Сообщение от Balrog:
Это может порой и некритично... это я просто намекнул на бессмысленность операции по смазке болтов для вага, они и без этого прекрасно открутятся, если ничьи шаловливые ручки туда не лазили.
А есть уверенность, что на собранном в Калуге поло те же болты? А локализация?
Всякие болты феби кстати тоже не ржавеют... ну или у меня не успели за 4 года.
[Ответ]
Balrog 17:38 27.10.2014
Сообщение от Zeth:
А есть уверенность, что на собранном в Калуге поло те же болты? А локализация?
Уверенности нет. Надежда есть. В любом случае - мужику явно делать нефиг. Когда придется откручивать - тогда и будет думать, врядли даже с учетом локализиции как у ваза будет (но даже там такой фигней мало кто страдает, почему и вспомнились волговоды)
[Ответ]
Zeth 17:40 27.10.2014
Сообщение от Balrog:
В любом случае - мужику явно делать нефиг.
Полюбому так.
Сообщение от Balrog:
(но даже там такой фигней мало кто страдает, почему и вспомнились волговоды)
В 80-90х было популярно купив новую мащину загонять ее в гараж и разбирать-собирать еще раз все, протягивать болты и т.д.
Имхо сейчас даже на вазе такой проблемы нет.
[Ответ]
Паф 18:00 27.10.2014
Сообщение от maximk:
Чем новая концепция хороша для автовладельца?
Выбора вообще нет. Все модели как будто из одной ж... вылезли. У современных автодизайнеров совсем пропало вдохновение. Малолитражки превращаются в однотипные хэтчбэки типа фокуса, седаны все как дутая колбаса никакой квадратности, универсалы уже стали почти внедорожниками, а джипы не джипы, а городской авто, и даже не авто, а предмет роскоши.
А если по теме, то можно Тойота Солара еще посмотреть
[Ответ]
Zeth 18:05 27.10.2014
Сообщение от Паф:
А если по теме, то можно Тойота Солара еще посмотреть
Удивительно уродливое авто, особенно в кузове "купэ"
[Ответ]
Паф 18:31 27.10.2014
Zeth, вполне индивидуальный дизайн особенно для конца того века. Просто это один из немногих качественных японцев с !левым рулем
[Ответ]
Жентос 19:18 27.10.2014
Сообщение от Zeth:
Полюбому так.
В 80-90х было популярно купив новую мащину загонять ее в гараж и разбирать-собирать еще раз все, протягивать болты и т.д.
Имхо сейчас даже на вазе такой проблемы нет.
Сообщение от Паф:
dima-lun, все, что ты озвучил в первом сообщении это хлам, который через 10-15 лет пора будет гнать на помойку. Смотри Toyota Caldina в 24 кузове. Выпускалась до 2007
рукалицо
ЗЫЖ про болты... Не верю! У меня на туареге за 6 лет один болт в нижнем рычаге передней подвески закис.
[Ответ]
Balrog 19:38 27.10.2014
Сообщение от Eek:
У меня на туареге за 6 лет один болт в нижнем рычаге передней подвески закис.
На пасцате разок менял нижние рычаги - проблем не было. Больше снизу ничего не делал, посему даже не могу сказать "не те фольксы ныне". Колесные болты без всякой смазки откручивались/прикручивались без проблем каждый сезон
[Ответ]
Eek 19:44 27.10.2014
Balrog, ну справедливости ради, замечу, что за эти 6 лет (на момент смены рычага) пробег был более 150т.км.
На Б6 у меня сейчас на холодную сайленты (как понимаю) поскрипывать начали. Чую, через несколько десяток тысяч км. придется в подвеску лезть... Сейчас пробег 115
[Ответ]
sdv 10:02 29.10.2014
Максиму А33 предлагали? Правда 2006 год последний, за то 400-450 в совсем не дурном состоянии. Хочешь 2,0, хочешь 3,0, акпп на А32 убивал два года, не удалось (живучий добрый классический автомат).
[Ответ]
DragunoB 19:03 30.10.2014
Астру бери, неприхотливый авто, про автомат незнаю, робот никаких проблем не доставляет, главное правильно и вовремя обслуживать.
[Ответ]
Слами 22:19 02.12.2014
Что купил ТС?. Приподниму темку, тож скоро актуально будя. Но требование немного другие: не старше 2005 года, автомат, не меньше 150 кобыл, просторная. Фавориты: зубара легаси/аут, камрюха рогатая, хонда аккордеон( смущает клиренс), мицуба галант.
[Ответ]
Zeth 22:27 02.12.2014
Сообщение от Слами:
Фавориты: зубара легаси/аут, камрюха рогатая, хонда аккордеон( смущает клиренс), мицуба галант.
159 - не? Можно взять за 500 6-7 года, либо 2.2, либо трактор 1,9
Сообщение от Слами:
там робат? С обычным автоматом разве есть?
А, я про автомат забыл. Ропат там. Автомат только на дизеле (кстати зря не хочешь, трахтор там шикарный) или на 3.2
Но робот кстати на 195 нормальный уже, по крайней мере на рестайле. Это на 156/147 ранних проблемы были.
Знакомый хороший продает 2х литровую 147 на роботе 2007 год, пробег 64 помоему. Ценник - 400.
[Ответ]
Во первых она фреш авто
во вторых ты готов к расходу в 20-25 литров 98-го?
Если брать 159 с полным приводом и автоматом, то брать нужно 2,4.
Недавно такую продали за 700, сейчас только на ручке торгуется, но шикарна. http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=81&t=60212
Сообщение от Zeth:
Во первых она фреш авто
во вторых ты готов к расходу в 20-25 литров 98-го?
ды эт я так, к примеру привёл, что нравицо
[Ответ]
Zeth 11:30 03.12.2014
Сообщение от Слами:
ды эт я так, к примеру привёл, что нравицо
Ну имей ввиду. 3.2 Q4 AT с завода комплектуется дыркой в баке. И не сказать, что она прям валит.
[Ответ]
Слами 11:40 03.12.2014
Сообщение от Zeth:
И не сказать, что она прям валит.
7 с небольшим секунд, батенька вы зажрались)))))
[Ответ]
Zeth 11:46 03.12.2014
Сообщение от Слами:
7 с небольшим секунд, батенька вы зажрались)))))
Это не я зажрался. Это отзывы хозяев. Говорят едет нормально она только с компрессорным китом.
А в стоке оно жрет столько, что должна ехать за 5 секунд ) А едет за 7 с небольшим.
[Ответ]
Professor 11:51 03.12.2014
Сообщение от Слами:
в каком, не открывается ссылко