Красивый мужчина!
Клетчатый флаг ему в попу
[Ответ]
ShuMi 20:48 06.06.2008
Опрос некорректен. Я не поддерживаю выбор голосования, но раз такое произошло Мосол должен сам подать в отставку. Мое мнение - голосование подкуплено, учитывая, то сколько народу орали перед этим что ему надо уйти с поста.
[Ответ]
Nerve 22:04 06.06.2008
Ну про это голосование вообще без слез не расскажешь. Согласно регламенту ФИА автоклубы страны в сумме имеют один голос и если в голосовании они не пришли к единому мнению, то их голос не учитывается. Например, в Германии два автоклуба входят в ФИА и они в сумме имеют одни голос. Если мнения разные, то считается, что Германия не голосовала. В Африке же некоторые автоклубы представляют две- три страны и имеют поэтому два или три голоса. Таким образом Максу было нечего бояться. Поработав с азиатами и африканцами, он получил больше 100 голосов. А более 50 голосов были не засчитаны. Если бы счет шел не по странам, а по клубам, то по примерным прикидкам при голосовании был приблизительный паритет, но ближе к решению об отставке.
Политика, чёрт побери.!
[Ответ]
Snat4 10:45 07.06.2008
3 июня в Париже состоялся очередной съезд ЦК КПСС ассамблея ФИА подвела промежуточный итог по делу Макса Руфуса Мосли, известного в автоспортивном мире также как "Безумный Макс", отличившегося несколько месяцев назад в секс-скандале неординарными нацистскими находками. В результате своих выходок некоторая часть ФИА отказалась иметь общие дела с таким президентом (который своим появлением в общественных местах (и даже в местах общественного пользования) только задевает честь вышеупомянутой организации). Впрочем, другая часть той же ФИА отнеслась к произошедшему философски, мол, неважно чем он там занимается со своими аквариумными рыбками, главное, чтобы президентом был хорошим. Раз случилась такая история, ФИА была вынуждена поднять вопрос о доверии к такому президенту. И вот, как уже было сказано в начале этого абзаца, 3 июня ФИА проголосовала...
За день до голосования британский The Guardian провел социологическое исследование, и привел такие данные: 25 клубов поддержали Мосли, 9 – воздержались, 37 высказались за отставку Макса, и еще 29 представителей своих стран предпочли уклониться от ответа. Из всей этой картины было ясно лишь одно – четкого перевеса, вроде как, не наблюдается, и все решат эти 29 человек.
Что же получилось в итоге? Всего в голосовании могло участвовать 222 человека, но по каким-то причинам в ассамблее было 177 голосов. Из которых 103 высказались в поддержку Мосли, и 55 – против. Еще часть проголосовавших просто испортили бюллетени.
Пока трудно кто как голосовал, впрочем, главные игроки, такие как AAA (американская автомобильная ассоциация) и ADAC (немецкая) объявили о своем горячем нежелании работать с Мосли. ADAC уже выходит из различных рабочих групп ФИА, замораживает свое участие в разных проектах и прекращает все свои функции. Американцы подумывают о выходе из ФИА. Южно-африканская автомобильная ассоциация, голландская ассоциация также высказали свое недовольство результатами референдума.
Возникает резонный вопрос: если такие крупные игроки как ADAC и AAA против, то кто же был за Макса? – Те, кто в большой политике не участвует. В основном, это небольшие автоклубы южно-американских стран, Ирана, Турции, Болгарии... Конечно, приятен тот факт, что большие и сильные организации не могут надавить на более мелкие и незначительные, однако в данном случае демократическая система является не слишком удобной и правильной для управления. Какую роль в мировом автоспорте играет Парагвай в сравнении, скажем, с той же Германией? У нас есть в календаре Формулы-1 Гран-при Парагвая, существуют парагвайские команды в крупнейших автоспортивных состязаниях? Тогда почему Парагвай имеет почти то же количество голосов, что и Германия?
Есть еще один момент, который тоже не просветлеет. Известно, что в большой политике важнейшее значение имеют большие деньги. То, что борьба против Мосли "заказана" крупными игроками сомнений не вызывает. Но почему же тогда мелкие организации всем скопом бросились в поддержку несчастного президента? Из чувства справедливости? А может быть, они тоже хотят каких-то выгод? Или им уже тоже кое-что пообещали? Не крупные игроки, а сам Макс.?
Что будет дальше? Существует несколько вполне жизнеспособных версий.
Мосли остается президентом до 2009 года. После чего уходит в отставку.
Макс остается президентом до 2009 года. После чего не уходит в отставку, а снова выдвигается на новый срок.
В любом из этих двух вариантов есть вероятность того, что ФИА попросту утратит свое влияние на автоспорт – как можно заниматься организацией чемпионатов мира, если в трети стран (очень важных с точки зрения автогонок) не захотят иметь с президентом ФИА ничего общего. Раскол назревает и, похоже, никто из тех, кто до голосования был против Макса не пошел на попятную. Берни и вовсе высказался в таком ключе, что Мосли и дальше (после 2009 года) продолжит занимать свое нынешнее место. Это говорит о том, что Экклстоун уже выработал определенную позицию, и в данном случае не собирается возвращаться к тем отношениям, которые у него с Максом были в лучшие времена.
В свете всех этих высказываний разных автоклубов, возникает ощущение, что нынешняя победа Мосли – пиррова. Еще одно потрясение, и, возможно, президенту ФИА уже просто будет некем управлять.
Сообщение от :
Макс Мосли: «На днях мы получили письмо, посланное адвокатом одного из них, где говорилось, что его клиент страдает от наложенных на него ограничений, и ситуация выглядит несколько странно, поскольку сегодня две команды (Ferrari и McLaren) испытывают друг к другу самые нежные чувства. В общем, мы сказали, что об ограничениях можно забыть.
