Сообщение от VTC-007:
Эффект будет нулевой, а к репутации добавится душок. Взгляд со стороны...
Согласен
У джиперов с размером тапок строго же?
На следующих соревнования просто на тех. комиссию надо идти и всё
[Ответ]
rock 19:58 11.05.2014
Сообщение от chuwak:
в первый день не финишировало большинство из-за просчета организаторов, и соревновательный момент был упущен
Сань, а что за просчет то такой страшный?
То, что время старта-финиша в оба дня не соответствовало регламенту - это, конечно, безобразие.... редкостное!!! Зачем тогда вообще регламент, если ключевые вещи не соответствуют. Но свалить на это нефиниш большинства участников как то тоже язык не поднимается.... Скорее очень хороший урок (очередной.....). Еще что то было?
[Ответ]
chuwak 20:37 11.05.2014
Сообщение от rock:
Сань, а что за просчет то такой страшный?
Просчет состоит в том что из-за прокладки трассы с её обязательными точками и неразберихой с стартом-финишем (а изменения должны быть озвучены в бюллетени или на брифинге), большинство получили "бублик" в первый день, и люди не на 5-20 минут опоздали, соревновательный момент упал ниже плинтуса, половина уехала, другие не вышли на второй день, скоро как у Помидорова будет, до обеда и по домам
Я больше расстроен что рыба не клевала, поговариваю что владельцы прудов, перед выходными, поднимают уровень воды на 10-15 см, путем открытия шлюза, и рыба "глохнет" на 2-3 дня
[Ответ]
rock 07:48 12.05.2014
Сообщение от chuwak:
Просчет состоит в том что из-за прокладки трассы с её обязательными точками и неразберихой с стартом-финишем (а изменения должны быть озвучены в бюллетени или на брифинге)
Соглашусь лишь отчатсти....
По трассе - вообще никаких претензий, все просто идеально было!!!! Точки просто замечательные - как со стороны интереса их взятия, так и со стороны выбора стратегии маршрута гонки! По обязательным точкам - не смешно, их было всего 4!!!!! И все они брались... И этого бы хватило для высокого места в зачете. В том то и интерес, что появляется интрига, какие точки лучше взять, какие оценив их сложность лучше пропустить и не тратить по часу на каждой, на какую группу далеких точек лучше вообще забить!!! Просто все привыкли и в я том числе, что все банально просто - надо просто собрать ВСЕ, да еще и времени пол гонки остается.... А тут устроили настоящее трофи и пока осознание этого пришло, оказалось уже поздно!!!
По времени финиша, согласен, это бесспорно бардак..... Но опять же, почему то забываем о том как мы ходим на брифинги - придем нехотя, дай бог на середину, потравим анекдоты, байки, послушаем в пол уха..... на второй брифинг вообще почти никто не пошел..... Всегда проще обвинить кого то другого в своих проблемах, нежели найти и признать свои ошибки, чтобы не допускать их в будущем. Менталитет такой .... Вообщем, имхо, тут обоюдка.
А соревновательный момент - ну не знаю, уезжать в таких ситуациях глупо - во-первых, когда почти все не финишировали, большинство опять стартует на равных Во-вторых, так же запросто могут не финишировать те, кто в зачете в первый день - у RAMa еле шлешка прочиталась, у меня полный привод во-второй день на первой же точке отказал и пришлось весь день на галтуке по точкам ползать.... В-третьих, это чемпионат, с очками за каждую гонку и ИМХО важны набранные очки, а не какая то локальная победа - и те кто, все-таки выехали во-второй день, заняли неплохие места и пополнили свои копилки.
[Ответ]
fm46 08:36 12.05.2014
Сообщение от rock:
Соглашусь лишь отчатсти....
По времени финиша, согласен, это бесспорно бардак.....
А соревновательный момент - ну не знаю, уезжать в таких ситуациях глупо - во-первых, когда почти все не финишировали, большинство опять стартует на равных Во-вторых, так же запросто могут не финишировать те, кто в зачете в первый день - у RAMa еле шлешка прочиталась, у меня полный привод во-второй день на первой же точке отказал и пришлось весь день на галтуке по точкам ползать.... В-третьих, это чемпионат, с очками за каждую гонку и ИМХО важны набранные очки, а не какая то локальная победа - и те кто, все-таки выехали во-второй день, заняли неплохие места и пополнили свои копилки.
Подскажите что за проблемы с финишем СУ1? Инфа важна для анализа организации соревнования.
По поводу не выезда на СУ лохматая история: Году в 200- не помню точно в каком, на этапе ЧР экипаж взял обязательные точки, сломался и вернулся в лагерь. Починится не смог и уехал домой. А этот СУ как и еще два вообще никто не проехал. По факту экипаж занял 1 место, но т.к. уехал то получил баранку
[Ответ]
Главный999 10:04 12.05.2014
Сообщение от fm46:
Подскажите что за проблемы с финишем СУ1?
