sshsecurity, этот почти не подводит [Ответ]

Сообщение от JuK:
этот почти не подводит

Т.е. обещанного сегодня града не будет?
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от vovа:
Т.е. обещанного сегодня града не будет?

А Вам то дождя, то снега мало?) [Ответ]

Всадник из льда,
дождь и снег для авто не вредны, а вот град - это уже опасно =)

Судя по этому сайту - на этой неделе можно не переобуваться [Ответ]

Сообщение от sshsecurity:
а вот град - это уже опасно

у нас такого града еще ни разу не было, вроде ) [Ответ]

Сообщение от Всадник из льда:
Со слов Санька (который худой), Джони продал станок в шиномонтаж, где работает Санек. Так что Санек сейчас работает на том же оборудование, что и в старые добрые времена

Если не секрет, где сейчас он работает? Всегда раньше делал у Джони. [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Я даже больше скажу -вот же некоторым делать нех, ещё дневник наблюдений за грузиками завести не хватало. Как юзер: в душе не ипу, сколько грузиков на каком колесе, хотя сам их и ставил. Как шиномонтажник:
- да ваще пофигу сколько там чего было и где стояло - оторвал старые, крутанул, налепил новые.

Сколько слупив за каждый новый грузик с клиента??

Сообщение от YUreal:
оторвать старые перед балансировкой - это вдвое быстрее, чем крутить со старыми (типа проверка. никому не нужная), потом их отдирать или к ним добавлять (таким извратом ни разу не занимался)

Цикл измерения -10 оборотов вала, наверно вал вращается с такой скоротью, что можно выпить чашку кофе.

Сообщение от YUreal:
- шаг 5гр можно использовать на штамповке любого радиуса, ну и на литье до R16...край 18 (если тебе нравится смотреть на крутящееся колесо). На 19,20,22 осточертеет крутить и по 5 грамм присобачивать в шахматном порядке после каждой прокрутки. 10г наше всё.

в зависимости сколько установлено округление измерений. Обычно в шиномонтажный сезон его увеличивают и ставят от 7 грамм.. чтобы стенд не кидал по 5 грамм.
Очередь все схавает...
Можно установить и при 15гр. дисбаланса стенд будет выдавать - ОК!

Сообщение от YUreal:
Предлагаю следующие темы для задротов экспертов:
- Надо ли прятать грузики за спицы диска? (станок позволяет это делать)
- Можно ли использовать для фиксации колеса в станке конус или исключительно фланец-имитатор ступицы? И если можно, то как располагать конус - изнутри диска или снаружи?
- Какой максимальный вес и количество грузиков можно размещать на каждый радиус? Надо ли при превышении веса стравить воздух, отжать борт и провернуть покрышку?

.
купив диск от 30 рублев, почему бы не запросить разделение грузиков и установку их за спицами. Процедура отличается от привычной на 3-5 минут на каждом колесе.
Установка конуса снаружи- плотнее колесо прилягает к плоскости вала. Другое дело, что влом снимать каждый раз конус с вала, когда он стоит снаружи, при большом объеме работ. 80% забывают про него и можно уронить конус и замять его. Потом сидеть и обтачивать.За лень придеться платить.
Стоимость конуса(малого) от 3000р. и владелец ш/м заставит купить новый взамен убитого.
Минимизация и оптимизация отдельная услуга -от 500р. за колесо, если влом заработать доп. бабло, это уже не тема, а не желание заработать. Грузики больше 50гр. на сторону это уже дефект диска, резины или требуется проведение выше указанных операций.

В дилерских центрах, разумеется таких вопросов нет, ибо число пиплов не соизмеримо меньше, и придется ответить за качество, т.к. заплатил сумму в 2-3 больше чем в подворотном ш/м.
Плюс на нормальных балансировочных стендах , которые "не голодранцы" стали закупать 2-3 года назад, можно при соответствующем подключении, с них сделать распечатку, какой был дисбаланс до и после, как на сход развале.
Да в этом году в отличии от прошлых большое количество салонов, перед сезоном провели обслуживание и калибровку оборудования, т.к. новое стоит довольно дорого, в том числе и его ремонт.
Все кто делал -получили акты калибровки.
Так что наличие актов калибровки и поверки- гарантия нормального ш/м и вашей безопасности, а наличие в заказ- наряде показаний одометра при проведении ш/м, изначального дисбаланса и количества установленных грузов, есть полная гарантия на то что балансировка проведена нормально и возможность предъявить претензию за услуги в течении 14 дней. А не как написано на заборе -гарантия на ш/м -1 сутки. [Ответ]

Сообщение от Сом:
Если не секрет, где сейчас он работает? Всегда раньше делал у Джони.

