вопрос вот у меня suzuki sepia zz 50cc хочу поменять поршню на 70-80cс от какого скутера кроме sepia zz можно поставить поршню если нету на sepia zz ? [Ответ]

Кузнецов Илья, ни от чего. Есть поршневые ДЛЯ Сепии (к слову сказать сепия и сепия zz в плане поршневой одинаковы). 80 это китайский говностандарт. Настоящий стандарт это 62сс (не требует никаких других изменений кроме хорошего вариатора и сцепленья, общий бюджет около 10-ки), 72сс (требует кроме другого карбюратора, опять же трансмиссия, нормальный резонансный выхлоп, общий бюджет в районе 16-18 тысяч) и 92сс (это бомба, требующая гоночного коленвала, охлаждаемой трансмиссии, другого карбюратора и резонансного выхлопа, общий бюджет в районе 25 тысяч) [Ответ]

андрей 524, а где достать на 62сс в воронеже или под заказ и цена пожалуйсто напиши? а то у меня максималка 55км/ч сейчас едет а должен по идеи 60-70 идти [Ответ]

Цену я тебе указал, читай внимательнее.
55кмч у тебя идёт изза износа ремня. Купи нормальный ремень (1100 в москве) и не парься.

Штож за народ у нас...неужели не понятно что поршневые увеличенного объёма ставят ДЛЯ МОЩНОСТИ т.е. для ДИНАМИКИ а вовсе не для максималки....Максималку можно до 100 и на штатной поршне сделать сняв душилки и доработав трансмиссию, только динамика будет ГАВНО и смысл тогда всего этого? [Ответ]

Сообщение от Кузнецов Илья:
а то у меня максималка 55км/ч сейчас едет а должен по идеи 60-70 идти

тише едешь- дальше будешь(с) [Ответ]

и ещё вопрос я не могу завести его с кнопки после долгового времени простаивания а с первого раза всегда удаются только с кмк стартера почему так в чём проблема ? [Ответ]

Dr.IVER, просто мы с друзьями ездили в оскол и они меня делали в лёт у одного ямаха аксис 80сс у другого атлант 72сс [Ответ]

Кузнецов Илья, почисть и правильно настрой карб [Ответ]

Сообщение от Кузнецов Илья:
и ещё вопрос я не могу завести его с кнопки после долгового времени простаивания а с первого раза всегда удаются только с кмк стартера почему так в чём проблема ?

компрессию давно проверял? [Ответ]

андрей 524, компрессия хорошая жалоб нет! [Ответ]

Кузнецов Илья, ха,и как проверял? Вообсче смысл чёто менять в скуте? Отрегулируй ит.д а если и этого мало буит ,то смени мопед,на помощнее. Буит лучше и дешевле и проще).имхо. [Ответ]

Кузнецов Илья, хорошая это сколько?
Гм...как будто это мне надо. Сам разбирайся. [Ответ]

тут писали о скутерах по 50000-70000. Добейте до 100000руб и смело берите Suzuki SkyWave он же Burgman на 400кубов в среднем состоянии!!!
за 80000 можно взять 250 кубиков в отличном состоянии
С места будете делать всех наших тазиков, на трассе будете чувствовать комфортно (хотя бы не сдувает), максимальная вроде 150, комфортно ехать на 120
Полноценных 2 ну очень удобных места (удобнее чопперов, круизеров, удобнее всего двух колесного)
под седлом багажник на 57 литров (2 шлема интеграла)
под приборной панелью 3 бардачка (самый большой на 10 литров)
Расход 5-6 литров.
Изображения
   

   

[Ответ]

gem, 250 кубиков на 4тактном двигателе да при такой массе аппарата- это очень грустный скутер...
Если что я на таком 250 кубовом пару раз катался Да ОЧЕНЬ удобно, мягко и т.п. Но во-первых динамика ГАВНО полнейшее, во-вторых база длинная а клиренс и колёса маленькие- при переезде лежачего полицейского у гастронома "курский" (пр. Патриотов) он реально "повис" на брюхе . Ну и в третьих управляемость никакущая (причину см. "во вторых") [Ответ]

скутер Yamaha наилучший вариант!! [Ответ]

NinGrig, рекламобот [Ответ]

посоветуйте ламеру )
Хочу пробки объезжать, а не стоять в них)

Что нужно от мопэда:
надежность
большой багажник )

категории А нет, поэтому думал 50 кубов брать, но ресурс у них наверно очень низкий.
В объявах есть 150 кубов с доками на 50 - насколько реально этими доками отбрить гайцев? Они ж тоже не все идиоты )

Вроде и ипонца хочется, но занедорога все древние.. и 2-тактные... масло подливать нехотца...
Что из китайщины (бренды) получше в плане надежности и ремонтопригодности?

Какой ресурс у этих перделок? ) [Ответ]

cedric, а 86 страниц этой ветки вам для чего? [Ответ]

gem, смысл читать 86 страниц устаревшей информации и флуда? )

Сделали бы ФАК нормальный - нет вопросов.
Немного почитал, но остались вот эти вопросы. [Ответ]

TransporteR, сделай в теме опрос на тему какой скут лудше, тока от обратного типа "какой скут я и врагу не пожелаю", а то каждый свой хвалить будет. по производителям и моделям с инфой помогу [Ответ]

Сообщение от Кузнецов Илья:
андрей 524, компрессия хорошая жалоб нет!

А ограничители сняты? [Ответ]

cedric, Брать надо только японца. Если хочешь динамику бери двух тактный, если экономию топлива в 1 литр и тупейший разгон 4х такт. Если много денег есть лишних то купи китайский-ремонтникам тоже кушать надо))) Если интересно подешевле японский и без пробега по РФ- пиши в личку. [Ответ]

Андрей36, Крутая реклама [Ответ]

Сообщение от Андрей36:
cedric, Брать надо только японца. Если хочешь динамику бери двух тактный, если экономию топлива в 1 литр и тупейший разгон 4х такт. Если много денег есть лишних то купи китайский-ремонтникам тоже кушать надо))) Если интересно подешевле японский и без пробега по РФ- пиши в личку.

руки у самого на месте. На китай хоть запчастей наверно море...
писанул в личку ) [Ответ]

Сообщение от cedric:
На китай хоть запчастей наверно море...

далеко не на весь [Ответ]

народ пластик весь на lintex ht150t-11 сколько будет стоить? и где взять?
писать на e-mail ( [email protected]) [Ответ]

cedric, На японца почти все есть а чего нет на заказ нет проблем. [Ответ]

омакс 19а у меня был, мне очень нравился и едет класс, и запчасти дешёвые. И очень высокий. [Ответ]

женя 19а, а что у тебя еще было (с чем сравнивал) чтоб утверждать что Омакс- "едет класс" [Ответ]

Сообщение от cedric:
Вроде и ипонца хочется, но занедорога все древние.. и 2-тактные... масло подливать нехотца...
Что из китайщины (бренды) получше в плане надежности и ремонтопригодности?

Какой ресурс у этих перделок? )

Во-первых- пасло в современную 2тактную технику- не "подливают"! Тупо заливается в отдельный бак, объёма которого в среднем хватает месяца на 2-2,5. Бензин соответственно в бензобак. Без всякого "подливания масла".

Во вторых слова "китайщина" и "бренды"- понятия взаимоисключающие. Брэндов в Китае не было, нет, и не будет. Это нерентабельно для них.

В третьих ресурс любого нового 4тактного китайца- ниже раза в 2 по ставнению с 2тактным япошкой 20-летнего возраста. Парадокс, но это так. [Ответ]