В качестве одного из вариантов для покупки рассматриваю новый ВАЗ 21074. У кого какие отзывы будут...
[Ответ]
builder 11:15 28.04.2009
Ужасающе низкое качество. Даже по меркам отечественного автопрома. Самый крайний вариант.
имхо.
[Ответ]
Шниперсон И.А. 11:28 28.04.2009
Сообщение от Alay1984:
У кого какие отзывы будут...
автомобиль сделан на базе фиата 124 и выпускается в различных реинкарнациях уже 30 лет. раньше назывался в издевку "русским мерседесом" - за решетку радиатора. Обладает самым тяжелым капотом из всей линейки классики. Автомобили выпуска XXI века обладают ужасающе низким качеством изготовления и не отвечают абсолютно никаким нормам безопастности.
[Ответ]
Alay1984, купи тогда чирик или зубилку года 02-04 за эт деньги: оптимальный вариант .
[Ответ]
Причина Безумств 18:18 29.04.2009
Сообщение от _Gamlet_:
ну очень грубое сравнение
а в чём грубость? ежель взяли копейку в 32 году до нашей эры и извращаются над ней сто лет уже,при этом,не забывая накручивать ценник...а за что? за копейку рейсталинговую......у самого таз и знаю,что говорю,стыдно за такую машину.....а как думаеш,стыдно людям,которые выпускают другой Русский автомобиль,под названием -Руссо-балт? первые экземпляры которого,ушли по два ляма евро.....и сейчас в очередь весь мир за ним стоит........
[Ответ]
_Gamlet_ 18:39 29.04.2009
Сообщение от Причина Безумств:
а в чём грубость?
в том что в приоре хоть ехать можно спокойно ЭУР есть,тормоза более мене приличные,даже по сравнению с десятым семейством,динамика вполне приемлемая,да и гораздо тише классики,в которой уши закладывает при 70км.ч,руль хрен скрутишь,носит по всей дорге что аж страшно перевернуться.
[Ответ]
VI_LADY 19:07 29.04.2009
Сообщение от Alay1984:
В качестве одного из вариантов для покупки рассматриваю новый ВАЗ 21074. У кого какие отзывы будут...
покупала как раз новый ВАЗ 21074 - отличный автомобиль
за 3 года сломался только краник печки
Сообщение от _Gamlet_:
и гораздо тише классики,в которой уши закладывает при 70км.ч,руль хрен скрутишь,носит по всей дорге что аж страшно перевернуться
ну просто нет слов...... прям триллер или фильм ужасов......
зы на трассе кручу до 150 - ниуписалась ниразу [Ответ]
b_um 19:32 29.04.2009
VI_LADY, на сколько там, говоришь, спидометр брешет?
[Ответ]
VI_LADY 19:38 29.04.2009
Сообщение от b_um:
VI_LADY, на сколько там, говоришь, спидометр брешет?
Свою функцию по перевозке Вас, пассажиров и грузов сей аппарат выполнять будет. Обычно тысяч семдесят они вовсе без проблем выхаживают. Бывают проблемы с редуктором заднего моста на некоторых партиях машин, но это редко, да и меняют их по гарантии без вопросов.
После семидесяти возможны выходы из строя электрооборудования и где-то в это же время требует обычно вмешательства подвеска и рулевая. Но всё это скорее ТО, чем ремонты, стоит копейки и может быть определено и сделано заранее, до поломки и остановки авто.
Мотры на обычной минералке до капитального ремонта ходят 120-150 тысяч. Если лить синтетику, то и 250 не предел. Однако тут надо считать, что сейчас выгоднее и лично Вам удобнее, ремонт со снятием мотора и простой авто (пара дней) или лить дорогое масло.
В общем, за эти деньги что-то более дешёвое и беспроблемное в эксплуатации купить невозможно.
[Ответ]
builder 10:36 30.04.2009
Хм. Если человек говорил за покупку нового ваза, то он имеет 170 т.р. и еще запасец на допы. Коли так, наверняка лучше было бы взять нечто переднеприводное, причем не обязательно отечественный продукт. Да хоть ту же нексию б/у в неубитом состоянии.
Это имхо, навеянное наблюдением за свежей инж. семеркой. Качество ого-го, с электрикой бились неоднократно. Непременная бензиновая вонь в салоне. Опять электрика. Замена шаровых на 15000 км трассового пробега! Отломанные ручки. И еще масса мелочей.
Короче говоря, врагу такое не пожелаешь.
[Ответ]
ALL COM 11:00 30.04.2009
Нормальная машина.Да,морально устаревшая,но будешь ездить долго и счастливо.Не капризная,тихая в отличие от переднеприводного скрипуче-гремящего семейства.Из электрики как и на остальных шевиприоракалинах перегорают лампочки и предохранители.
