"Мерседес" - это женщина после 40. Она прекрасно готовит, стирает, сдержана в одежде. Одним словом -комфортно. Но в постели с ней все обыденно и предсказуемо.
"БМВ" - это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в "Кама-сутру", но одна бесконечная проблема: то косметику, то шмотки, то украшения... [Ответ]

kulmann, мнение типичного бмв-вода ...
хотя доля правды есть, особенно про косметику, шмотки ... [Ответ]

Вдруг кого заинтересуют фотографии моего мерседеса, ПОКА НЕ ПРОДАН!!!



[Ответ]

продолжение


[Ответ]

эх...
смотрится прям как сокровище, найденое в старом сундуке....
красота [Ответ]

Carlsson, Ды не нужен он мне. просто интересно скоко стоит [Ответ]

Люди, никому 99 не нужна?)) Не в тему конечно))) [Ответ]

Класс S
Уровень продаж автомобилей Mercedes-Benz класса "S" третьего поколения наконец-то стабилизировался. Доводка машин потребовала многочисленных согласований и испытаний.

Модель "S600" с двигателем V12 теперь серийно оснащается электронной системой "корректировки движения" в дополнение к АБС и противобуксовочной системе.

Модернизирована система Kennlinie, позволяющая в каждом скоростном диапазоне установить оптимальный контакт шин автомобиля с дорожным покрытием.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач будет устанавливаться не только на модель "S600", но и на "S420" с V-образным 8-цилиндровым двигателем.

Удобные сиденья, богатая комплектация, низкий уровень шума, комфортабельная подвеска, экономичный дизель с турбонаддувом.

Высокие эксплуатационные расходы, ограниченная управляемость из-за значительной массы и больших размеров автомобиля.

Класс SI

Спортивные модели семейства "SL" выпускаются уже в течение шести лет. И хотя их популярность не ослабевает, фирма Mercedes-Benz заботится. об улучшении автомобилей. Кузовные изменения, правда, весьма незначительные. Только если присмотреться внимательно, можно заметить новые блоки фар и бампера.

Модель "SL320" оборудуется усовершенствованной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. А вот Mercedes-Benz-SL28Q все еще можно приобрести с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

На всех моделях теперь устанавливается противодето-национное устройство, которое способствует увеличению срока службы двигателя.

Стабилизирован режим холостого хода 6-цилиндровых силовых агрегатов и снижена эмиссия токсичных веществ в отработавших газах. В 1995 году расширен список оборудования, предлагаемого за дополнительную плату.

Высокая пассивная безопасность, совершенный механизм опускания мягкого верха, отличная управляемость и устойчивость.

Небольшой объем багажного отсека, высокие эксплуатационные расходы, дорогое заказное оборудование.

Класс G
В новый модельный год автомобили класса "G" вступают без изменений. Фирма Mercedes-Benz не дает повода усомниться в том, что это семейство машин повышенной проходимости останется в производственной программе до 2000 года.

Однако специально для североамериканского рынка немецкие специалисты разрабатывают новую, более компактную полноприводную модель. Она будет производится на заводе в городе Таскалусе (штат Алабама), строительство которого близится к завершению. Наша компания White Hills предлагает натуральный камень и еще натуральный природный камень

Долговечность кузова, хорошая проходимость по бездорожью, удовлетворительная управляемость на дороге с твердым покрытием, низкий уровень шума, качественная отделка салона.

Высокая цена, большой расход топлива, неудовлетворительные динамические качества.

Для южноафриканского филиала фирмы Mercedes-Benz 1994 год сложился весьма успешно. Получена рекордно высокая удельная прибыль. Отпала необходимость в стимулах при продаже легковых автомобилей, особенно с началом выпуска машин класса "С". Среди них появилась и модель "C250D" с 5-цилиндровым дизелем рабочим объемом 2,5 л мощностью 113 л.с.. Кстати, это единственный дизельный легковой автомобиль южноафриканского производства. Свою долю внесли седаны класса "Е" (серия "W124"): "Е220", "Е280" и "Е320" (с 4-ступенчатыми автоматическими или 5-ступенчатыми механичекими коробками передач). Представители остальных семейств Mercedes-Benz импортируются из Германии, в том числе в небольшом количестве автомобили класса "S" (седаны и купе).

