Спасибо Юль! Тебя так-же и потому-же месту и ширше и глубже)))))

Кстати, вчера в Библиосфере (которая рядом с Домом Офицеров) нашёл очень занятную книжку по Ф1 - Русский в Ф1 - и там о единственном ГП, прошедшем в СССР и много других занимательных фактов. Книжка стоит недорого, но на тот момент наличности не оказалось ((((

Synastesia, присоединяюсь к поздравлениям...!!!!!

До ГП Австралии осталось каких-то 70 дней!

Люди, может знает кто-нибудь, что случилось с блогом Алексея Попова? Я его с трудом нашла и так поняла, что его запретили и он больше не пишет туда. Почему???

Блог Алексей Попова закрыт навсегда...
Вот его последнее обращение:

"Каждая приятная вещь на свете имеет один минус – рано или поздно она заканчивается. В силу различных причин этот блог на сайте Sports.ru обновляться больше не будет, хотя читать его архивные сообщения вы, конечно, какое-то время еще сможете.

Конечно же, это не значит, что вести передачи, комментировать трансляции или писать заметки я больше не буду, отнюдь. Хотелось бы сказать огромное спасибо регулярным читателям и «комментаторам» этого блога. Большинство автоспортивных соревнований, о которых мы тут говорили, уже завершились. Это и «Формула-1» и Мировая Серия, ИРЛ и Чемпкар, ГП-2 и Ф-3. Это и кузовные серии НАСКАР, ДТМ и WTCC, и гонки на выносливость ЛМС, ФИА-GT и АЛМС, и МотоГП с Супербайком. По большому счету, впереди лишь один этап серьезного первенства – в предстоящие выходные в Уэльсе пройдет финальное сражение Себастьяна Леба и Маркуса Гронхольма за чемпионский титул мирового ралли.

Но гоночная жизнь не замирает – набирает обороты А1, впереди ГП-2 Азия и Спидкар. Не говоря уже о главном событии зимы – январском Дакаре. А там вскоре и Дайтона, и предсезонные тесты Ф-1 с презентациями новых болидов. Одним словом, скучать не придется. Спасибо и поклонникам регби. Меня часто упрекали в том, что я пишу об этом магическом спорте в «Мире скорости», но в момент подведения итогов выяснилось, что овальному мячу были посвящены всего 25 заметок из 280-ти – менее десяти, даже девяти, процентов. Так что от «генеральной линии» блога я не отошел, а тем, кто заинтересовался этой игрой, думаю, было тоже интересно узнавать о ней новости.

Спасибо и руководству сайта, Дмитрию Навоше и Ивану Макарову, за предоставленную возможность попробовать себя в новом деле. Нет, конечно, за последние 16 лет я писал в десятки разных газет и журналов, но одно дело посылать заметку по е-мэйлу, а совсем другое – мгновенно выкладывать ее на сайт из любой точки земного шара, искать и редактировать фотографии, в общем, по большому счету, практически издавать собственный журнал, да еще и в интернет-варианте. Это было очень интересно. Надеюсь, что большинству читателей моя работа также пришлась по вкусу. В общем – еще раз большое спасибо и до встречи, друзья!"

У меня есть сцыка...н чтоит она не работает(

Snat4, это так, но как автопроизводители они вечные конкуренты...

Сообщение от VictoR^_^:
Snat4, это так, но как автопроизводители они вечные конкуренты...

Тойоте надо найти своего Сенну и Проста, причём срочно)))

Михаэль признался, что пилотам Ф-1 не суждено добиться серьезных успехов в ДТМ. Интересно, сможет ли кто-нибудь когда-нибудь опровергнуть его мнение? Раньше считалось, что гонщики Ф-1 это лучшие пилоты в мире. Получается, что сейчас - они узкие специалисты open-wheels.

Сообщение от :
Вы не удивлены, что ваш брат был вынужден уйти в отставку?

Я не ожидал, что все сложится таким образом. Я ему сказал, что и вне Формулы-1 есть чем заняться.

Вы бы порекомендовали ему DTM?

Нет, конечно нет.

Почему?

Мне кажется, что мне и Ральфу не хватит таланта, чтобы выступать успешно.

Простите?

Да. У меня недостаточно скорости для машины DTM. И я такого же мнения о Ральфе. Я уже несколько раз водил машину DTM. Если потратить много времени, два года на переквалификацию, может получиться. Но у большинства пилотов, которые уходили из Ф1 в DTM были лишь эпизодические успехи, не больше. DTM - совершенно иной мир. В DTM нужно работать так же напряженно, как и в Формуле-1 .

Inbox, всё ему дано! )

Synastesia, наверное скромничает, что бы при случае всех поразить...

Сообщение от Nerve:
Раньше считалось, что гонщики Ф-1 это лучшие пилоты в мире.

когда Ф1 было максимально приближено к обычным гоночным (которые в магазинах продаются) авто - то это правило действовало. А сейчас огромное количество электроники многим гонщикам заменяет умение, - что и доказывает Дойче таурваген мэшинс...
Если не ошибаюсь, есть соревнования на обычных машинах разных авточемпионов (Ф1, ДТМ и т.п.) - так там чемпионы Ф1 редко побеждают...
Словом, оправдывается пословица, что современную машину Ф1 и обезьяна сможет водить)

Дойче Туренваген Мастершафт

Сообщение от Snat4:
что современную машину Ф1 и обезьяна сможет водить

Что нам собственно и продемонстрировали в этом сезоне

Правила тут нарушаете?! Всех забаню!