ЗЫ.Стабилизатора сзади не хватает.[Ответ]
-Дмитрий 16:44 30.04.2009
Сообщение от builder:
Хм. Если человек говорил за покупку нового ваза, то он имеет 170 т.р. и еще запасец на допы. Коли так, наверняка лучше было бы взять нечто переднеприводное, причем не обязательно отечественный продукт. Да хоть ту же нексию б/у в неубитом состоянии.
Это имхо, навеянное наблюдением за свежей инж. семеркой. Качество ого-го, с электрикой бились неоднократно. Непременная бензиновая вонь в салоне. Опять электрика. Замена шаровых на 15000 км трассового пробега! Отломанные ручки. И еще масса мелочей.
Короче говоря, врагу такое не пожелаешь.
Такой вариант тоже имеет право на жизнь, но тут тоже свои сложности.
Машинка новой не будет. Девятка будет уже пятилетней с пробегом в районе сотни. То есть, вложения будут однозначно. Нексия будет совсем древняя.
Иномарку стоит покупать либо дешевле, либо дороже. В этом ценовом диапазоне найти что-то живое - огромная проблема.
И, самое сложное, это выбрать нормальную машину. Я частенько езжу и новые машины из салона выбираю с людьми, которые сомневаются (кстати, правильно делают). А о старых и говорить нечего. Это настоящая лотерея, которой в данном случае человек хочет и может избежать, купив новую машину.
Себе я бы тоже девятку взял за эти бабки или праворульное что-нибудь, но я-то автоэксперт и для меня выбрать не убитую машину никакой сложности не составляет, да и с ремонтом, если шо ..., проблем нет.
Короче, есть тут и плюсы и минусы. На мой взгляд, в данном случае, плюсы перевешивают, а автор мыслит правильно.
[Ответ]
Бакарди 01:12 01.05.2009
Купить за 170 ру класику - надо быть реальным мазохистом. Нет слов, одни слюни , ВиЛэди умница и вне интерпретации
[Ответ]
LUAZ 4x4 21:40 12.05.2009
Ваз 21074 лучше брать не новую, а 3-х летку карбюраторную + вложить в неё 10 тыс. рублей и не думать в близжайшие года 3-5 об ремонте машины.
[Ответ]
MegaFen 09:09 13.05.2009
Сообщение от LUAZ 4x4:
Ваз 21074 лучше брать не новую, а 3-х летку карбюраторную + вложить в неё 10 тыс. рублей и не думать в близжайшие года 3-5 об ремонте машины.
в 2006 карбов уже небыло
за цену новой семёрки + допы лучше поискать что нибудь из 10-го семейства года 2006 с пробегом до 60 тыс
[Ответ]
Korovin 11:11 13.05.2009
Семерка инжевая новая отличная машина, проверено до этого десятка была больше 50000 в ремонт за год врюхал........, новая новая маскимум за 2 года максимум 5000руб съела... остальное в допы вкладываю, по трассе меньше 130км в час не езжу пятая передача и инжектор вещь.. и гул не больше вечно гремящей десятки.... и дешевым пластиком вней смотреть противна заусенцы сплошные, вечно не втыкающаю и воющая коробка как в жопере... нет уж семера или иномарка однозначно...
[Ответ]
MegaFen 16:53 13.05.2009
Сообщение от Korovin:
десятка была больше 50000 в ремонт за год врюхал........,
да уж за эти бабки (ну мож чуть больше) можно сделать кап ремонт движки и полную перекраску авто
бухой чтоль был когда покупал?
[Ответ]
Гриш 20:12 13.05.2009
21074 отличная машина! Год поездий и продай эту великолепную машину кому-нибудь ещё, чтобы самому потом не радоваться...
обработать доп. антикором не забудь!
[Ответ]
Korovin 10:09 14.05.2009
Сообщение от MegaFen:
да уж за эти бабки (ну мож чуть больше) можно сделать кап ремонт движки и полную перекраску авто
бухой чтоль был когда покупал?
Нет авто был от 1 хозяина блестело, потом выяснилось поведена голова, плюс ее надо делать машина на газе...., карбюратор замена, штатный на мусорку неремонтопригоден, при антикоре по свойски выяснилось что у десятки двойное дно впереди и туды похоже вода поподала... гнить начала, это их болезнь похоже...., полетело сцепление оторвало кусок корзины.... причем делалось сваоими силами.... Десятки все гавно.. я на новой с 15000км пробегом ездил все в копейку тока движок ижекторный пободрей.... а так тоже воющая коробка.... , вечно не включающая передача, руль падающий на колени опять его регулировать..........вообщем в классике как в мерсе тишина и комфорт по городу...
[Ответ]
