Сообщение от Killforme:
...в 1999 если б ногу не сломал, тоже чемпионом стал...сто пудофф...
...уж если Ирвайн(с М.Сало напару) в шаге был от титула...
+ Маки тогда были не надежные оЧень...
Сообщение от Aleks-36:
"вечно второй" - это......?
Хе, вопрос интересный...
И если не вдаваться в историю, то так называли и Рубенса, и про Кими слышал такое. Но это злобно. А по истории - Стирлинг Мосс. [Ответ]
Aleks-36 10:46 08.11.2007
redman, быстр, зараза......
пральна...
1955, 1956, 1957,1958 - второе место
1959, 1960, 1961 - третье
1952 - из пяти этапов ни разу не финишировал...
1953 - из четырех этапов финишировал в трех не выше 6-го места
1954 - 13-й...
1955 год - самое знаменательное событие для Мосса - на Mercedes-Benz 300SLR Стирлинг вместе с Денисом Дженкинсоном одержал победу в итальянской дорожной гонке Mille Miglia с рекордной скоростью, которую так никто и не побил.
[Ответ]
Aleks-36 10:54 08.11.2007
а все ли знают шинных партнеров Ф-1 начиная с 1950 ?
и кстати на "чем" ездила Ф-1 в первые годы?
ну опытные юзеры и-нета без труда справятся, а для общего развития счел лично для себя данную инфу полезной, тем паче что о паре производителей шин для Ф-1 даже и не догадывался........
[Ответ]
redman 10:57 08.11.2007
Сообщение от Aleks-36:
а все ли знают шинных партнеров Ф-1 начиная с 1950 ?
не, не похвастаюсь... Pirelli, Goodyear, Bridgestone, Michelin - если сходу. Еще парочку не могу вспомнить
Сообщение от Aleks-36:
и кстати на "чем" ездила Ф-1 в первые годы?
на шинах. Если не ошибаюсь - Пирелли. Но это если не ошибаюсь [Ответ]
redman 10:59 08.11.2007
Континенталь и Данлоп точно еще были. Возможно и Файрстоун, но не уверен.
[Ответ]
Aleks-36 11:41 08.11.2007
redman, все верно....осталось назвать еще 2-х производителей, о которых я то и не догадывался............
а в первом сезоне были Pirelli & Firestone
[Ответ]
redman 11:51 08.11.2007
Сообщение от Aleks-36:
осталось назвать еще 2-х производителей, о которых я то и не догадывался............
назвать могу, но я о них тоже не знал, буду честен [Ответ]
Aleks-36 13:22 08.11.2007
redman, пусть назовет тот, кто знал, а не накопал.........
[Ответ]
Aleks-36 14:14 08.11.2007
КТО ЭТО?
:
В паддоках "Ф-1" в свое время говорили так: восхищаться им может только тот, кто его совершенно не знает. И действительно, в этом уникальном пилоте удивительным образом сочетались качества на первый взгляд абсолютно несовместимые. С одной стороны, он был агрессивно-самоуверенным человеком. С другой - подверженным диким сомнениям как в себе самом, так и в окружающих его людях (исключение составляла, пожалуй, лишь супруга, в которой он был уверен неизменно и безоговорочно), страшно подозрительным, склонным во всем усматривать заговоры против себя.
Разговаривая с ним, ты быстро забывал, что у этого человека нет настоящего (по крайней мере с точки зрения его соотечественников) образования, настолько обаятельным и интеллигентным собеседником он был. И в то же время именно про него 3-кратный чемпион мира бразилец Нельсон Пике, обладавший языком, острым, как бритва, и ядовитым, как осиное жало, сказал однажды: "Сельский констебль с опилками в голове".
Общение с ним никогда не бывало скучным. Но могло оказаться и опасным. Он отличался исключительной непосредственностью в любых своих проявлениях. Как то находившийся в благодушном настроении на пресс-конференции он швырял в журналистов кожуру от только что съеденных им бананов. А мог и в челюсть дать, если представитель прессы некстати под руку подвернулся или сильно огорчил его какой-то своей публикацией. Однажды - это было, если память не изменяет, на Хунгароринге, - увлекшись веселой перепалкой с кем-то из британских корреспондентов, он, выходя из пресс-центра, врезался в дверной косяк и чуть не сломал себе нос и палец руки. Пока он ругался на чем свет стоит, пресс-центр умирал от хохота. Думаете, обиделся? Ничуть не бывало!
[Ответ]
redman 14:39 08.11.2007
Поскольку Сенну он назвал "таксистом", предположу Мэнселла. Больше никто в голову не приходит из тех времен [Ответ]
Aleks-36 14:58 08.11.2007
"Сельский констебль.." и "..с кем-то из британских корреспондентов" тебе помогли? надо было вырезать.....