На 45 стр. дивизии (район гормолзавода) - напротив заправки Роснефть и рядом с Донаковской стеллой. [Ответ]

Сообщение от MGV:
Сколько слупив за каждый новый грузик с клиента??

Нисколько. У нас клиентский нормочас, вне зависимости от радиуса, наличия датчиков, профиля, типа и количества грузиков.

Сообщение от MGV:
Цикл измерения -10 оборотов вала, наверно вал вращается с такой скоротью, что можно выпить чашку кофе.

Объясни практический смысл проверки перед балансировкой - зачем? Как можно использовать эти "знания"? А вот отколупывать грузики с диска на станке сложнее, чем на земле. И у меня время - деньги. Неважные для тебя 10 минут для меня в конце месяца выливаются в разницу под червонец по сравнению с тем, кто не умеет организовывать свой рабочий процесс.

Сообщение от MGV:
купив диск от 30 рублев, почему бы не запросить разделение грузиков и установку их за спицами.

Да без проблем (практический смысл отрицательный, эстетический спорный), но это влечет к увеличению веса грузиков - согласен? И тут ты сам себя загнал в тупик:

Сообщение от MGV:
Грузики больше 50гр. на сторону это уже дефект диска, резины

Для дальнейшего обсуждения предоставь ссылку/выписку из официальной мурзилки или рекомендации любого производителя авто, дисков или резины. Ссылки на форумы не канают. Имхо, у тебя нет никакого обоснования этих 50г, ты просто выдумал от балды (ещё на форумах придумывают 40 и 60). На машинах с конвейера, на 18 радиусе, запросто до 100г на стороне стоит.

Сообщение от MGV:
Обычно в шиномонтажный сезон его увеличивают и ставят от 7 грамм.. чтобы стенд не кидал по 5 грамм.Очередь все схавает...

Скандалы, интриги, расследования?) Есть ужасные кадры слоумошен, что происходит с колесом при разнице в балансировке в 2г? Ну, как там подшипник начинает биться на микроны и через 200 000 км (на 1 000 раньше положенного срока) разваливается?)))
MGV, а ты перед каждой поездкой камушки из протектора вытаскиваешь? Это же дисбаланс!!!)))

...и да, пиши кем работаешь - тоже объясню, что ты делаешь всё неправильно!) [Ответ]

Есть ли резина, которая всегда плохо отбалансирована? Про российскую хакку что-то нелестное слышал.

Сообщение от YUreal:
радиуса

диаметра [Ответ]

Сообщение от Жентос:
Есть ли резина, которая всегда плохо отбалансирована? Про российскую хакку что-то нелестное слышал.

Всмысле кривая?
Ну чем дешевле и больше, тем больше шансов )
Про российскую хакку тоже слышал, но никогда не видел. Имхо пистеж. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Про российскую хакку тоже слышал, но никогда не видел.

я от Саньков слышал вроде [Ответ]

Сообщение от Жентос:
я от Саньков слышал вроде

Ну через Саньков проходит много резины, в отличии от нас.
По факту - стоит разобраться - какой процент брака? На каких моделях? Как и где они были куплены и так далее. Опять-же насколько это проблемно.
После этого можно уже делать соответствующие выводы.
Может та хакка была вынесена с завода через дырку в заборе?

Вообщем мало данных для того, чтобы что-то делать далеко идущие выводы.
Лично юзал два комплекта Нордман4 - никаких проблем, балансировались (в том числе и у Саньков, отлично). У знакомых знаю пару примеров седьмой хакки российской - и тоже все хорошо. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
диаметра

правда что. Но это уже не исправить - один хрен в обиходе радиусом называют)

Сообщение от Жентос:
Есть ли резина, которая всегда плохо отбалансирована?

У меня статистика только по недешевой резине - как правило, никакой разницы в производителе в плане балансировки нет (ну, если не молиться на каждые 2 грамма). А диски вот да, разница между оригиналом и китаем огромная. [Ответ]

Сообщение от YUreal:
А диски вот да, разница между оригиналом и китаем огромная.

