Парни такая фигня, навернулся генератор на 2105 подключение старое, тоесть реле на крыле, на генератор идет провод возбуждения и от реле провод на щётки, 08 генератор идёт ток провод возбуждения.
Итог: зарядка идёт, лампа не тухнет, машина с ключа не глушится!!!, снимаешь провод возбуждения с генератора тогда глохнет, мож кто знает как правильно чё кого подключить???
На фото реле, на машинах более раннего года на них этой беды нет!
Смотрел схему там хрен чё есть, идут провода в блок предохранителей а от туда попробуй угадай, поможите кто чем может!!!........
Изображения
Schevel 21:46 14.02.2009
_Брат Безумства а что не 10ый геныч взял? тот ещё мощнее, а про схему гдето на нашем сайте Димон и схему выкладывал, и описывал всё подробно.
_Брат Безумства 23:39 14.02.2009
Нашел на Лада Клуб статейку, завтра попробую, если чё отпишусь!!!
Димон 2101 03:00 15.02.2009
Сообщение от Schevel:
на нашем сайте Димон и схему выкладывал, и описывал всё подробно
+1, а будут вопросы- 29-89-79, проконсультирую.
_Брат Безумства 21:17 16.02.2009
Парни всё элементарно оказалось,Что касается двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д
Ну а тут полностью описано как поставить десятый генерыч http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5280
Eternal life 07:58 17.02.2009
_Брат Безумства, некоторые электрики советуют подключать 8 гену как 6, т.е. с внешним релерегулятором, ибо 1 из 100 таблеток ток рабочая