Класс Е

В 1995 году фирма Mercedes-Benz представила легковые машины класса "Е" нового поколения. Они явились достойными наследниками знаменитых автомобилей серии "124", которые разошлись по миру в количестве 2,7 млн. экземпляров. Кроме того, немецкая фирма показала целый ряд интересных приспособлений и устройств, улучшающих комфорт и повышающих безопасность.

К ним относятся: "дождевой" сенсорный датчик (он автоматически изменяет скорость работы стеклоочистителя лобового стекла в зависимости от интенсивности попадания на него капель дождя), так называемый "датчик качества воздуха в салоне" (при повышенном содержании в воздухе загрязняющих веществ он активизирует очистку), боковые подушки безопасности (они встроены в передние двери). Все перечисленное выше покупатель может заказать за дополнительную плату.

Однако фирма расширила и список серийного оборудования, куда входят электрические стеклоподъемники на всех дверях, теплоизолирующие стекла, блокировка дверных замков с дистанционным управлением.

Класс С

Автомобили Mercedes-Benz класса "С" порадовали правление фирмы не только объемом продаж, но и "гладким" запуском в производство (в отличие, например, от класса "S"). В 1995 году программа дополнилась новыми моделями. Для любителей спортивной езды подготовлен автомобиль с 4-цилиндровым 2,3-литровым двигателем с объемным нагнетателем. Первоначально этот силовой агрегат, по мощности не уступающий 6-цилиндровому 2,8-литровому мотору, был предназначен только для родстера "SLK" (он появится на рынке в 1996 году). Другая новинка - модель Mercedes-Benz С 250 Turbodiesel. Мощность ее 5-цилиндрового 20-клапанного дизеля достигает 150 л. с.

Вместительный салон, высокий уровень пассивной безопасности, надежные ездовые качества, экономичные двигатели.

Шум 4-цилиндровых двигателей при высоких оборотах, высокие надбавки к цене за дополнительное оборудование. [Ответ]

Итак, слухи оправдались! В 2010 году, компания Mercedes-Benz собирается вывести на конкурирующие рынки суперкаров, новый «сверхзвукового» болид — Mercedes SLC, который должен занять место актуально McLaren SLR.

Неожиданно и даже как то с холодком по спине воспринимается данная новость, если учесть, что возможным местом для мировой премьеры нового Mercedes SLC станет Женевский автосалон 2008. Но пока это «глухие телефончики» и особо настраивать себя не стоит.

Новый Mercedes SLC AMG, если сравнить его с SLR, будет значительно легче и меньше по размерам. Силовой «установкой» здесь будет служить новый 6,2-литровый турбо V8-агрегат разработанный компанией AMG. В свою очередь сам болид разрабатывается и воплощается в жизнь моторспорт-мануфактурой HWA от имени создателя Hans Werner Aufrecht, который в прошлом положил истоки для создания компании AMG, в последствии которая в 1999 году была выкуплена компанией Mercedes-Benz.

