гайцы шли в слипстриме... особенности езды в слипстриме - раньшее торможение из за уменьшение воздушного сопротивления... видимо они об этом не знали... [Ответ]

у гарри опять циклический нестояк и он начал поднимать своё ЕГО, опусканием прулей? ) [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
у гарри опять циклический нестояк и он начал поднимать своё ЕГО

твоими бы устами да... (С) русскае народнае [Ответ]

Поставил, тестил неделю! Остановился на объективе 25мм. Помогает на двухполоске. С 16мм.-м объективом в динамике разбраться очень тяжело , а с 25мм. угол обзора маловат. Считаю, что девайс полезный!!! [Ответ]

Сообщение от alexei7:
С 16мм.-м объективом в динамике разбраться очень тяжело , а с 25мм. угол обзора маловат.

так что выбрать лучше 16 или 25 ? [Ответ]

Сообщение от Global WS:
так что выбрать лучше 16 или 25 ?

Global WS, от раскосости глаз зависит.. [Ответ]

подумываю поставить камеру себе.....справа обгонять неудобно( [Ответ]

Подумываю поставить перископ с подводной лодки - чтобы сверху обгоняемых фур видеть. [Ответ]

подумываю недумать [Ответ]

Сообщение от Global WS:
так что выбрать лучше 16 или 25 ?

Думаю, что 25мм. [Ответ]

я бы остановился на 20 [Ответ]

Купил и установил сегодня объектив 25мм - считаю его самым удачным вариантом для миниатюрной обгонной камеры, угол обзора по прежнему более чем достаточен (если честно я даже не заметил принципиальной разницы с 16мм), но чёткость картинки сильно отодвинулась в даль и теперь ограничивается больше разрешением штатного экрана, чем фокусным расстоянием объектива. Так что всем рекомендую покупать сразу с f=25мм [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Купил и установил сегодня объектив 25мм - считаю его самым удачным вариантом для миниатюрной обгонной камеры, угол обзора по прежнему более чем достаточен (если честно я даже не заметил принципиальной разницы с 16мм), но чёткость картинки сильно отодвинулась в даль и теперь ограничивается больше разрешением штатного экрана, чем фокусным расстоянием объектива. Так что всем рекомендую покупать сразу с f=25мм

где брал? как называтся камера? есть ли миниатюрные цилиндрические там камеры? [Ответ]

Сообщение от Global WS:
где брал? как называтся камера? есть ли миниатюрные цилиндрические там камеры?

а мне бы с инфракрасным режимом, смотрел в делке, но цены что то у них не айс [Ответ]

СерёжаЗадунайцев, дада, указывай модель и источник плз. еси сам собираешься барыжить - тоже вариант. [Ответ]

Вопрос для тех у кого стоит =)
если не на штатный экран картинку выводить, а, скажем, на мультимедийный центр, то получается слушать радио и смотреть на встречку одновременно не выйдет? [Ответ]

Сообщение от Шнуръ:
Вопрос для тех у кого стоит =)
если не на штатный экран картинку выводить, а, скажем, на мультимедийный центр, то получается слушать радио и смотреть на встречку одновременно не выйдет?

В нормальных мультимидийных центрах должен быть вход под камеру, пусть заднюю, звук при том не меняеться, просто активируеться этот видеовход [Ответ]

мля, переименуйти хто нить тему наконец!))) [Ответ]

<Jazz>, да лана - так прикольнее %) [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
СерёжаЗадунайцев, дада, указывай модель и источник плз. еси сам собираешься барыжить - тоже вариант.

Объектив ранее не известной мне фирмы Evatar EVD2502B, M12, f=25mm,F2.0 за 272 рубля приобретен в Дэкси (Мультимедия&) - не думаю что в столь простом устройстве как объектив для миниатюрной камеры производитель объектива играет хоть какое то значение.

Сама камера у меня корейская KPC S700CB цветная, днём показывает отлично, ночью засвечивается от городского освещения - ночью по трассе не пробовал (наверняка намного лучше). Отличий от чуть более дешевых Визиотэч не вижу. [Ответ]

СерёжаЗадунайцев, ну вот, все сразу понятно спасибо. [Ответ]

Считайте это просто репликой:
Вспомнилась недавняя поездка в Новосибирск, точнее, маршрут из Новосиба до аэропорта. Приехал за мной праворульный ниссан с жутко антипариотичным водтелем, который всю дорогу срал на весь наш автопром (даже ниву, сцуко, не пожалел). Бил себя в грудь и божился, что правый руль зашибись как круто. Разницы с левым нет никакой. До Толмачево (аэропорт) две дороги, одна 4-х полосная, другая 2-х полосная. Поехали с ним по 2-х полосной. И тут он, летя на полном ходу (примерно 150км/ч), перед обгоном Тойоты Харриер оборачивается ко мне и спрашивает - "Хорёк пробивной?". Я говорю - "ЧТО?!!!". Он мне, ну ты типа посмотри, я обгоню Харриер или нет (ему-то никуя не видно встречку). Вот так и ехали, я давал отмашку, он обгонял. Т.е. я, не сидя за рулём, отвечал за нас обоих. Он потом сознался, что правый руль не всегда так крут, а на мои возражения относительно особенностей обгона заявил, что "ты, типо, сам водитель и должен был чуять дистанцию". И это, бл@ть, учитывая что за рулем был он. Сцуко.
PS Знакомый на праворульной машине камеру не жалует. Говорит изображение запаздывает. [Ответ]

