дорог, ни топлива, ни груза, ни погоды. Бо машина для человека, а не человек для дилера.Аминь [Ответ]

Сообщение от michlen:
Святый Автопроме, четырехколеснаго всякого покровитель и самодвижущихся повозок с ДВС радетель, вразуми присных своих – конструкторов и маркетологов, директоров и чиновников, дилеров и сервисменеджеров. Ибо избезумели оне в алчности своей непомерныя. Не достучаться до них ни логикой, ни экономикой, на тя единаго уповаем!Введи их во разум конструктивный и избавь от маркетинга лукаваго, дабы вернулись они к производству автомобилей честнЫх, заместо того гамна, коим ныне дилеры торгуют. Бо ни за малыя деньги, ни за великия не купить ныне машины нормальной, кои во времена оны делались и служили беззаветно по десятку лет, лишь масло подливай да шины меняй. Не машины теперь – компьютеры на колесиках, и сложность их из году в год свистелками да перделками прирастает, а движка-миллионника и не сыщешь ужо. И потому не цены на них, а казни египетския, и не моторесурс, а слезы горькия.Святый Автопроме, вложи в головы их мысль несложную – пусть произведут хоть один Автомобиль нормальный. Чтобы сзади не многорычажка на нем пластмассовая, коя по нашим дорогам и двух сезонов не выхаживает, но мост честной, пусть не на рессорах даже – многого не прошу, — но хоть упругая балка, и то хлеб. И чтобы спереди Макферсон простой, уж коли кованые поперечные рычаги на торсионах тяжки для них. От вариаторов да «роботов» избавь нас Автопроме, кои потихоньку вытесняют нормальную МКПП. Бо механика крепкая по тридцать лет без ремонта ходила, токмо масло меняй, а эти изыски лукавыя электрическия и пяти не выхаживают, а в ремонте аки мост чугунный позолоченный обходятся. Уж и не сыскать стало машины с «ручкой» нормальной зачастую, лишь в комплектациях самых дохлых.Святый Автопроме, верни нам движки нормальныя, честныя, атмосферныя, многоресурсныя! Карбюратора не прошу уже, не смею – бо не вернут нам алчныя сервисы устройства, что отверткой да пассатижами можно было завсегда починить. Им посложнее чего подавай, чтобы без дилерского сканера не одолеть, ибо жадны есть и бесом стяжательства одержимы. Но пусть хоть дизель дадут простой, без турбины златоценностной как самолет стоящей и ресурса ничтожного. Атмосферный пусть дизель дадут, с механическим ТНВД, а не с форсунками высокого давления по сто тыщ за штучку, которые от одной левой заправки дохнут пачками и по гарантии не меняются. Верни нам дизель, Автопроме, коий любую солярку жрал, что с тепловоза, что с трактора, а не дистиллированную мочу венерианского ящера с одной заправки в области по цене 98-го бензина.Вразуми их Святый Автопроме от гибридов противоестественных мопеда с троллейбусом, бо гибридные движки – маркетинговый выкидыш, будущего не имеющий. Не машины сие, а говно на батарейках за деньги несуразныя. Нету в них смысла ни технического, ни экономического, бо вся «экономия» их дутая, до первой замены отходивших ресурс батарей. Верни нам объемные движки-миллионники, вместо перефорсированных до полной потери моторесурса наддутых микролитражных свиристелок, катализатором удушенных, аки конь стреножен бысть.Верни нам Святый Автопроме простоту и прочность, кои нынче за ересь лютую почитаются маркетологами. Чтобы всякий рукастый мужик в гараже своем мог подвеску перетряхнуть, отнюдь не отдавая половину цены машины за пять лет дилерского ТО, где шаг влево – шаг вправо – лишение гарантии, и каждая железка в три цены и нормочас как у Гагарина на орбите. Верни нам машины из железа, а не из жести и тряпочек! Стальные бампера верни! Бо нет наших сил более, после каждой парковки неловкия сметать дорогущий бампер веничком на совочек и на помойку нести! Разве бампер сие, коли оно от щелчка осыпается и стоит столько, сколько раньше за мотор в сборе стеснялись просить?Объясни им, Автопроме Святый, что несъемныя оригинальныя магнитолы, кои производитель насильно покупателю навязывает в комплектации – мерзость еси. Бо дороги непристойно и звук говно. Оставь нам, Автопроме, стандартный отсек 1Din с евроразъемом, куда даже самый криворукий юзер может воткнуть одним движением любую магнитолу на свой вкус, не переплачивая за нее втридорога без возможности выбора функций. А тех находчивых сервисников, кои считают самостоятельную замену магнитолы основанием для снятия с гарантии, отправь во Адъ, где они будут остаток Вечности слушать Шуфутинского с зажеванной кассеты на магнитофоне «Электроника 311».Накажи маркетологам, Святый Автопроме, что пять лет – это не ресурс, а издевательство. Что одноразовыми бывают носовые платки и посуда, а вовсе не автомобили. Что «стимулировать спрос» за счет снижения ресурса – обман и гнусность. Потому что и у планеты нашей есть ресурс, и он не беспределен бысть.И главное, о чем прошу тебя, Автопромие, вразуми уже как-нибудь людей неразумныя, кои на все эти маркетниговыя враки ведутся с легкостию, денежки свои кровныя отдавая за всякую фигню. Пусть осознают оне, что машина ездить должна, а не кино показывать и жопу массировать. И не «три года ТО – и в Trade-In», а долго ездить, везде ездить, не боясь ни дорог, ни топлива, ни груза, ни погоды. Бо машина для человека, а не человек для дилера.Аминь

