Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от traum-1:
SergKT, у заправщицы (та что принимает деньги) есть чудо кнопочка под столом, одо нажатие -300 грамм, приезжайте проверяйте, все будет в норме

Брехня, сам настраивал ряд АЗС и обслуживал. И есть до сих пор знакомые, которые обслуживают крупную сеть АЗС. Такое не реально сделать. Есть другие методы. Более примитивные, но палевные, и более технологичные, но менее видимые. А про кнопку это брехня. Несколько опросных систем одновременно стоят и недолив возможен, при неправильной калибровки ТРК, и мест хранения. В основе стоят насосы погружные, и нет возможности дополнительной воздушной прокачки. Датчики отпуска ГСМ, все жидкостные. И принцип всех ТРК, основан, в том чтобы не перелить ГСМ. Манипуляции возможны при не выдачи кассового чека. При этом можно остановить насос в любой момент, но при этом на конечном табло опросника высветиться реально тот литраж отпущенный.

Сообщение от Spyke:
да, прожорливая, только проблема не в двигателе, а в инжекторе, а точнее в работе форсунок!

Ясно.
А что же перешивка мозгов даст что-то? Читал народ шаманит там.

Сообщение от Spyke:
Как главный сторожил по Нексиям скажу: город 10-11, зима 11-12, трасса 6-7!

скажи каков ритм езды при этом?
у меня жена никогда никуда не спешит - все плавно размеренно, город 50-70км\ч )))

ERYO, могу сказать за калину он с кондеем по городу жрет меньше, причем если даж придавливать тапку
по трассе так же

ERYO, прошивка мозгов бывает разная и под разный бензин 92/95. В основном она убирает дёрганья и тупизну при разгоне. В эко режиме за счёт прошивки можно убрать литр, но не более!

Про динамику езды: пробовал все марки топлива и манеры езды. Сейчас езжу на 80-м (данное топливо можно использовать на старых двигателях), с работы на работу и в субботу на дачу 10 литров. То-есть на 500 рублей, проезжаю 210 км. Переключения как положено на 2500 об./мин., после 70км/ч включаю 5 передачу (двигатель 16 клапаннов). Тапок в пол не давлю, но и на светофоре в первых рядах уезжаю.

Сообщение от РАВИОЛЬ:
ERYO, могу сказать за калину он с кондеем по городу жрет меньше, причем если даж придавливать тапку
по трассе так же

был опыт владения калиной 1,4 16 клапанов! Добротный советский автомобиль, с низким потреблением топлива. 8 в городе, 5,5 на трассе. Закрыв глаза, лил 92 на Лукойле и никаких проблем в динамике не видел. Есть общие претензии к сборке, но не более как ко всем авто до 300 тыс.

Сообщение от SergKT:
Брехня, сам настраивал ряд АЗС и обслуживал.

блять как бесят люди которые утверждают то чего сами незнают, я в этой сфере столько сколько в этой жизни живу, лично тыкал эту кнопку в качестве проверки, лично замеры делал

Сообщение от Spyke:
ERYO, прошивка мозгов бывает разная и под разный бензин 92/95. В основном она убирает дёрганья и тупизну при разгоне. В эко режиме за счёт прошивки можно убрать литр, но не более!

Ну литр ни с чего убрать тоже дело, если ездить много.

Сообщение от Spyke:
Про динамику езды: пробовал все марки топлива и манеры езды. Сейчас езжу на 80-м (данное топливо можно использовать на старых двигателях), с работы на работу и в субботу на дачу 10 литров. То-есть на 500 рублей, проезжаю 210 км. Переключения как положено на 2500 об./мин., после 70км/ч включаю 5 передачу (двигатель 16 клапаннов). Тапок в пол не давлю, но и на светофоре в первых рядах уезжаю.

Ясно. Только 16кл двиг был и 1.5 (80 или 90лс я не помню) старый, а сейчас 1.6 тот что 109л.с.
У тебя какой?

Сообщение от Spyke:
был опыт владения калиной 1,4 16 клапанов! Добротный советский автомобиль, с низким потреблением топлива. 8 в городе, 5,5 на трассе. Закрыв глаза, лил 92 на Лукойле и никаких проблем в динамике не видел. Есть общие претензии к сборке, но не более как ко всем авто до 300 тыс.

Ну не лежит у меня душа к ней, и наверное даже экономия в 2л не переубедит меня.
Хотя поглядим, конечно.