Недавно столкнулся с таким явлением. При работе двигателя на низких оборотах (~2000) напряжение бортсети стало превышать 15 В, а при движении на трассе (~ 3500-4000 об/мин) уменьшается меньше чем до 12 В, причем от нагрузки зависит слабо. Раньше оно было стабильным, порядка 13,5-14 В на всех режимах работы. Поначалу подумал на реле-регулятор, но замена на 2 различных новых не дала положительного эффекта. Вдобавок заметил моргание всех ламп, т. е. фар, подсветки приборной панели. Кто знает, в чём наиболее вероятная причина?