еще TW200 низкая и колесо заднее стракторное

хз хз 250ка ни фига неопасная если ездить с головой я с нее пересел на 400 все они 4Т и все меня в принципе устраивает, единственное чуть больше веса зато запас мощности [Ответ]

Сообщение от _Nicom_:
Ну ты же по человечески людям писать не в силах,а с какого тогда я должен всяким не адекватам писать по человечески? Это еще раз доказывает твою не адекватность в общем гуляй вася...

Где не по-человечески написано что ? Дое**лся на ровном месте как баран до новых ворот ,да еще и с колхозным быдло-наездом,еще п**здишь чет. Поди прыщ неудовлетворенный или душевно-больной какой.Чур меня, чур ! ) [Ответ]

При выборе первого мота ,выбирай сейчас, взял бы только эндуро 200-250 куб.
Не в коем случае не спорт и чопер, ну ещё может быть дорожник посмотрел.
Хотя у варианта дорожник меньше достоинств чем у эндуро.
И ещё эндуро это не грязь по уши и прыжки через бетонные блоки.
Это мот который будет служить вам верой и правдой в путешествии через городской траффик на речку по песочку и лесу.
Очень дружелюбный характер и надёжность.
Теперь возьмём спорт .
Где у нас в Воронеже Вы будите закладывать виражи? На Ленниском пр. по прямой ночью?
На наших дорогах? А ведь их ещё надо научиться закладывать.
Взяв спорт Вы точно за пару лет не сможете реализовать и 40% его возможностей.
Чопер вот уж на чём учиться не стал так на нём.
Чопер это стиль,будет к 60 мне возьму наверное.
Управляемость у чопера точно проигрывает причём всем и дорожнику и спорту и эндуро.
Попонтить можно и чопер, учиться однозначно на нём нет.
И ещё, это всего лишь моя точка зрения основанная на личном опыте.
ИМХО. [Ответ]

Сообщение от _Nicom_:
еще TW200 низкая и колесо заднее стракторное

хз хз 250ка ни фига неопасная если ездить с головой я с нее пересел на 400 все они 4Т и все меня в принципе устраивает, единственное чуть больше веса зато запас мощности

Опасность 250 куб удовольствие за вменяемые деньги.
На TW200 в мотошколе учился очень прикольный мот.
Но уж совсем детский что ли)))). [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
Где не по-человечески написано что ? Дое**лся на ровном месте как баран до новых ворот ,да еще и с колхозным быдло-наездом,еще п**здишь чет. Поди прыщ неудовлетворенный или душевно-больной какой.Чур меня, чур ! )

Мир всем))))
Оставим склоки .
Поможем новичку выбрать мот. [Ответ]

Сообщение от kotei:
Ноги на земле,отвыкайте сразу.
Ноги на подножках почти всегда.

На светофоре хоть можно? [Ответ]

Сообщение от X-ReY:
Очень интересует, что выбрать для начинающего мотолюбителя????
Прочитав много инфы решил остановиться на
вот только не знаю какой стоит взять 250 или 400 кубов( денег примерно 90-100тр) и ещё один вопрос как в нашем любимом городе с запчастями????

Начинал на Kawasaki ZZR 400 .
Был конструктор из 2 или трёх мото.))))
Разложился на нём через месяц, не сильно, но обидно.

Починка месяц.
Коробка без второй?
Не знаю уж на что моя 400 была ушатана работало всё ок.
О моте только хорошие воспоминания за сезон прошёл на нём 30т км.
Сейчас взял бы только эндурика. [Ответ]

Сообщение от kotei:
Мир всем))))
Оставим склоки .
Поможем новичку выбрать мот.

Поддерживаю,но что-то быдлятины развелось много-обострение весеннее наверное.

Говорят, с питбайков китайских хорошо начинать (можно параллельно с основным дорожным мото)-многому учит. Я вот думаю прикупить себе,скооперируюсь с народом только ( где-то тему видел : заказывают,kayo если память не изменяет, "машинокомплектами" из 4шт-дешевле в 2 раза от магазинной цена выходит,колеса плюс по-мелочи что-то прикрутил сам и катай).+ я эндурку параллельно хотел вторым мотом-вот попробую приблизительно что это такое за недорого. [Ответ]

Сообщение от kotei:
Поможем новичку выбрать мот.

