SashiSan За такие деньги надо выбирать авто как можно ниже классом. Ниже класс - ниже цена как авто (соответственно, за те же деньги лучше состояние), так и з/ч для него. Тем более не брать редкие машины, т.е. как можно более распространённые чтоб на разборках всегда можно было найти нужные з/ч (кузовщину и другие малоизнашиваемые, о покупке на разборках сайлентов и шаровых речь естественно не идёт). Т.е. остаются мазда 323 и гольф. Далее смотрим на распространённость (разборки) и цены з/ч, которые на разборках смысла покупать нет: те же аммо, сайленты, шаровые. Естественно, на немцев они дешевле и на разборках больше всего. Посему имха гольф из приведённых вариантов.
Это про модель. Про конкретный экземпляр - надо смотреть, а не ставить диагноз по фото.
SashiSan 01:13 17.06.2008
Balrog, Спасибо, все таки гольф лидирует, а еще какие нибудь марки? Опель часто вижу например...
Вдонск-Воронеж 02:03 17.06.2008
Гольф бери....Без вариантов!!!!!!!!! говарю как человек который щас мучаеться с редкой и старой японкой
а в 323 какие то косяки с двиглами были помниться мне
поэтому лично моё мнение ну её нах
PS друг недавно Пассат взял с 84 года за 25...но ему повезло так как в техническом плане полностью хорошие единственное что ржавый и гнилой... в плане обслуживания по тех стороне дешёвый....плюс с таксистом ехал на таком же он тоже сказал что дешево в обслуге...
Balrog 08:03 17.06.2008
SashiSan Именно про опеля тех лет фраза "если тихой-тихой ночью в тёмном-тёмном лесу поставить опель и прислушаться, ... то можно услышать, как он гниёт". Так что если какой опель и дожил до нашего времени - то это каким-то чудом и непомерными усилиями хозяина, он уже весь варен-переварен
rivz74 08:16 17.06.2008
Сообщение от Balrog: SashiSan Именно про опеля тех лет фраза "если тихой-тихой ночью в тёмном-тёмном лесу поставить опель и прислушаться, ... то можно услышать, как он гниёт". Так что если какой опель и дожил до нашего времени - то это каким-то чудом и непомерными усилиями хозяина, он уже весь варен-переварен
металл конечно ржавеет со временем, у моего рекса задние арки и низ правой передней двери - возраст а что делать, больше ржи нету, зато двигун и ходовая в полном порядке многие наши и псевдоины просто сосут
SashiSan 11:25 17.06.2008
Сообщение от Balrog: SashiSan "если тихой-тихой ночью в тёмном-тёмном лесу поставить опель и прислушаться, ... то можно услышать, как он гниёт".
Это конечно ужасно...
Гольф лидирует!
А что все таки скажете по фордам, скорпы, сиерры? Вроде их много.
Balrog 11:35 17.06.2008
SashiSan
Сообщение от Balrog:
За такие деньги надо выбирать авто как можно ниже классом. Ниже класс - ниже цена как авто (соответственно, за те же деньги лучше состояние)
Вон у нас на работе один взял скорпа, причём за 100 с чем-то. Что-то не ездит, только вопросы про капиталку задаёт. Боюсь, скорп за 40 будет представлять собой совсем жалкое зрелище
SashiSan 11:43 17.06.2008
Balrog, Ну да, скорпы это бызнесс класс тех времен, у них там и гуры, и кондюк, регулировки всякие, и за 65 врят ли будет что то приличное, в Москве тоже можно тогда не выбирать.
Ну значит гольф получается может быть джетта, собираюсь брать что то в Москве из этого в районе 65 тыс.
Спасибо за советы еще раз!
Вдонск-Воронеж 22:41 17.06.2008
гольф или пасса который крокодил
SashiSan 22:51 17.06.2008
Вдонск-Воронеж, Ну на крокодиле мне нечего возить, он здоровый, не в пользу экономии бензина кажется.
Гарри 23:57 17.06.2008
Древняя Ауди-80 или Опель Кадет мертвый, а вообще шоху.
SashiSan 03:46 18.06.2008
Гарри, шоха была...
за 65 тыс, что же за шоху купить можно? Если есть вполне адекватные гольфы 87-90 годов...
vladimirtimofeev 09:51 21.06.2008
Сообщение от allan:
причем тут оправдание?
если за 100 тыр есть шанс найти что-то живое, то за меньше чем за 40 этот шанс стремиться к нулю. свой шанс я использовал.
статистика вещь упрямая. посмотрите на улицу и все увидите. как правило большинство дешевых авто - хлам и в плачевном состоянии. и их владельцы не торопятся вкладывать в них деньги на поддержание их нормального сосотяния. ибо нормальное содержание старой машины обходится гораздо дороже содержания новой.
есть конечно и исключения. но их очень мало.
пс. никого не хотел обидеть и не собирался всех под одну гребенку чесать.
Полностью поддерживаю. Я хоть и взял 21074 в прошлом году за 110, 2005 г.в. у соседа, но хоть знаю состояние хорошее, даже отличное. И то вложил не мало денег. 32000 за год накатал. Такова работа. Я сначала думал передний привод, но за ту же сумму она была бы уже хуже. Резину на зиму брал комплектом. Gislaved Nord frost 5. С дисками обошлась 12 рупей. Но главное безопасность. Я так считаю. Осмотр делаю постоянно. Даже журнал веду, куда записываю что и когда менял. А менять ее , из-за недостатка средств в этом году, собираюсь следующей весной.