Полагаю разница в цене никак не меньше ) [Ответ]

У меня резина летняя yokohama blue earth 13" один баллон бракованный оказался - три года резине, пробег 15 тыс - беговая часть в микротрещинах наполовину. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Полагаю разница в цене никак не меньше )

Не узнавал, но не удивлюсь, если китай у нас стоит дороже, чем оригинал в эмексе) [Ответ]

Сообщение от Sin:
У меня резина летняя yokohama blue earth 13" один баллон бракованный оказался - три года резине, пробег 15 тыс - беговая часть в микротрещинах наполовину.

Когда резине 3 года, кагбы сложно говорить за брак, и точно не получится предъявить что-то по гарантии, по крайней мере с йоккхамой.
Блуайс вроде старый а-драйв? Производство - Филлипины? [Ответ]

Всё ж переобулся в "5 Колесо" на Урицкого... Цены нормальные, запись присутствует [Ответ]

Вот, кстати, насчет грузиков.
В прошлом году реально в счет включали грузики 50 копеек за грамм. Так ещё и не..али оказывается: в чеке 250 граммов, в реале на колесах в общей сложности 150 граммов. То есть 50 рублей зажали. Не то чтобы сильно жалко, но непонятно нафига - шиномонтажники так себе "на чай" собирают что-ли?
Однако балансировка 4 колес 14-го диаметра (привет профессионалам) стоила 336 рублей + 125 грузы итого 461.
В этом году грузы типа бесплатно, но балансировка уже 455,6 рублей за 4 колеса, то есть по сути то же самое, а если без нае..а, то раньше было бы дешевле.

Вот такие занимательные факты вскрываются, когда хранишь чеки и решаешь посмотреть, что там реально сделали. [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
Вот, кстати, насчет грузиков.
В прошлом году реально в счет включали грузики 50 копеек за грамм. Так ещё и не..али оказывается: в чеке 250 граммов, в реале на колесах в общей сложности 150 граммов. То есть 50 рублей зажали. Не то чтобы сильно жалко, но непонятно нафига - шиномонтажники так себе "на чай" собирают что-ли?
Однако балансировка 4 колес 14-го диаметра (привет профессионалам) стоила 336 рублей + 125 грузы итого 461.
В этом году грузы типа бесплатно, но балансировка уже 455,6 рублей за 4 колеса, то есть по сути то же самое, а если без нае..а, то раньше было бы дешевле.

Вот такие занимательные факты вскрываются, когда хранишь чеки и решаешь посмотреть, что там реально сделали.

балансировал 13 колеса,грузики все поменяли на колесах гдет в среднем получилось с каждой стороны по 40 грамм грузики ,300 балансировка,150 материал написано в чеке [Ответ]

Сообщение от Остап-Бендер-бей:
рано еще +5 на окном

А в субботу было поздно? [Ответ]

Прогнозы выдают минус на этой неделе.. хотя на следующей до +11.. но потом опять минус [Ответ]

Сообщение от sshsecurity:
Прогнозы выдают минус на этой неделе.. хотя на следующей до +11.. но потом опять минус

Можно на первую половину недели обуть обратно лето )) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Можно на первую половину недели обуть обратно лето ))

да уж давно понятно, что под каждый комплект нужна отдельная тачка [Ответ]

Сообщение от Жентос:
да уж давно понятно, что под каждый комплект нужна отдельная тачка

Не, это налоги, место нужно, страховки... дорого короче. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А в субботу было поздно?

в субботу и на лете было заипсом. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
в субботу и на лете было заипсом.

Далеко не всем, и не везде. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Далеко не всем, и не везде.

У Града отлично было накатано например. На Ломоносова 2 аварии на протяжении километра - кроссовер развернуло в столб и трое ещё собрались кучкой у садов. Оно конечно может и совпадения, но у меня даже АБС срабатывала пару раз. А за городом так вообще снег довольно плотно лежал местами. В общем не пожалел, что переобулся. [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
У Града отлично было накатано например. На Ломоносова 2 аварии на протяжении километра - кроссовер развернуло в столб и трое ещё собрались кучкой у садов. Оно конечно может и совпадения, но у меня даже АБС срабатывала пару раз. А за городом так вообще снег довольно плотно лежал местами. В общем не пожалел, что переобулся.

В субботу в области каток был, особенно в местах где сильно продувалось ветром.
Ехали в основном все не спеша - от 30 до 60 км/ч. В зависимости от участка.
Кто ехал и на аварийках и 10 км/ч - наверное был на лете.
Сегодня рано утром на Вогрэсовском мосту была ледяная корка. [Ответ]