че там выбирать - мотег должен быть такой , тачка такая , а пекаль вот такой :
Изображения
   

  [Ответ]

Сообщение от Праведник:
На светофоре хоть можно?

На светофоре можно и легко.
Я когда на свой мот взглянул в первый раз в живую подумал ёёё ,как же я на него залезу)) XR650l?
А в седло сел мот опустился до приемлемого уровня.

Те 250 (Honda baja ,Yamaha reid, Suzuki djebel 250) они НЕ ВЫСОКИЕ.
Это не кросс. Это моты для путешествий по фиговым дорогам и без оных.

До момента пересадки на эндуро катал на Dukati Monstre 900 ie.
Взял бы себе 250 ,но мой вес 100 так что мне 600 куб самое то. [Ответ]

Сообщение от Александр361:
че там выбирать - мотег должен быть такой , тачка такая , а пекаль вот такой :

Если мерить понтами то вариант, но тоже средний.
Уж если чопер то кастом своими руками сделанный.
Из салона моветон.
Машинка слабовата))) Кайен хотя бы.
Ствол?
Тут не спец сказать не могу. [Ответ]

Сообщение от Александр361:
че там выбирать - мотег должен быть такой , тачка такая , а пекаль вот такой :

Каждому свое
Изображения
   

  [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
Поддерживаю,но что-то быдлятины развелось много-обострение весеннее наверное.

Говорят, с питбайков китайских хорошо начинать (можно параллельно с основным дорожным мото)-многому учит. Я вот думаю прикупить себе,скооперируюсь с народом только ( где-то тему видел : заказывают,kayo если память не изменяет, "машинокомплектами" из 4шт-дешевле в 2 раза от магазинной цена выходит,колеса плюс по-мелочи что-то прикрутил сам и катай).+ я эндурку параллельно хотел вторым мотом-вот попробую приблизительно что это такое за недорого.

Мой первый мот купил за 500 бакинских.
Брал по камелоту без доков ,год покупки 1998.
Ремонт в 200 и того 700 (400zzr kawasaki) лохматый год текущие аморты и порванные резинки карбов со стёртыми колодками тормозов.
Попробовать эндурку , попроси у друзей на пару дней всё сам поймёшь.
Можно ещё на левый берег в секцию мотокросса сходить думаю за денежку небольшую дадут проехать.
Сам с эндуркой случайно пересёкся взял в прокате 200 куб в Египте и блин ка же мне понравилось)))).
и это после монстра 900 куб. [Ответ]

Сообщение от kotei:
Можно ещё на левый берег в секцию мотокросса сходить думаю за денежку небольшую дадут проехать.
.

эт где-это там такая "секция" ? )) [Ответ]

Сообщение от Александр361:
эт где-это там такая "секция" ? ))

Раньше там мото клуб был.
Через Чернавский мост прямо, пресекаешь Ленинский проспект и после перекрёстка справа, метров 200 от перекрёстка был.
Но это было года 4 назад.
По сети поищи думаю найдёшь. [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
Поддерживаю,но что-то быдлятины развелось много-обострение весеннее наверное.

Говорят, с питбайков китайских хорошо начинать (можно параллельно с основным дорожным мото)-многому учит. Я вот думаю прикупить себе,скооперируюсь с народом только ( где-то тему видел : заказывают,kayo если память не изменяет, "машинокомплектами" из 4шт-дешевле в 2 раза от магазинной цена выходит,колеса плюс по-мелочи что-то прикрутил сам и катай).+ я эндурку параллельно хотел вторым мотом-вот попробую приблизительно что это такое за недорого.

Я то тоже за но констатирую факт что я не быдлил в отличие от тебя и матом на тебя не орал опять же в отличие от тебя, ты вот сам с типом в соседней ветке закусился что он нес ахинею и тут же сделал сам тоже самое чел спросил про первый мот а ты Рку Бусу не бред по твоему? стеб стебом но в меру [Ответ]

kotei, нет там нихуа и наверно уже не будет [Ответ]

Сообщение от Александр361:
kotei, нет там нихуа и наверно уже не будет

Ну да время летит.
Кто ищет тот найдёт.
Поспрашивай у друзей.
Мой знакомый на тест драйв бушные байки брал пару раз.
Залог полная сумма ,на пару дней покатушек.
Потом возвращал))), естественно с продавцом заранее договаривался.
У меня так не получалось никогда. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
На светофоре хоть можно?

