Сообщение от Vova:
Валентин V1 берет в упор. Цена от 15круб
V1 стрелку не видит , зато может увидеть лисд(лидар, лазер в народе) и то не всегда и не далеко, Escort интернешнл который стоит 25тру вроде показывал реакцию на стрелку, из менее дорогих реакция есть у beltronics цена около 10тру и конкуры без жпс цена в китае 99баксов в москве подороже, из всех перечисленный актуален своей базой точек conqueror gps 740а, но покупать придется в Москве у единственного поставщика, если заказ будет с китая то придется пользоваться другой базой gps ну и на английcком прибор будет, да и лидары конкуры не видят, в нашем городе, да и в москве иногда попадается лисд. Это что касается детектирования стрелки, не так она пока и страшна потому что у нее очень большое энергопотребление и мобильные варианты пока редкость там газель с генераторами нужна для ее запитки, лучше посмотрите но новинку от симикона cordon который придет на смену крысам, вот этот черный ящик доставит через пол года - год всем проблем, так как будет и мобильным и стационарным, по слухам антенну они стырили от стрелки, а значит детектироваться будут очень плохо.
Под реакция я имею ввиду то что на рд будет что то показывать, но поздно и этого недостаточно для снижения скорости. GPS модели за счет точек забитых в базу заранее предупреждают об опасности.
[Ответ]
[Ариец] 10:15 15.12.2011
Ахахаха. Произошла спам-атака на центр контроля скорости видимо [Ответ]
Праведник 10:15 15.12.2011
Сообщение от Flurry:
и его даже самые дорогие не берут?
Сообщение от JaguarVSRL:
РОБОТ с 9-го километра ДЕМОНТИРОВАН!!!! Сам наблюдал сегодня!!!
Чей то слишком много штрафов? или кто из великих засветился там.. интересно куда его теперь.
[Ответ]
Flurry 11:24 15.12.2011
JaguarVSRL, ахаха, отлично. мне письмецо еще не пришло... мож прокатило ?)
[Ответ]
Lukem 11:49 15.12.2011
она не в зад стреляла, а вьезд в город просматривала ИМХо
[Ответ]
Flurry 11:50 15.12.2011
Lukem, как это так, если она стояла на полосе на выезде из города??
[Ответ]
Brazers 13:05 15.12.2011
Сообщение от Lukem:
она не в зад стреляла, а вьезд в город просматривала ИМХо
Интересные наверно будут фото через решетчатый забор , фиксировал он зад конечно же, расстояния для замера в лоб слишком большое для его камер и угол установки не для встречки, да и корпус по прежнему там, начинку прибора либо действительно унесли перенесли, либо отключили на время, на динамо тоже периодически он не работал.
[Ответ]
Али_дед 13:31 15.12.2011
Сообщение от Brazers:
cordon который придет на смену крысам
Камера слежения из Питера ужаснула американцев: "их надо уничтожить". ВИДЕО
был в центре,написали бумаги на суд,повестки всё нет...и как она вообще мне вручится? в ящик или в руки???
[Ответ]
Brazers 15:25 16.12.2011
Ну ЛИСД вернулся в город давно его не видно было, сегодня стояли в любимом месте напротив спутника, перед заездом на роснефть, там ограничение 40, желающих было достаточно. Это средство ручной фиксации скорости поэтому обилечивают на месте. При мне тигго сняли с заезда.
[Ответ]
Пилотик 17:20 16.12.2011
да там ограничение 40 - поспорить можно. по госту т.к. 2 полосы движения, знак должен дублироваться с двух сторон дороги. хотя гайцам на это похрен
[Ответ]
Brazers 20:14 16.12.2011
Сообщение от Пилотик:
да там ограничение 40 - поспорить можно. по госту т.к. 2 полосы движения, знак должен дублироваться с двух сторон дороги. хотя гайцам на это похрен
С этим не поспоришь у Олимпика вот тоже с одной стороны знак, а квитанции робот уже пачками шлет. В нашей стране нет презумпции невиновности, ее всегда приходится доказать.
[Ответ]
Б.Е.А. 21:59 16.12.2011
Сообщение от :
В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 дорожные знаки размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.
На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки.
Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы. Знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.
Действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину, велосипедную или пешеходную дорожки, у которых или над которыми они установлены.
Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.
На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24*(1), установленные справа от проезжей части, дублируют.
Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.
При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.
Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м, до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0,5-5,0 м.
Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов, от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах;
- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);
- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.
Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.
Нечаевка 14.00-нива(зеленая)на обочине,радар в разделительной(летом сам попал)-кто то тоже сегодня попал....
[Ответ]
MrGlyuk 22:42 18.12.2011
На вогресовской дамбе камеры контролируют какую скорость, - 50 или 60? По направлению с левого на правый в начале дамбы знак ограничения 50, конца не заметил. И в обратном направлении в конце дамбы знак "Конец ограничения 50", начала ограничения, тоже не увидел.
[Ответ]
_Белый_ 07:13 19.12.2011
MrGlyuk, там для грузовиков знак 50 стоит из-за этого они там ползут медленно
[Ответ]
armagedon1986,
Во как! А как определили? Не пыхает более?
MrGlyuk,
На Вогресе нет камер. Только робот в сторону левого берега.
[Ответ]
Brazers 08:41 21.12.2011
Сообщение от armagedon1986: Vbofyz,
Уже запыхал заново!!!
Хм.. и на динамо врубили тоже, поделись сведениями закупили еще один робот или опять откуда то сняли? Если что я на вспышки подсветки не смотрю они не всегда есть, ориентируюсь на реакцию рд .
[Ответ]
Б.Е.А. 16:31 21.12.2011
а какой РД его так спокойно ловит? На форуме видео было Бел 940, и то он строго под его лучем срабатывал), (там на АЗС двери - мож на них срабатывает)
[Ответ]
