Вчера менял воздушный и обнаружил что он весь в масле... Это нормально что есть немного масла в воздушном фильтре и на дне вот этой кробки куда воздушный фильтр ставится? [Ответ]

Нет, это не нормально [Ответ]

андрей1989, если машина карбюраторная, то масло попадает в воздушный фильтр через вентиляцию картера - надо делать тюнинг [Ответ]

ЖёсткО, а что за тюнинг? [Ответ]

словами не объяснишь, в нете была инфа по этому поводу/ вот например некий барботер. а проще шланг отсоединить, вывести его вниз, а отверстие заткнуть заглушкой [Ответ]

ЖёсткО, Спасибо за информацию [Ответ]

ЖёсткО, а картинка совсем от другого устройства....
Для начала, кстати у меня таже проблемма, буду снимать клапанную крышку и почищу маслоотделительную сеточку (помыть растворителем и бензином), заодно и прокладку поменяю.... [Ответ]

ЖёсткО, Важно то, что после каждой замены масла надо промывать систему отвода картерных газов. Снимается клапанная крышка, все каналы в ней прочищаються, промываются
бензином, искрогасительные сеточки тоже, и меняется резиновый клапан.Так как при долгой эксплуатации он дубеет и как клапан не работает. Не забудте поменять грибки в клапанной крышке. Эта процедура даст вам не только отсутствие масла в кастрюле карбюратора, на фильтре, но и двигатель будет чистым и опрятным. Если не помогло. Смотрите глубже. Клапана,
кольца и т.д. [Ответ]

dj подробная вотрукция по установке [Ответ]

Сообщение от IntroRustle:
и меняется резиновый клапан.

Где купить этот клапан??? Никто из продавцов про него не слыхивал даже..... [Ответ]

А попроще нельзя, например, поставить в трубку отсоса картерных газов топливный фильтр и менять его иногда..... [Ответ]

valera_na_olene, я так и сделал почистив сеточку [Ответ]