Сообщение от Zeth:
У одного форумца батя откатал на ланосе под 100 ткм

Гмм... клавиатура и у тебя есть, не вижу причин писать также

Да и ездить можно по-разному... можно переползая ямы, а можно перелетая )))
К тому же 100ткм в воронеже или саратове и 100ткм по трассе - тоже разные вещи [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Гмм... клавиатура и у тебя есть, не вижу причин писать также

Кагбы я сам заказывал и забирал ту подвеску )

Сообщение от Balrog:
Да и ездить можно по-разному... можно переползая ямы, а можно перелетая ))) К тому же 100ткм в воронеже или саратове и 100ткм по трассе - тоже разные вещи

Это так, но одинкуй полтос для заводской подвески маловато. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Это так, но одинкуй полтос для заводской подвески маловато.

У меня брат два года назад еле-еле продал полуторалетнего шланоса 1,5 в полной комплектации с пробегом 20тыс. за 220тыс.р.- нах никому как оказалось не нужен. Но всё же продал.
И недавно общался с владельцем того ЗАЗа: за 90 тыс.км.общего пробега ничего вообще не ломалось и не беспокоит. При том, что машина эксплуатируется в Воронеже для работы торг.представителем. т.е. не особо и жалеют...
P.S.: до 200тыс. себе брал бы ТАЗ (10-ку, Калину, Приору- пофиг). Но ино с такими деньгами не зарился бы... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
одинкуй полтос для заводской подвески маловато

Берусь убить любую подвеску за 10ткм! кто меньше? )))

Сообщение от Роман79:
ЗАЗа: за 90 тыс.км.общего пробега ничего вообще не ломалось и не беспокоит

Да у нас вообще как с владельцами машин поговоришь - так вообще ничего не ломается. А как купишь - так и понеслась

Как там было... "автофорумские тачки не ломаюцца!" [Ответ]

Крайне не выгодная идея за 200 тыр. найти надежную иномарку... 200 это мало копи еще 50 и бери акцента 2007-2008 года, з.ч. копейки, по надежности конкурентов очень мало... А так немного подбитые можно посмотреть в эти деньги...
И какой смысл то менять 10 на приору? Если только 10 сыпаться начала или гемор какой доставляет... Если уж что-то брать, то получше, а это как говорится теже яйца, только в профиль... [Ответ]

А гетца где взять за 200+- 20 тысяч? И как (на что и каким способом) его смотреть? [Ответ]

Сообщение от maximk:
Вот недавно знакомый сонату взял за 250 тыр, уже 15 в неё вложил, только тогда начал ездить.. а что там ещё будет, хрен знает.
Вы чего ребята?) 15 это по сути базовые расходники сменить и жижи. Это не "вложил". Это то что нужно практически для любой БУ тачки.

Сообщение от Zeth:
15 тыщ после покупки это нормально - это расходники и так, по мелочи.

ну 3-4 т.р. на замену всего масла, фильтры; 3 т.р. акум. Куда ещё?
к тому же он говорил, что ремни менял и подшибники, что-то ещё, не помню.. а может эти 15 т.р. ещё без расходников! Так что, купить тачку и ещё +15-20 в енё вбухать, это круто считаю! тысяч 5, ещё ладно, но 15.. извините

Сообщение от Balrog:
Колодки смотрю только на шиномонтаже при переобувке, омывайку - когда датчик уровня запищит, уровень масла...

а я раз в 1-2 месяца, обязательно бегло всё проглядываю! И масло и тосол и давление в шинах! (от малого давления в шинах и расход топлива не хило бывает меняется в худшую сторону, да и езда меняется!) как-то было датчик давления масла накрылся и из него начало масло бежать. Просто спонтанно решил масло проверить. Открыл капот, а там масляные потёки, а на щупе на саамом минимуме масла осталось, если б затянул, капремонт обеспечен. Вот такое бывает.

Сообщение от Balrog:
и возможно получше вазов с нексиями: "внутри больше чем снаружи", зато 1 хозяин

подозрительно недорого "фокус". Уже настараживает

Сообщение от Balrog:
Логан - много машины за мало денег. При всех его недостатках достоинства перевешивают.
Может быть, может быть... но "нэ дай бог так оголодать"

"оголодать", я выпал!)))

Сообщение от traum-1:
взяли лансер 9 за 235 год 2004

повезло значит, лансер чуть страшненький, но я б всё равно взял! кстати, запы на них дорогие?

Сообщение от Zeth:
Дровишки в хорошем состоянии, и что важно, с пацанским тюненхом уже.
http://auto.bvf.ru/view.html?auto=60945#view

ага, ничего так! Но её здесь отхвалили, подвеска у них говорите никакая.. в топку, но мне нра

Сообщение от PoWhoYou:
И какой смысл то менять 10 на приору? Если только 10 сыпаться начала или гемор какой доставляет... Если уж что-то брать, то получше, а это как говорится теже яйца, только в профиль...