В конце концов, Степни и Кофлэн были лишь пешками. Если бы выяснилась вся правда о том деле, стало бы понятно, что в нем были люди, которым отводилась маленькая роль, и крупные игроки. Но всю правду мы, видимо, не узнаем никогда».
Ну а крупными фигурами были сам Мосли, Берни, Рон и Жан, а этих "пешек" просто подстваили, чтоб не дать Рону занять место Макса. Слишком уж вся история шита белыми нитками. Лет через двадцать всплывут и остальные подробности. Макс, все концы не попрячешь! [Ответ]
iogvin 21:01 07.04.2009
может не много не по теме, но:
Сообщение от :
Макс Мосли хочет один универсальный двигатель
Для всех дисциплин автомобильного спорта
Предложив идею ввести в Формуле 1 использование стандартного двигателя, президент FIA Макс Мосли решил не останавливаться на достигнутом, и недавно заявил о том, что он работает над внедрением в жизнь своей новой идеи - разработать к 2013 году универсальный двигатель, который можно было бы использовать во всех дисциплинах автомобильного спорта, аккредитованных в Международной Автомобильной Федерации.
Во время своего визита в Португалию, где прошел очередной этап по ралли, Макс Мосли заявил следующее: «Такой двигатель мог бы работать и в режиме турбо для Формулы, и как двигатель без наддува для младших категорий, и как турбо или двигатель без наддува для чемпионата мира по ралли».
«Если нам удастся реализовать этот проект - хотя, по правде сказать, я не уверен, что мы сможем это сделать - но если все-таки мы сможем найти способ как скомбинировать все формы автомобильного спорта по средствам этой одной системы, то тогда она будет очень полезна, так как на развитие двигателей в автомобильном спорте тратятся огромные деньги», - добавил Макс Мосли.
И наклонировать 100 одинковых пилотов класса Сато, Саты в обычной комплектации будут выступать в Ф1, Саты выращенные в скандинавии отправятся в ралли, Саты-недоростки, в младшие формулы, весело будет. Трасса тоже нужна одна, универсальная
[Ответ]
DAMON 22:02 07.04.2009
Сообщение от iogvin:
он точно извращенец
када ж он уйдет,с 93 года как он у власти,ниче хорошего не от него не пришло,один мразам
[Ответ]
Aleks-36 09:39 08.04.2009
Сообщение от DAMON:
када ж он уйдет,с 93 года как он у власти,ниче хорошего не от него не пришло,один мразам
не забываем про "качественное" порно! есть же любители.
[Ответ]
Звиря 09:56 08.04.2009
Сообщение от Aleks-36:
"качественное" порно
Тебе известна степень качества того самого порно??? [Ответ]
Aleks-36 13:06 08.04.2009
Дежа вю..:
У меня богатая фантазия. проверять будешь?
на самом деле вроде бы фото и извлечения из видео демонстрировали вызывающие костюмчики.
Сообщение от :
Макс Мосли хочет один универсальный двигатель
Это из цикла так наш Макс шутит Производители движков его с гавном сожрут, даже не представляю, что и кому он должен продать, чтобы ему такое удалось сделать.
[Ответ]
Звиря 09:07 09.04.2009
Сообщение от REDKING:
что и кому он должен продать
Он не этим славится... Не продать, а ДАТЬ...
[Ответ]
Nerve 17:28 12.04.2009
Сообщение от :
Завтра отметит свой 69-й день рождения одна из самых одиозных и влиятельных фигур Формулы 1 - президент FIA Макс Мосли. Этот год может стать для него последним на президентском посту, если Мосли выполнит обещание, данное Генеральной Ассамблее FIA, и уйдёт в отставку после окончания очередного срока, а может - очередным, если он выдвинет свою кандидатуру на выборах. Сомнений в том, что Мосли получит большинство голосов, почти нет - те же 103 голоса против 55, которые поддержали его на голосовании Генеральной Ассамблеи, обеспечат поддержку и сейчас. Впрочем, о своем решении Мосли должен объявить летом, а выборы пройдут в ноябре…
Кроме Мосли, наиболее вероятным кандидатом считают руководителя федерации автоспорта и туризма ОАЭ Мохаммада Бин Сулайема, который в прошлом году и возглавил лобби азиатских, африканских и восточноевропейских стран, обеспечивших большинство на голосовании о доверии. Есть сценарий, при котором Мосли оставит свой пост, Сулайем победит на выборах, но управлять федерацией все равно будет Макс, заняв должность в аппарате и получив удобного, контролируемого президента. Есть и ещё один потенциальный кандидат - Ник Кроу, президент американской федерации и правая рука Мосли.
Разумеется, у этого сценария есть и противники - представители крупных европейских федераций, которые летом прошлого года голосовали за досрочную отставку президента. Вероятно, свой кандидат будет и у FOTA, и две эти силы могут действовать сообща. Ходят слухи о возможной кандидатуре Джеки Стюарта, Жана Тодта и Рона Денниса, правда позиции главы McLaren Group зависят от решения Всемирного Совета FIA по поводу скандала вокруг ситуации с Хэмилтоном в Австралии.
Каким бы не был этот год, и что бы ни произошло на выборах, многие уверены в том, что Мосли в 2009-м сделает всё, чтобы воплотить свои идеи по реконструкции чемпионатов, свести к минимуму влияние ассоциации команд FOTA в Формуле 1, и подготовить комфортную для себя ситуацию к выборам. Год обещает быть богатым на события...
14 апреля в суде, однако, ничего не решат. Все будут с будуна. [Ответ]