Наш экипаж при попытке взятия точки К9(дерево в болоте в 50 м от тверди) проехал только 10 м, без лебедя делать нех(категория ТР-0), нас вытащил экипаж Шнивы(спасибо ребятам) затем мы хотели взять другие точки расположенные рядом, но на 3,5 часа оглохли в болотине. Причем при попытке дозвониться до оргов трубку никто не брал. Поэтому время финиша было безнадежно просрано и выезжать на СУ-2 желания не возникло. Общались с водителем Черокеза(ТР-1), он тоже не поехал на СУ2, сказал что вчера разложил лебедя, точки очень сложные. Поэтому выводы сделайте сами. Может другие экипажи свое мнение скажут.
[Ответ]
rock 10:19 12.05.2014
Сообщение от fm46:
Подскажите что за проблемы с финишем СУ1? Инфа важна для анализа организации соревнования.
Первый день. По регламенту старт в 10:00 финиш в 20:00. По факту старт в 10:30 финиш в 18:30.
Второй день. По регламенту старт в 8:00 финиш в 15:00. По факту старт в 8:30 финиш в 16:30
Второй день. Должна была быть линейка, по факту обычное ориентирование.
Нисколько не умоляю невнимательность самих участников, у всех есть языки, можно подойти спросить.... но как то не всегда приходит на ум спрашивать по десять раз такие банальные вещи, нам же всегда говорят - что тупите, читайте регламент, там все написано.
По точкам и трассе, для АТV все проходимо и было очень интересно!
[Ответ]
Сообщение от chuwak:
Колёса участников АТВ кто-нить измерял?
Сань, а ограничения были? Просто сходу не смог найти таких...
[Ответ]
RAM31 13:26 12.05.2014
Сообщение от chuwak:
Парни протест будем писать, 29,5 outlaw не проходит в 740 мм разрешенных Регламентом кубка черноземья
Правила есть правила, в первый день не финишировало большинство из-за просчета организаторов, и соревновательный момент был упущен, поэтому предлагаю расставить все точки над i
От оно как, ну вот и появился в рядах квадроциклистов тот кто может читать)))
chuwak ты серьёзно думаешь что у меня не разу с 2008 года ни возникло интереса изучить регламент??
Так вот это я всё к чему 29.5 дюйма = 74,93 сантиметра т.е. примерно 741мм неужели ты реально считаешь что я заявился на КЧ не проточив колёса под регламент ?)))
Не вопрос что бы не было непоняток среди общества попросим в Орле на тех.осмотре смерить мои колёса.
Если вопрос состоит в том что написано на моих катках так на заборе как известно тоже написано ,а по факту дрова.
А так по жизни, если очень хочется что то у меня померить, так не вопрос есть еще девайсы размером 29 и 5 приходи в Орле как стемнеет предоставлю к замеру.
[Ответ]
fm46 14:28 12.05.2014
Сообщение от rock:
Первый день. По регламенту старт в 10:00 финиш в 20:00. По факту старт в 10:30 финиш в 18:30.
Второй день. По регламенту старт в 8:00 финиш в 15:00. По факту старт в 8:30 финиш в 16:30
Второй день. Должна была быть линейка, по факту обычное ориентирование.
Нисколько не умоляю невнимательность самих участников, у всех есть языки, можно подойти спросить.... но как то не всегда приходит на ум спрашивать по десять раз такие банальные вещи, нам же всегда говорят - что тупите, читайте регламент, там все написано.
По точкам и трассе, для АТV все проходимо и было очень интересно!
На доске объявлений с 1 мая висел бюллетень №1, о том что его нужно прочитать я говорил на брифинге. Сей документ издается именно для уточнений пунктов регламента, т.к. за месяц до соревнования у оргов нет еще готовой трассы. Так вот в нем был указан норматив СУ1, 2 - 8 часов. Указанно какие будит СУ и т.п.
Единственное что орг отступил от бюл. так это время старта для АТВ сместили на 30 минут позже. Но нарушений в этом нет, т.к. все участники были об этом проинформированы.
"Наш экипаж при попытке взятия точки К9(дерево в болоте в 50 м от тверди) проехал только 10 м, без лебедя делать нех(категория ТР-0), нас вытащил экипаж Шнивы(спасибо ребятам) затем мы хотели взять другие точки расположенные рядом, но на 3,5 часа оглохли в болотине. Причем при попытке дозвониться до оргов трубку никто не брал. Поэтому время финиша было безнадежно просрано и выезжать на СУ-2 желания не возникло. Общались с водителем Черокеза(ТР-1), он тоже не поехал на СУ2, сказал что вчера разложил лебедя, точки очень сложные. Поэтому выводы сделайте сами. Может другие экипажи свое мнение скажут."
Извини не понял при чем здесь финиш и орги? Эта чисто проблема участника, неправильно построили логистику прохождения трассы, оценили свои возможности и т.п. И зачем звонить оргам?
По колесам просто. В авто категорий ТР2,3 максимум 37 дюймов. Но по рулетке! Куча машин ездит на 38,5 которые проходят в вилку. РАМ прав про забор и что там написано. Колеса даже из одной партии отличаются размерами. Но ночью мерятся размерами мало кто увидит. Интереснее наверное поменяться колесами и на время взять какую нибуть жопную точку на спор.