подгнившая моя 2110, зараза, если честно, вот и задумался.. пороги надо менять, ещё мелочи по кузову.. а так вообще безпроблемная! капремонт недавний, брал у знакомого, всегда за ней присматривал и не обманул, по сча не подводит.
Но как говорят, если машина гниёт, надо избавляться, уже не излечишь.. потому и задумался о замене, пока совсем на рассыпалась, пока ещё можно продать.. [Ответ]

_G-spot_, зачем спрашивать у людей про стоимость запчастей, если можно открыть exist? [Ответ]

Сообщение от Eek:
А гетца где взять за 200+- 20 тысяч?

В столице вестимо

Сообщение от Eek:
И как (на что и каким способом) его смотреть?

Да как и всех - на документы, кузов, двигатель, выхлоп-подвеску-работу всего.
течи, кривости, ржу, посторонние звуки... ну и вообще проехать и сравнить с заведомо исправным - вибрации, поведение подвески, коробки, тяга. Не помешает замер компрессии и т.п. - в общем, как обычно, для особой подстраховки или при подозрениях вплоть до осмотра стенок цилиндров через свечные отверстия.
Ну и стряхивать с ушей лапшу продавца типа "кондиционер только заправить".
Не забывать про общее впечатление как от машины, так и от продавца: зачастую по машине и продавцу без осмотра видно, относились к машине хорошо или доездили до упора и втюхивают - первому не доверять смутным ощущениям и проверять, при втором даже время не тратить [Ответ]

Сообщение от aerin:
_G-spot_, зачем спрашивать у людей про стоимость запчастей, если можно открыть exist?

если не трудно ответят, а проглядывать все стоимости машин, после сравнивать с лансером, что бы взвесить её обслуживание, жестоко по отношению к себе) [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
ну 3-4 т.р. на замену всего масла, фильтры; 3 т.р. акум. Куда ещё?

Например, замена ремня грм с роликами (возможно, это и есть те поменянные подшипники), когда не знаешь, сколько ткм назад менял его пред.хозяин. Замена ож и тормозухи, возможно заодно с тормозными шлангами, из тех же соображений.
Т.е. подход "сейчас вложусь, зато бояться не буду".
Кстати, аккум за 3тыс. я б не стал себе ставить: не очень прельщает перспектива прыгать в -25 вокруг машины, матеря собственную жабу

Сообщение от _G-spot_:
Так что, купить тачку и ещё +15-20 в енё вбухать, это круто считаю! тысяч 5, ещё ладно, но 15.. извините

Лень много писать, но с таким подходом не советую менять десятку

Ибо вы уже влипли в кузовные работы (на этом фоне "а так беспроблемная" звучит издевательством: ведь кузов - самое дорогое в машине. кстати, каков "беспроблемный" пробег?), и хотите ещё раз потоптаться по тем же граблям, но уже на другой машине.
И всё потому, что боитесь "вдруг придется амортизаторы поменять".

Сообщение от _G-spot_:
а я раз в 1-2 месяца, обязательно бегло всё проглядываю! И масло и тосол и давление в шинах! (от малого давления в шинах и расход топлива не хило бывает меняется в худшую сторону, да и езда меняется!) как-то было датчик давления масла накрылся и из него начало масло бежать. Просто спонтанно решил масло проверить. Открыл капот, а там масляные потёки, а на щупе на саамом минимуме масла осталось, если б затянул, капремонт обеспечен. Вот такое бывает

на иномарках зачастую есть датчики уровня ож и масла. Да даже и на нашемарках датчик давления загорится раньше, чем это как-либо повлияет на двигатель. Собственно для того он там и стоит. Так что при отсутствии езды с "горящей лампочкой" никакого капремонта.
А прокол шины невозможно не почувствовать, других причин падения давления при нормальных дисках/резине/монтаже предположить трудно. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Ибо вы уже влипли в кузовные работы (на этом фоне "а так беспроблемная" звучит издевательством: ведь кузов - самое дорогое в машине. кстати, каков "беспроблемный" пробег?)

т.к. изначально знал что она гнилая, взял относительно недорого (83т.р.),02г.в. пробег 22 тыс от капремонта из них 7 тыс. накатал. Помимо этого много чего ещё он поменял (новая рулевая рейка, акум..) около 40 т.р. он в неё вложил за 2 года, т.к. брал не глядя, не разбираясь в ней.. за что потом и расплачивался..

Сообщение от Balrog:
и хотите ещё раз потоптаться по тем же граблям, но уже на другой машине.

