Tolik 750, по выходным они там, по будням иногда тренируются 1-2 карта, но в перерывы всегда можно покатать [Ответ]

Jackal, по понятным причинам не могу сказать определённо точно.
могу сказать только, что скорее всего не меня.
и ваапще я исправился. осознал. раскаялся.
буду белым и пушистым. [Ответ]

ездил сегодня в ближнебой.
по дорогам области накатал примерно 300 км.

и что же я могу сказать?
в городе насекомых очень мало, на природе же эта летающая армия очень быстро и качественно учит закрывать визор шлема. ... и мыть визор тоже.
по федеральным трассам ездить скучно, маленькие дороги интереснее.
не каждая нарисованная на карте дорога имеет твёрдое покрытие, а иногда покрытие такое, что луче по грунтовке объезжать.
валить 140-160 по незнакомой дороге не только опасно, но при этом ещё и нихера не видно окрестностей.
для туриста глазеющего по сторонам - 90...110 оптимал, меньше можно, больше - внимание будет только на дороге.
ну и ямаха хт660 - шикарнейший мотоцикл в плане турэндуро. [Ответ]

Сообщение от kWANTo:
ямаха хт660 - шикарнейший мотоцикл в плане турэндуро.

Ветрозащиты вообще никакой нет, только за пивом по городу ездить [Ответ]

Тень от аквы, но едет-то как хорошо!!! [Ответ]

прикупил себе шлем:

давно хотел Шои, но вот шанс выпал тока счас.
иксэр тыщасто.
с пинлоком.
по сравнению с тем, что у меня был - несколько легче и шумноват.
буду привыкать и сравнивать. [Ответ]

Кванто,
эт твой хт вчера примерно в 17 вечера стоял у прорайдера? [Ответ]

Black-R-One, да он самый [Ответ]

Мож катнем как нить по картодрому?
уже сто пяцот лет там не был [Ответ]

хорошая мысль
тем более что счас днём теплее, чем ночером.

кто ещё? [Ответ]

Тут кроме насекомых, есть такая пакость как голуби... жирные, мерзкие, неповоротливые твари, пару раз уже было, что взлетая с обочины, целились прям в шлем. А на скорости такую чушку словить это не фунт изюма( [Ответ]

так что? поедем массово на картодром?
когда? во скока?

...сегодня погда хорошая какраз [Ответ]

Седня сто пудов картингисты, они пятницы любят. Нада среди недели. Тема есть, называется Покатушки на картодрооме, там рисовать буквы нада [Ответ]

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1189473.html [Ответ]

да там походу мотобату лень было этого ушлепка ловить... [Ответ]

ребят,у кого есть 600рр либо f4i,хочу пересесть на что то из этого,кто даст посидеть погазовать и может быть прокатнуться?А может вообще кто желает поменяться на туриста?) [Ответ]

сейчас читаю почти все темы от Yandex , безумно интерестно и куча вопросов, но уже понял, что я тороплюсь тут с вопросами конечно. Так вот камрад -пока не дошел до того места, где описано почему именно ебрик. Расскажи тут? -почему не что-то более мощное, приспособленное [Ответ]

vir_SV, щитаю, шо усе элементарно. Андрюху жаба душит периодически. Вот и сидит он промеж двух огней. С одной стороны жаба, с другой анархическое нежелание работать) [Ответ]

Сообщение от Петрovich:
vir_SV, щитаю, шо усе элементарно. Андрюху жаба душит периодически. Вот и сидит он промеж двух огней. С одной стороны жаба, с другой анархическое нежелание работать)

я просто прямо загорелся, да и в сл сезоне думаю -а может ну их -большие кубатуры и кредиты и купить ебрика хочется на дальняк сьездить прохват? . [Ответ]

Петрovich, отчасти это, а отчасти то, что YBR легкий и простой как палка веревка. Всякие гуси, трансальпы и прочие по мне мракетинг - за пределы асфальта на них выезжать в одиночку смогут только очень крепкие ребята, которые смогут их груженными поднять. Самые ололошные моты для меня это KTM Adventure и BMW GS1200.