++++

Отныне, и присно, и во веки веков [Ответ]

всем доброго дня! нужен микроскоп, нет ни у кого? либо в аренду на 1 день либо куплю. [Ответ]

С Новым Годом и Рождеством что ли)))! [Ответ]

Со всеми новогодними праздниками! А то вышел сегодня на работу, вроде как вторник, а противно как в понедельник... [Ответ]

Форум вымер. Что, все пересели на иномарки? [Ответ]

Реинкарнация волговодов здесь: https://m.vk.com/gaz_36 [Ответ]

У меня к сожалению нет учетки в ВК... [Ответ]

Сообщение от Ice_Man:
Форум вымер. Что, все пересели на иномарки?

Ох, Ден. Revo лайтовая, 225 ЛС,на 1500кг , электронная блокировка дифференциала, антипробуксовка, стабилизация, 8 эйрбег круиз, двухзонный климат, датчики света и дождя и т.д.и т.п......на дальняках и коротких поездках все лучше.... Да и 7, 5 город, 5 или 6 (с кондеем) на трассе 95го...Летом по дороге с юга заехал, навестил свою ласточку.....стоит в ряду, нап...дорена , поели , попили, потрындели.....в след.году снова увидимся... Но вторая в семью...наверно Ибица))) [Ответ]

Кстати, попробовал 100й бенз....реально, подумал о тормозилках от RS-ки)))) [Ответ]

Я жонену шкоду 100м заправляю с тех пор как 98 с лукойла убрали. Разницы особо не заметил по деньгам. Едет примерно так же, может чуть шустрее. [Ответ]

Я душой может и хотел бы Волгу (2410, например, такой у меня еще не было), но разумом, пожалуй, нет. Время Волги как автомобиля на каждый день, к сожалению, ушло. [Ответ]

Ice_Man, моя к бензу чувствительней. У тебя атмосферник, а у меня-то улитка стоит))) [Ответ]

Alex177, Ну да, с душилкой то пошустрее будет)

SAM G.B., Да можно и не на каждый день, так, для удовольствия...ну или еб*и в особо извращенных формах))) [Ответ]

В моем случае, это непрактично (ибо качество зч стало никакое) и неудобно, потому как деталей в магазинах становится все меньше, а цены все дороже. На 3102 радиатор стоит почти 10 000. За что? На Эксплорер оригинал или тюнинг от 12, а китайский аналог - 5500. [Ответ]

SAM G.B., родной на 3102 он же медный и огромный, у меня 16.5 л антифриза влетало во всю систему. Нормальный ценник. Проблемы только по бачкам- пропаял и все. Китай есть тоже. И дешевле. Просто моральная старость. Сейчас бы новый кузов, 2.5 л, шестиступка, пусть пружины и задний привод, плюс кваттровая версия. Те же опции, что и у меня в Окташе- взял бы Волгу. Т.к наша. Где они??? [Ответ]

Ставили 5мкпп от Транзита на 406 мотор в 3102, с ЗДТ. А6 горбатая 3л не может оторваться на трассе. Да, переделок по картеру сцепления много. Но, почему мы смогли, а завод и не думал????;!!!! [Ответ]

Мне очень нравится Волна, жалею и буду жалеть, что продал.....Но тем что есть доволен больше и буду развивать. Закон жизни)))) [Ответ]