Есть ещё техника городской езды на моте ,когда на светофоре не останавливаешься, не смысле на красный прёшь,а расчитываеш путь так чтобы подкатиться под зелёный. Увы сам не владею ,но пару раз пробовал интерсный опыт. [Ответ]

Сообщение от kotei:
,но пару раз пробовал интерсный опыт.

Пробовал. В Врн бесполезно.
Ктонибудь обязательно резанет чтоб влезь "перед"!
Только оттормаживаться придется. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Пробовал. В Врн бесполезно.
Ктонибудь обязательно резанет чтоб влезь "перед"!
Только оттормаживаться придется.

По Москве ещё сложнее.
Но фишка в том что бы ты был спокоен как удав))))
Тактика такова, впереди светофор, пробка.
Катим с минимальной скоростью в междурядье.
С расчётом не остановится на светофоре, а замедлить скорость и дождаться зелёного в движении.
Как то так. [Ответ]

kotei, Ща тебя водятлы за междурядье катяхами то закидают! ))))

ЗЫЖ Адинкуй, бешеные спермитозоиды за рулем авто между рядами мечутся до последнего, пересекая междурядье тоже... [Ответ]

Сообщение от Праведник:
kotei, Ща тебя водятлы за междурядье катяхами то закидают! ))))

ЗЫЖ Адинкуй, бешеные спермитозоиды за рулем авто между рядами мечутся до последнего, пересекая междурядье тоже...

Назовём это свободной частью попутной полосы.))))) [Ответ]

Сообщение от _Nicom_:
Я то тоже за но констатирую факт что я не быдлил в отличие от тебя и матом на тебя не орал опять же в отличие от тебя, ты вот сам с типом в соседней ветке закусился что он нес ахинею и тут же сделал сам тоже самое чел спросил про первый мот а ты Рку Бусу не бред по твоему? стеб стебом но в меру

Сообщение от _Nicom_:
Харе везде флудить Флудераст Ёбрациклист, чес слово заипали такие как ты, такое чувство как будто половина тут душевно больных, самому не стремно показывать свою не адекватность? я понимаю что это все стеб ну ей богу ЗАЕБАЛИ как дети малые

Подлечи зрение и мозг.Потом,может,пообщаемся. [Ответ]

Подскажите есть в Воронеже мотоинструктор что бы с нуля технику поставить дорожной езды?
Сын мот просит, ему 17 лет.
Сам учить не хочу , считаю что этим делом должен заниматься профи.
Есть рекомендации какие нибудь, ну там опыт положительный? [Ответ]

Сообщение от kotei:
Подскажите есть в Воронеже мотоинструктор что бы с нуля технику поставить дорожной езды?
Сын мот просит, ему 17 лет.
Сам учить не хочу , считаю что этим делом должен заниматься профи.
Есть рекомендации какие нибудь, ну там опыт положительный?

Илья TransporteR учит на ёбре или нинзе,больше я никого не знаю. Мне понравилось. [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
Илья TransporteR учит на ёбре или нинзе,больше я никого не знаю. Мне понравилось.

Спасибо.
Ценник не подскажешь? [Ответ]

Сообщение от kotei:
Спасибо.
Ценник не подскажешь?

Дак вот же тема его ,телефон в ней есть если что. [Ответ]

Ned Kelly, ну давай уточнил где я тебе набыдлил а то сообщение то у меня там большое [Ответ]

Сообщение от _Nicom_:
Федь если у тебя не регулируется это не значит что нигде не регулируется,

Перья в траверсах, поднимаются и опускаются не для того что бы сделать мот выше или ниже, а для того чтобы изменить управляемость. Преднатяг пружины амортизатора делается для небольшой регулировки САГа.

Сообщение от _Nicom_:
можно реактивной тягой это сделать заменив ее

Да, линком занижают мот, но делается это не для корректировки роста, а для снижения ЦТ. При этом меняется прогрессия амортизатора, что требует других настроек отбоя/сжатия. Причем тюнинговый линк стоит 150 -180 долларей [Ответ]