ты опять прав........еще раз и придется выкатывать призовое пиво![Ответ]
Aleks-36 15:03 08.11.2007
Родившийся в Сен-Шамоне 24 февраля 1955 года, он в школьные годы был подающим надежды футболистом. Кстати знаменитой на весь мир чертой лица он обязан травме, полученной на одном из футбольных матчей. Однако увлечение автоспортом оказалось важнее футбольной карьеры и с 1969 года его можно было почти круглосуточно застать на картодроме. В 1973 году он поступил на учебу в знаменитую автошколу в Ле Кастеле, а в 1975 году уже утвердился, как звезда, выиграв наиболее желанный для всех молодых пилотов приз "Volant Elf".
Сообщение от Aleks-36:
Родившийся в Сен-Шамоне 24 февраля 1955 года, он в школьные годы был подающим надежды футболистом. Кстати знаменитой на весь мир чертой лица он обязан травме, полученной на одном из футбольных матчей. Однако увлечение автоспортом оказалось важнее футбольной карьеры и с 1969 года его можно было почти круглосуточно застать на картодроме. В 1973 году он поступил на учебу в знаменитую автошколу в Ле Кастеле, а в 1975 году уже утвердился, как звезда, выиграв наиболее желанный для всех молодых пилотов приз "Volant Elf".
я не уверен, но есть ощущение, что это Прост. Ориентируюсь по явной "французистости" текста. Ошибаюсь?
[Ответ]
redman 15:09 08.11.2007
Сообщение от Aleks-36:
"Сельский констебль.."
вот это А
Сообщение от Aleks-36:
"..с кем-то из британских корреспондентов"
если честно, я не за пиво... А так, светлое нефильтрованное люблю. [Ответ]
Aleks-36 16:26 08.11.2007
Пилот родился 3 января 1969 года. Родители, естественно, и представить тогда не могли, что ждет их сына в будущем. "Дом наш находился в Керпене", вспоминает гонщик. "Мой отец был каменщиком, мы жили довольно бедно. У меня было совершенно обычное детство, как и у любого мальчишки. Я очень любил играть с друзьями в футбол, а еще я занимался дзюдо и ездил на картах. Однажды, когда мне было одиннадцать, мне надо было выбрать - идти ли на соревнования по дзюдо или на картинговые гонки. Я выбрал дзюдо и оказался всего лишь третьим. Это было неверное решение, ведь я проиграл".
"Автогонки были моим хобби. Даже потом, когда я стал заниматься ими всерьез, я никогда не мечтал о Формуле-1. Только лет в двадцать я подумал: "А что, может быть, у меня получится".
так он самый, в его честь в Керпене названа улица.
Michael Shumacher Strasse
Кстати, первый карт ему сделал именно отец Рольф. Это теперь у него аж целый свой картодром, а в начале было очень туго.
[Ответ]
Nerve 19:22 08.11.2007
Сообщение от Aleks-36:
осталось назвать еще 2-х производителей, о которых я то и не догадывался........
Точно знаю, что были ещё покрышки Avon. Осталось последнего вспомнить.
ЗЫ. В нете этого последнего нашел. Про такого даже не слышал.
[Ответ]
Nerve 19:31 08.11.2007
Какой пилот имеет самый высокий процент лидирования в гонках по отношению к общему числу пройденных за карьеру. (Если не считать Винкельхока с его 6 из 13 - 46,1%. Этот показатель, наверное, никто не превзойдет).
[Ответ]
redman 07:22 09.11.2007
Сообщение от Nerve:
Какой пилот имеет самый высокий процент лидирования в гонках по отношению к общему числу пройденных за карьеру. (Если не считать Винкельхока с его 6 из 13 - 46,1%. Этот показатель, наверное, никто не превзойдет).
Сообщение от Nerve:
Точно знаю, что были ещё покрышки Avon. Осталось последнего вспомнить.
ЗЫ. В нете этого последнего нашел. Про такого даже не слышал.
А я нашел. Но говорить не буду. Ибо не знал... Но блин, не вышепчешь без тренировки [Ответ]
Aleks-36 09:36 09.11.2007
Сообщение от Nerve:
Какой пилот имеет самый высокий процент лидирования в гонках по отношению к общему числу пройденных за карьеру. (Если не считать Винкельхока с его 6 из 13 - 46,1%. Этот показатель, наверное, никто не превзойдет).
мож я не математик , но у Аскари 54,9%, т. е. 927 из 1690, уже больше чем у Маркуса
[Ответ]
