Сообщение от transparent:
Максим911 китайцев не хочет, хотя сдаётся мне чистые япошки у нас редкость.
JONES давай гляну я хоть нуб но хоть что то понимаю, а дружище нуб по сравнению со мной.
То что китайские мопеды га...о это понятно, а китайские моты тоже такое же гэ на палочке ?

короче не купит он ничего за такие деньги нового!...оптимальный вариант бу дорожник можно наити в хор состоянии за 100-120.. спорт за такие деньги ну ни как! кто-то из знакомых ниндзю 250 продает ..по-моему за 160....2003 года что ли если нужно поспрашиваю [Ответ]

Максим911 хорошо. [Ответ]

Сообщение от transparent:
JONES давай гляну я хоть нуб но хоть что то понимаю, а дружище нуб по сравнению со мной.
То что китайские мопеды га...о это понятно, а китайские моты тоже такое же гэ на палочке ?

Ну как бы Зонгшин - немного другой китай.......Тут как с блоками питания для компов....есть всякие фоксконы и линкворды,которые китай и горят как свечки,а есть Дельта Электроникс,которые тоже китай,но это одни из лучших блоков питания в мире.В общем все к тому,что китай бывает разный.И конкретно Зонгшин - это бренд своего рода.А японец до 100 тысяч,ИМХО это геморой и головная боль в одном флаконе. [Ответ]

Mansik, 400ку бандита или сибиху бери, запов на них полно и цена не особо большая, так как бьются они часто, для первого мота самое оно [Ответ]

TAHKALEX, А есть ли на примете за такие деньги что нить?(80-90тыс р) [Ответ]

Сообщение от TAHKALEX:
Mansik, 400ку бандита или сибиху бери, запов на них полно и цена не особо большая, так как бьются они часто, для первого мота самое оно

Бьются часто - БЕРИ Первый мот... [Ответ]

Сообщение от TAHKALEX:
Mansik, 400ку бандита или сибиху бери, запов на них полно и цена не особо большая, так как бьются они часто, для первого мота самое оно

лучше сибиху!! разбиться можно и на скутере...а к 400 он быстро привыкнет! [Ответ]

Сообщение от Максим911:
разбиться можно и на скутере

На спорте 2013 года, пафосней! ))) [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
На спорте 2013 года, пафосней! )))

тогда на турбо бусе или Y2K [Ответ]

Сообщение от Максим911:
тогда на турбо бусе или Y2K

За 100 тысяч он купит только пару колес от Y2K [Ответ]

Сообщение от JONES:
Y2K

ХЕХ...МОЖет даж 1 колесо) зато можнно его на стенку повесить))тоже определенный пафос.. [Ответ]

Сообщение от Максим911:
разбиться можно и на скутере...а к 400 он быстро привыкнет!

+стопицот [Ответ]

Ох шутники! Сегодня смотрел китай.... Патрон понравился (250кубов). ВМ street 250. Остальные не оч... Хонды пока ни одной не видел. ВСейчас на адмиралтейку съезжу. Может там при встрече чего подскажут.... [Ответ]

Сообщение от Максим911:
ХЕХ...МОЖет даж 1 колесо) зато можнно его на стенку повесить))тоже определенный пафос..

Я бы предпочел китайский мотоцикл на ходу,нежели ли колесо от турбомота))) [Ответ]

китай ни чего общего с мотоциклом [Ответ]

Не надо китай брать. [Ответ]

Стоп стоп, ребята. Я на китае собранном в России езжу уже почти год, и кромем цепи, масла и поломанного поворотника ничего не поменял. А эксплуатируется он у меня как основное средство передвижения на работу, 30км/день, домой, 200км/сторона. + еще по городу по мелочам....
Посему скорее всего и 2 мот будет китай Российской сборки. Сегодня вечером покатался на ВМ street 250.DD Судя по ценам на япономоты я и вправду возьму или совсем старый мот, или убитый.... Спасибо всем за советы (хонду из головы не выпускаю ;-) ). Как возьму - отпишусь! [Ответ]

Сообщение от Mansik:
Стоп стоп, ребята. Я на китае собранном в России езжу уже почти год, и кромем цепи, масла и поломанного поворотника ничего не поменял. А эксплуатируется он у меня как основное средство передвижения на работу, 30км/день, домой, 200км/сторона. + еще по городу по мелочам....
Посему скорее всего и 2 мот будет китай Российской сборки. Сегодня вечером покатался на ВМ street 250.DD Судя по ценам на япономоты я и вправду возьму или совсем старый мот, или убитый.... Спасибо всем за советы (хонду из головы не выпускаю ;-) ). Как возьму - отпишусь!

Тут на японцах столько в жизни не ездят,сколько мы на китайцах за сезон.Где взял БМ прокатиться? [Ответ]

Ну конешн.
Неубиваемые китайцы.
Анекдот. [Ответ]

Когда возьмешь япа на постоянку, я послушаю твое мнение о Китайцах. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Ну конешн.
Неубиваемые китайцы.
Анекдот.