да, готов искать [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
из них 7 тыс. накатал

Ну это вообще не пробег... столько можно ездить даже на вхлам убитой машине, и ничего нового не успеет ссыпатся [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Ну это вообще не пробег..

пробег 80% только по городу. Может пробег и не большой, но и за 1000 км, видел сколько у людей бывает поломок [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
ну 3-4 т.р. на замену всего масла, фильтры; 3 т.р. акум. Куда ещё?

Комплект грм, свечи, масло, фильтра, антифриз, колодки, тормозная жижа. И обычно еще что нибудь, какую-нить шаровую, наконечник, подшипник, сайлентблок.

Сообщение от Balrog:
Лень много писать, но с таким подходом не советую менять десятку

Кагбы десятка скушает не 15, а скажем 10, большая разница?

Сообщение от Balrog:
Кстати, аккум за 3тыс. я б не стал себе ставить: не очень прельщает перспектива прыгать в -25 вокруг машины, матеря собственную жабу

Купил Тюмень за 1800, второй год не прыгаю вокруг машины и в -25 тоже, наверное что-то не так делаю. [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
Может пробег и не большой, но и за 1000 км, видел сколько у людей бывает поломок

Бывает и так: за 1000км устраняют все косяки и потом 50тыс ездят не зная горя. А бывает наоборот - 50ткм ездят "только масло меняя", а потом столько накопят, что упаришься чинить.
Бывает, каждые 500км что-то где-то да делают, даже не называя это "поломками" - просто "регулярным обслуживанием" - тут резинка, тут хомутик, тут фигулинка, тут шарнирчик... всякое бывает

Но рассчитывать на то, что какой-либо автомобиль пройдёт по воронежу 100ткм и у него не потребуется ничего менять кроме масла, или что эти замены будут все сплошь копеечными "в сумме 3тыс." - было бы очень наивным. Особенно при маленьких, но ежедневных городских пробегах. Если трассовый пробег для той же десятки и 400ткм в редиме "100ткм в год" возможен без капитальных ремонтов, то при городском через 100ткм "по 10ткм в год" из оригинального зачастую остаются только руль, сидушки да торпеда,и те ужасно выглядящие.

Сообщение от Zeth:
Купил Тюмень за 1800, второй год не прыгаю вокруг машины и в -25 тоже, наверное что-то не так делаю

Верю, что так бывает. Но в лотерею предпочитаю не играть, лучше варту или бош возьму: с ними точно прыгать не придётся [Ответ]

Сообщение от Balrog:
с таким подходом не советую менять десятку

почитав дискуссию, люто плюсую. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
с ними точно прыгать не придётся

Да, да... знаю как минимум двоих который прыгали с годовалыми бошами. [Ответ]

Сообщение от Аид:
с таким подходом не советую менять десятку
почитав дискуссию, люто плюсую.

решил менять из-за плохого кузова, писал же! Если б не кузов, ездил бы и дальше. Но если сейчас её не сделать, сгниёт через года 2 так, что потом её и за бесплатно не продашь! Теперь понятно зачем собрался менять? Жалко вкладывать на кузов тыр 15-20 (которые помогут на 2 года, потом опять зацветёт), когда можно ещё добавить и купить что-то посвежее. Вот оттуда и пошли идеи с ино за 200, приоры и т.д.. [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
решил менять из-за плохого кузова, писал же! Если б не кузов, ездил бы и дальше. Но если сейчас её не сделать, сгниёт через года 2 так, что потом её и за бесплатно не продашь! Теперь понятно зачем собрался менять? Жалко вкладывать на кузов тыр 15-20 (которые помогут на 2 года, потом опять зацветёт),

Все так. Процесс бесконечен. Можно сделать на долгий срок, но цена вопроса будет другой совсем... на и не стоит оно того. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
на и не стоит оно того.

что бы ты или кто-то другой сделал? Думаю поступили бы так же? Замена авто? [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
что бы ты или кто-то другой сделал? Думаю поступили бы так же? Замена?

А тут все просто - есть возможность поменять - меняем, нет возможности - делаем и ездим дальше. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Да, да... знаю как минимум двоих который прыгали с годовалыми бошами

на бош помнится гарантия года 3... так что ещё вопрос - в аккуме ли дело (тогда брак, замена по гарантии) или в чем-то ещё типа генератора

Сообщение от _G-spot_:
решил менять из-за плохого кузова, писал же! Если б не кузов, ездил бы и дальше. Но если сейчас её не сделать, сгниёт через года 2 так, что потом её и за бесплатно не продашь! Теперь понятно зачем собрался менять? Жалко вкладывать на кузов тыр 15-20 (которые помогут на 2 года, потом опять зацветёт), когда можно ещё добавить и купить что-то посвежее. Вот оттуда и пошли идеи с ино за 200, приоры и т.д..