Сообщение от Roman A:
Считайте это просто репликой:
Вспомнилась недавняя поездка в Новосибирск, точнее, маршрут из Новосиба до аэропорта. Приехал за мной праворульный ниссан с жутко антипариотичным водтелем, который всю дорогу срал на весь наш автопром (даже ниву, сцуко, не пожалел). Бил себя в грудь и божился, что правый руль зашибись как круто. Разницы с левым нет никакой. До Толмачево (аэропорт) две дороги, одна 4-х полосная, другая 2-х полосная. Поехали с ним по 2-х полосной. И тут он, летя на полном ходу (примерно 150км/ч), перед обгоном Тойоты Харриер оборачивается ко мне и спрашивает - "Хорёк пробивной?". Я говорю - "ЧТО?!!!". Он мне, ну ты типа посмотри, я обгоню Харриер или нет (ему-то никуя не видно встречку). Вот так и ехали, я давал отмашку, он обгонял. Т.е. я, не сидя за рулём, отвечал за нас обоих. Он потом сознался, что правый руль не всегда так крут, а на мои возражения относительно особенностей обгона заявил, что "ты, типо, сам водитель и должен был чуять дистанцию". И это, бл@ть, учитывая что за рулем был он. Сцуко.
PS Знакомый на праворульной машине камеру не жалует. Говорит изображение запаздывает.

Если кто-то есть сбоку, и это не женщина - то я всегда спрашиваю есть или нет .А самому просто напрягов больше)))) [Ответ]

Приехал вчера из мск. Ндааа. давно я туда не ездил.. кароч, все сцут. менты походу такой шмон у умах у людей навели, что не обгоняют даже там, где можно. Просто на всякий случай. Скоростной режим по серьезному за всю дорогу превысил тока Х5 с врн номерами. В остальном я был даже поражен, что за всю дорогу никто ни разу не лез. Обгон по встречке народ делал походу только по невнимательности. Знаков море. В общем, камеру включал от ельца до ефремова и на богородицком куске. пригодилась раз 5. заколебывали газели, которые становились на полкорпуса слева от фуры и за ними нихрена не было видно. и ехали так 5-10 км. В общем, без приключений и геморроя. 6 часов днем туда и стока же обратно - 3 ремнота(попеременно пропускали) + елецкая пробка. резюме - камера вещь нужная. вообще алгоритм был такой - проезжаем знак перекрестка, допустим, смотрим вдоль по обочине на предмет нахождения на горизонте знаков обгон запрещен и поглядываем в камеру на встречный поток. я так понимаю, что многих ловили потому что они банально знак не замечали. [Ответ]

Вчера впервые испытал свою камеру KPC S700 в ночное время. Как я предполагал, несмотря на сильную засветку в ночное время от многочисленных огней города, на трассе всё гораздо лучше. И уровень шума приемлемый. Камера вещь безусловно удобная, главное компактностью и возможностью включать в удобный момент, не заманимая экран, используемый в поездке пассажирами, ненужной картинкой.

Сообщение от Roman A:
PS Знакомый на праворульной машине камеру не жалует. Говорит изображение запаздывает.

Очень странно. На своей не замечал - проверить легко для камеры установленной под стеклом - взмахнув дворниками.

Шниперсон И.А., полностью согласен с тем, что ситуация на дорогах стала гораздо более дисциплинированная. За последнюю неделю проехал по трассе около 2000км и в последний раз наткнулся на стандартную вереницу уборочной техники 20км/ч. После окончания зоны действия знака обгон запрещен, на встречке создавалась чуть ли не пробка. После начала действия все дружно выстраивались в паравозик и терпеливо ехали по несколько км гуськом.

И напоследок небольшая история. Я ж вчера впервые столкнулся с видеофиксацией нарушений! Ранее утро в белгородской области - начало ремонта дорог перед Губкиным - знак 40. Я еду 60. Выходит мент - машет палкой, говорит нарушаете скоростной режим - сел в их Чери амулет (заставленный хитрым штативов и оборудованием) - показывает ахуетительнейшую фотку Скайлайна вид полусбоку, на фоне рассвета на новой губкинской дороге и подписью 59км/ч. Чуть слезу не пустил. Я ему говорю согласен - фотка класс -выписывайте штраф. Говорит зови напарника - пусть он сядет и выпишет. Забирает документы - передаёт их напарнику. Я вышел из машины - и мне начинают рассказывать про безопасность, что знак этот из за того что обочина не доделалана и разметка временная, чтобы к обочине не подъезжали, а то можно перевернутся. То есть редкий случай, что начинает рассказывать про безопасность.

Далее спрашивает куда едете. Отвечаю Харьков. Он тут же - а вы знаете что сейчас все штрафы на таможню передаются и может вас не пропустят через границу так как есть неоплаченный протокол. Думаю про себя "бляяя образ правильного мента своим гоном-разводом разбил". Отвечаю - я знаю другое, что текущее постановление вступит в законную силу только через 10 дней, а пока я ещё ничего не нарушил и государству не должен. Тут же просит у напарника документы и говорит - сведения отсканировали - по почте пришлём. Вот теперь сижу и гадаю - толи действительно пришлют по почте, толи просто понял что я на разводы не ведусь и поэтому выписывать ничего не стал. Но скорее всего конечно ничего не пришлют. Так как очень похоже на то, что раз в машине установлена такая система видеонаблюдения (отчасти же для предотвращения коррупции в ГАИ) то и все разговоры записываются, поэтому хитрой рокировкой (посадив напарника на моё пассажиркое место) он меня вывел из машины и попытался договорится, предварительно чуть усыпив бдительность разговором про хорошего миллиоционера и безопасность на этом участке дороги. [Ответ]