Плюс YBR в том, что еще к бензу не капризен, в Казахстане только 80-ый был и ничего, ехал. А вот как себя инжектор повел бы - кто знает. Иногда конечно побыстрее хочется, чтобы 110-120 можно было ехать, вместо 80-100 YBR-рика.

vir_SV, кто хочет ехать, тот поедет на чем угодно. Вон во Владик хохлы на 50сс скутерах Stels ездили. С текущими ценами на новый YBR - он не самый лучший вариант. Рекомендую присмотреться к Kawasaki Ninja 300. Особенно к версии SL. [Ответ]

Ну чем ёбрика лучше джебель за теже деньги [Ответ]

по мне, так страшнее зверя лучше ёбрика - только икстэ [Ответ]

Тень от аквы, джебель 250сс по трассе аля YBR будет, а 400-ка уже тяжелая из-за высокого центра тяжести. Да и сам по себе он вроде как высокий по седлу, что не всегда удобно - тут после 700км и с YBR слезть сложно.

kWANTo, на вкус и цвет все пирожки разные. Мотоцикла на все случаи жизни не бывает, каждый выбирает свой компромисс. [Ответ]

сегодня на Острогожской, кто то гонял по картодрому, часов около 6 вечера [Ответ]

Yandex, Да вот к примеру, 75 рублей и вперёд ! http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=1061947
Всяко лучше ёбрика будет [Ответ]

Сообщение от Тень от аквы:
Yandex, Да вот к примеру, 75 рублей и вперёд ! http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=1061947
Всяко лучше ёбрика будет

Ну смотря для каких целей. В Казахстан я бы на ёбрике поехал за те же деньги ( если бы был Яндексом,конечно ). Да вот,к примеру, на этом : http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=1082119 (Не реклама ! ) А на джебеле по большей части в гОвна надо,а не на трассу ИМХО ))

Сообщение от vir_SV:
сейчас читаю почти все темы от Yandex , безумно интерестно и куча вопросов, но уже понял, что я тороплюсь тут с вопросами конечно. Так вот камрад -пока не дошел до того места, где описано почему именно ебрик. Расскажи тут? -почему не что-то более мощное, приспособленное

Изображения
  [Ответ]

Ned Kelly, неправильно! Во первых яндекс програмист, а не механик. И то что мот новый тут играет свою роль.
В вторых он просто жлоб Если б у Андрюхи было желание, то он бы давно на FJR1300 асфальт утюжил. [Ответ]

Сообщение от Yandex:

. С текущими ценами на новый YBR - он не самый лучший вариант. Рекомендую присмотреться к Kawasaki Ninja 300. Особенно к версии SL.

Кавасаки (в фильтре с 2014 года) начинаются от 207к
Ямахи ( в фильтре с 2014 года) начинаются с 66к ,самый дорогой 114

как то оно - несравнимо. [Ответ]

Nemezi$, если были бы деньги, то купил бы Каву 300-ю SL или GS650/DR650, но последние надо по высоте седла/центру тяжести/массе смотреть. Ездить больше 120 не считаю разумным.

vir_SV, Каву можно и бу взять за ~190, а вот YBR лучше новый, но не за 114К конечно (я за 78К взял новый в 2013-м).
YBR взял поскольку:
1. Дешевый (на момент покупки)
2. Надежный (ходит по 100Ккм+, у моего пробег уже 40Ккм - менял только расходники).
3. На нем можно учиться самому обслуживать мот. Если накосячишь где, то не попадешь на бабло как на других мотах.
4. Как ни странно достаточно удобные посадка и сидуха.
5. В случае чего не жалко облить бензином и сжечь.
Из минусов:
1. Небольшая крейсерская - 80-95.
2. Говно-свет (лечится заменой на круглую фару от Экаруса).
3. Девкам не нравится Да и мужикам то ж - на заправке никто не подходит и не спрашивает скок прет и жрет.
4. Лично для меня: цепь, которую раз в сезон надо менять со звездами (~5Круб) и постоянно смазывать, а под конец и подтягивать раз в 500-1000км.

Тень от аквы, старый мот бородатых годов с риском, что на трассе что-то отвалится. На трассе из-за седла сольет YBR по комфорту и крейсерской скорости (!). Я ж не любитель хард-говн, я только по дорогам-тропинкам езжу, так что эндуро не для меня. [Ответ]

Yandex, а до этого на чем ездил? Мне,кстати, знакомый все предлагает свою Каву zx7 кажется, расточенную до литра, но я умом то понимаю,что опыта вообще пока нету, хоть и жму с тырчка все что могу . Решил, что именно мне следующим этапом -нужно что-то типа YBR. [Ответ]