Что касается небольшого серийного производства Mercedes SLC AMG, то здесь всё зависит от «раскрытых карт» Женевского автосалона. Если же премьера действительно состоится и новый SLC воспримут ка «родной», то производство начнётся уже в 2009 году неподалёку от Штутгарта.
Изображения
  [Ответ]

bmw_635i, шестерка продана?
диски азев кайф, у меня такие были на е34 [Ответ]

Есть тут еще владельцы Gl?Есть пара вопросов [Ответ]

Сообщение от bmw_635i:
Вдруг кого заинтересуют фотографии моего мерседеса, ПОКА НЕ ПРОДАН

Да не ожидал я увидеть такой срачи от Бывалого любителя МЕРСОВ.
З.Ы. Покажи мне свой двигатель и я скажу кто ТЫ. [Ответ]

а очень ли дорогой лупастый мерс в обслуживании??? [Ответ]

относительно чего? [Ответ]

Савок, недорог, если не убит вхлам, и чинится не у официалов.
у меня за 4 года тыщ 30 руб на обслугу и ремонт ушло всего. [Ответ]

У моего мерседеса появилась своя страничка http://bmw635i.narod.ru/ [Ответ]

мерседесоводы! а за сколько примерно(мин и макс) и где можно найти ЛЮБОЙ ХОРОШИЙ(рабочий, ну чтоб моск не ипал) компрессор на двигатель? [Ответ]

Сообщение от George007:
Mercedes - одна из самых любимых марок в семье.
я лично фанат этих машин.
мои любимые кузова: W124, W126, W129, W140
cls - очень красивая машина, катался - прикольно.
предпоследнии поколения (с каплями-фарами) очень НЕ нравятся (1999-2005)
но последний C и S просто супер.
был 124(купе) amg, 3.4 272 л.с.
есть 202, с280
есть 124 Е280 в обвесе amg
есть 124 Brabus 6.0
есть 163 ML430
и еще Gelendwagen Brabus 6.1
это не для понтов, просто на самом деле автомобили этой марки очень любимы в семье

а можно прокатиться пассажиром на брабусе е-шке, а то меня им все пугали, наверное, кто-то из ваших знакомых, а как он едет так никто и не показал. говорили, что в нем 450л.с. и что он валит сильно, но вроде Вова Селин его на S2 объезжал. интересный авто. [Ответ]

Дымок, ну да, около 450-ти. вроде им никто не пугает. о s2 не слышал. хозяин - человек занятой, по-этому катания мало вероятны. к тому же это летняя машина. [Ответ]

Сообщение от sergeychernyshov:
а за сколько примерно(мин и макс) и где можно найти ЛЮБОЙ ХОРОШИЙ(рабочий, ну чтоб моск не ипал) компрессор на двигатель?

на вопрос кто - нибуть знающий ответит? [Ответ]

Спроси в Авроре [Ответ]

тойотовский можно найти за тыщу рублей во владике. Кто тебе его установит, кто откорректирует смесь - фих знает, да и ваще - куда его лепить-то? [Ответ]

на е30 м20b20, а в ВРН сколько на разборках? [Ответ]

Сообщение от HellForces:
Савок, недорог, если не убит вхлам, и чинится не у официалов.
у меня за 4 года тыщ 30 руб на обслугу и ремонт ушло всего.

а у неофициалов это где? просто недавно взял себе clk230, вот хотел бы узнать, где в случае чего.... [Ответ]

Сообщение от sergeychernyshov:
на е30 м20b20, а в ВРН сколько на разборках?

нисколько, сомневаюсь, что в врн есть такая деталь на разборе.

зыж а как колхозить и настраивать? [Ответ]

Сообщение от Дымок:
а как колхозить и настраивать?

руками...головой...как-нибуть. [Ответ]

Сообщение от sergeychernyshov:
руками...головой...как-нибуть.

детнацию словишь без настройки смеси, или топливный контроллер покупать - как минимум, а это не дешево. [Ответ]

Дымок, контроллер - $400 в родном корпусе мотроника и под родную проводку инжекторного М20. Только датчик давления и датчик положения дроссельной заслонки нужно будет добавить. [Ответ]

avf, спасиб за подсказку! [Ответ]

Сообщение от avf:
Дымок, контроллер - $400 в родном корпусе мотроника и под родную проводку инжекторного М20. Только датчик давления и датчик положения дроссельной заслонки нужно будет добавить.

c учетом стоимости двигателя М20 это не дешево. [Ответ]