+1. Ну и много вы проехали?
Посмотрю я на вас, как вы его чинить будете, когда что-нибудь сломается. И как крепления движка будут сами отваливаться [Ответ]

У коллеги по заводу. Он на нем в Липецка приехал в том году. Откатал порядка 5000 км. Ну кое что протянул. А так расходники. Масло, лампочка света. С запами немного сложновато. но не хуже, чем с другими мото. А по поводу креплений. Мне и за орион то же говорили..... Нет, ну реально. вот все хвалят япов. А между тем, поизучав рынок, прикинул: Либо ждать счастливый случай(пока такой красавец кому то надоест) либо брать котика в мешке. Но на Китая пока еще и гарантия.... А так хонды все от 100.000 с копейками. Бандиты есть, но Москвичи.... Я просто смотрю реально. Отзывы читаю... [Ответ]

Legos, мой за неполный сезон прошел 7500. Болячки я описываю. [Ответ]

Очень много от сборки зависит, если япа собрали у кого руки из жопы, то лучше китайца нормально собраного. [Ответ]

Сообщение от Legos:
+1. Ну и много вы проехали?
Посмотрю я на вас, как вы его чинить будете, когда что-нибудь сломается. И как крепления движка будут сами отваливаться

9000 с июля по ноябрь.Менял масло и после ДТП перья с крылом.Само ничего не отвалилось.И это голимый мопед за 25 тысяч.Япа на постоянку возьму,если япония предложит что то вменяемое до 100 тысяч,а не ЯБР за 80.В этом плане Китай куда выгоднее.200 кубов покупаешь за 60 тысяч,а не 125.А БУ до 100 тысяч в этом году что то вообще нет ничего.Одни дрова в непонятном состоянии.Купишь за 80 и на 40 надо еще запчастей заказывать.....зачастую китайских.И какой смысл тогда?Если через 2 сезона эту четырехсотку все равно менять. [Ответ]

JONES, Да не спорь китай реальное гавно, 9000 км вообще ни пробег ни разу, вон у меня друг 25000 за сезон проехал вот это пробег, китай бы развалился, а за 60-80 реально лучше взять ybr [Ответ]

Сообщение от podonok_ns:
JONES, Да не спорь китай реальное гавно, 9000 км вообще ни пробег ни разу, вон у меня друг 25000 за сезон проехал вот это пробег, китай бы развалился, а за 60-80 реально лучше взять ybr

Эм....А у тебя сколько за сезон пробег?Что у друга за мотоцикл?БУ японец до 100 тысяч?Не думаю))))
"Китай-говно" это уже такой въевшийся стереотип,который скоро станет бояном.Если уже не стал .....

Может ебр и лучше взять,но уже многие с этим не соглашаются.
http://moto.mail.ru/articles/test_dr...els_delta_200/

К слову Дельта на 35 процентов дешевле Ебра. [Ответ]

Внесу свою лепту в "китай гавно")))
Один из мотиков у меня YZ250F. По прошествии 300 м/ч (это около 10000км) Провел комплексное ТО с замерами износа (микрометром, пасаметром, щупами) И просто окуел! Износ либо ничтожно мал либо подходит к средней границы допуска! Это 10 000 кроссовой трассы, причем не в прогулочном темпе. Если китай вещь окуенная, приезжайте на каком нибудь Стелс эндуро или Патроне на трассу и катните часок за мной в моем прогулочном темпе.
PS Мот который в производстве стоит $400 не может быть надежным и качественным. [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
Внесу свою лепту в "китай гавно")))
Один из мотиков у меня YZ250F. По прошествии 300 м/ч (это около 10000км) Провел комплексное ТО с замерами износа (микрометром, пасаметром, щупами) И просто окуел! Износ либо ничтожно мал либо подходит к средней границы допуска! Это 10 000 кроссовой трассы, причем не в прогулочном темпе. Если китай вещь окуенная, приезжайте на каком нибудь Стелс эндуро или Патроне на трассу и катните часок за мной в моем прогулочном темпе.
PS Мот который в производстве стоит $400 не может быть надежным и качественным.

Речь о мотоциклах начального уровня бюджетом до 100 тыс рублей для "просто ездить" по городу,за город и прочее.В этом классе китай уже подвинул всех по-моему(а подвигать то некого было по факту,нища свободная).В другие классы техники Китай не дотянулся,я это не оспариваю ни разу.Так что сравнение несколько некорректно.

Кстати что с ценами?В том году был большой выбор японцев до 100 тысяч.Сейчас один хлам. [Ответ]

Да причем тут "просто" или "не просто". Есть материалы и культура производства и все. И будь это кроссовый, дорожный, или спорт результат будет один. Возьмите китайский эндурик (мотоцикл для езды по бездорожю) и катните трассу в лайт режиме(это не прыжки по 20 метров, а так подскакивание) Выясниться что мот за 100 едит в 4 раза хуже, 4 раза менее надежен и в 10 раз больше доставляет гемора с ремонтом и обслугой, чем мот за 300. [Ответ]