Попробую объяснить ещё раз. Последний, больше не буду.

Сейчас вам жалко вложить 20 тыс, поэтому вы решили продать авто стоимостью 80тыс и купить авто стоимостью 200тыс, т.е. вместо траты 20тыс вы готовы потратить 120тыс, так?

Проблема заключается в том, что "старые" авто вас не устраивают - ремонт дорогой может потребоваться, вон ваш знакомый аж 15 тысяч сразу вложил.

"свежие" же авто из того ценового сегмента, что через пару лет также зацветут.
Итого вы окажетесь через 2 года в том же положении, но вложив 120тыс. вместо 20тыс.
Да и учтите, что чем свежее авто - тем быстрее оно теряет свою цену, и через 2 года купленная какая-нибудь приора вместо 200тыс будет стоить в лучшем случае тысяч 160-170 даже без гнили (без учета инфляции). Итого 30-40 тыс за пару лет. А если зацветет - еще больше. Это при условии, что ремонтировать ничего не придется.

В результате, раз вы так боитесь варианта "влететь на ремонт", вы теряете в любом случае. Но минимальные деньги вы теряете, оставаясь на своей десятке. Кроме того, в ней вы хотя бы в двигателе (и что там ещё ваш знакомый успел откапиталить) уверены. А с учетом возможности сдать потом эту гниль по программе утилизации за 50тыс - вообще однозначно выигрышный вариант, т.к. за потраченные на смену авто деньги вы не приобретаете толком ничего: говорить о серьезных отличиях приоры и ей подобных "свежих" от десятки смешно, ей богу.

Вот собственно и весь расклад-с... [Ответ]

Тоже выбираю тачку, бюджет 180-210 килорублей, присматриваю 10-ки, 12-ки, приоры. Хочется 1,6 16V. Больше склоняюсь к десятому семейству на 124 двигунах. На данный момент машины нет никакой. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Вот я одного не пойму. Машин с ременным приводом грм - море. Но вот про часто рвущиеся ремни на других марках как-то не слышал. Это качество ремней вазовских до сих пор такое или полный пофигизм к плановому обслуживанию у их владельцев?

при замене грм на своей приоре объездил кучу магазинов 80% подделка гатеза вот поэтому они и рвутся( и в основном после обрыва меняют клапана и ВСЕ) [Ответ]

Сообщение от максим 555:
Тоже выбираю тачку, бюджет 180-210 килорублей, присматриваю 10-ки, 12-ки, приоры. Хочется 1,6 16V. Больше склоняюсь к десятому семейству на 124 двигунах. На данный момент машины нет никакой.

За такие деньги лучше найти 14-15 из первых рук с пробегом около 60 тысяч, чем пацаномобиль на грани капремонта. [Ответ]

Сообщение от VladZ:
За такие деньги лучше найти 14-15 из первых рук с пробегом около 60 тысяч, чем пацаномобиль на грани капремонта.

Вот нафига? Если уж брать таз, то калину или гранту. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Вот нафига? Если уж брать таз, то калину или гранту.

Понимаешь в чем дело. Формально калина лучше - но ощущение "это таз" в ней такое же. Да, там грамотнее кузов, двери. Управление печкой (по сравнению с зубилом). Еще какие-то мелочи. Но все равно ты едешь - и это таз. Ну а вид у нее однозначно овощнее. [Ответ]

Сообщение от traum-1:
взяли лансер 9 за 235 год 2004

Сочувствие от бывшего владельца этого чуда-юда.
Продал 2005-й с пробегом 250тыс. (брался новым) за 210тыс.руб. И выдохнул.... Причина? Его потрясающая надёжность до 170тыс.км. и портрясающая способность вытягивать деньги и нервы после 170тыс.км.пробега.
P.S.: работало в нём абсолютно всё. Думаю, что нынешний владелец его сразу перепродал, скрутив пробег и сделав химчистку....

За 200- только ТАЗы... Нервы, может, и вытянут, но явно не сильно денег.... [Ответ]

Сообщение от Роман79:
За 200- только ТАЗы... Нервы, может, и вытянут, но явно не сильно денег....

Вот почему? Я понимаю там совсем древние ино, там да может быть попадос. Но теже нексии и шланосы - чем не вариант? Ведь по сути, ну что может быть в не очень старой машине. Лишь бы кузов и двиг были живы, а также общая неуезженность (салон, обивка). Остальное - мелочи. Ходовка - проста как три копейки на всех этих тошнотах. Электрика - еще не должна любить мозг, ведь машине не 20 лет. А что там еще??? [Ответ]