[Ответ]
RAM31 14:54 12.05.2014
fm46.
Интереснее наверное поменяться колесами и на время взять какую нибуть жопную точку на спор.[/QUOTE]
Так мы вроде этим два дня всеми вместе и занимались .)))
[Ответ]
fm46 15:07 12.05.2014
Сообщение от RAM31:
fm46.
Интереснее наверное поменяться колесами и на время взять какую нибуть жопную точку на спор.
Так мы вроде этим два дня всеми вместе и занимались .)))[/QUOTE]
Согласен, но для сомневающихся в очном поединке показать что размер далеко не
главное в трофи.
[Ответ]
RAM31 15:09 12.05.2014
[QUOTE=rock;21907809]Первый день. По регламенту старт в 10:00 финиш в 20:00. По факту старт в 10:30 финиш в 18:30.
Второй день. По регламенту старт в 8:00 финиш в 15:00. По факту старт в 8:30 финиш в 16:30
Коллега большинство наших бед как правило от собственного рас3.14здяйства. У меня на СУ2 тоже клин в голову зашел что финиш в 13 - 00, кого не встречал на трассе кто что говорил кто в пять кто в четыре кто как и я считал что в час. Итог прилетел я с подельником к часу на финиш с точек которые были на другом берегу под деревней выслушал монолог организатора на предмет чем я слушал. Развернулся захлопнул забрало и с прожигом обратно в болота. Всяко бывает, главное учится хоть на своих ошибках.
[Ответ]
RAM31 15:21 12.05.2014
Сообщение от fm46:
Так мы вроде этим два дня всеми вместе и занимались .)))
Согласен, но для сомневающихся в очном поединке показать что размер далеко не
главное в трофи.[/QUOTE]
По факту разницы между 28 и 29.5 в говнах по проходимости особо нет никакой если честно мне с мотором гризла на 28 старой резины за глаза хватало просто подвернулись по хорошей цене тапки вот и прикупил по случаю. Для гризли 29.5 аутло это много, слишком хорошо зацеп идёт до того когда я решился сточить ламеля был момент когда двигателю не хватило мощей провернуть эти колёса в говнах + к этому при движении по пересечённой сильно цепляло на подкрылки. В основном по этой причине мои колеса намного меньше 740мм.
Что сказать про очный поединок к примеру на зубре была точка Е, подъехав к ней уже к обеду мы увидели развороченное машинами болото + по взрослому выступающий по самые крылья)) воронежский квадр. Пока пацаны лебедились мы аккуратно по камышу ползком рядом с квадром добрались до точки и обратно, ползком не потому что сил не было, просто вставая на ноги проваливались..... по пояс. Действительно ты прав дело не в колёсах здесь наверное больше от опыта и понимания возможностей трактора.
[Ответ]
chuwak 19:23 12.05.2014
Если размер соответствует, ну и слава богу,а то люди волнуются, зачем шуму то столько
Вы их стачивали что-ли? Поделитесь, а то у нас народ затариваться ринулся, но облом, нигде в наличии, посчитали и занервничали что не пройдут по параметрам в 740 разрешенных мм
[Ответ]
VRTP 20:24 12.05.2014
Сообщение от RAM31:
А так по жизни, если очень хочется что то у меня померить, так не вопрос есть еще девайсы размером 29 и 5 приходи в Орле как стемнеет предоставлю к замеру.
Ты думаешь тебя это красит?
Купи бублик....
[Ответ]
RAM31 09:09 13.05.2014
Сообщение от VRTP:
Ты думаешь тебя это красит?
Купи бублик....
Ты это вообще к чему??? Солнышко напекло....
[Ответ]
RAM31 09:17 13.05.2014
Сообщение от chuwak:
Если размер соответствует, ну и слава богу,а то люди волнуются, зачем шуму то столько
Вы их стачивали что-ли? Поделитесь, а то у нас народ затариваться ринулся, но облом, нигде в наличии, посчитали и занервничали что не пройдут по параметрам в 740 разрешенных мм
Не надо нервов, вчера специально перемерял колёса 700мм так что со свистом в регламент. Сточил об асфальт.
Меня ввёл вступор один товарищь который утверждал что 29,5 Outlaw больше чем 30е на Хмыре, теперь все точки над и поставленны, вчера померил 28 дъявол30-50% износа, квадр на табуретках висит, 70 см, так что в Highlifter любит приукрасить [Ответ]
Вы отсыпьте мне немного от чего вам так весело))) 1.5 3 кто больше))))
эти колёса рабочий норма 0.1 максимум 0.2
[Ответ]
джонни. 09:58 16.05.2014
Сообщение от RAM31:
Вы отсыпьте мне немного от чего вам так весело))) 1.5 3 кто больше))))
эти колёса рабочий норма 0.1 максимум 0.2
да я ж добавил смайлик(шучу) я дьявола 28 могу до 3 накачать и он ни в какие регламенты не попадет. помню олег зилу 28 когда с 1.5 спустил до 0.3 так она стала как 26анкла.
а вот ник005 сравнивал 26 родную с 28 зила и родная больше зилы
а 28 дьявол больше чем родная брп
Изображения
