чтобы что-то сказать по теме,надо резину искатать обоих производителей,а так как продукция таковых недешева,то думается,что здесь немного юзеров подобной резины,опробывавшие ее вдоль и поперек...

Y-r, ну разница с Кендой- вшивые 100 рублей в случае Пирелли и 300 рублей с Мецлером...
Тысяча рублей с хвостиком за баллон- ЭТО ДОРОГО??? Гм...в сравнении с авто-шинами (нормальные баллоны там от 3500 и выше) это ДАРОМ, тем паче всего 2 а не 4 покупаешь...
Но главное тут другое- если для авторезины цена этой резине- целостность вашего авто и окружающих, то в случае моторезины на кону стоит всеголишь собственная жизнь. Резина, тормоза, подвеска- это безопасность....низзя экономить!


Не обязательно самим пробовать, может кто слышал чего...Как держит поворот, как тормозит, как себя ведёт на мокром или загрязненном участке...

1000 р за балон это на скутер ?

Sergion, угу...да и вообще на мото в среднем цены ниже чем на авто. Я на автомобиль диски новые которые искал полгода и наконец нашёл- не стал прошлым летом брать т.к. узнал сколько будет стоить резина на них- от 9500 рупий за баллон минимум- да плюс запасочку бы...- я это не потяну...

Низнаю, мне балоны по пятаку вышли
Опять же какую машину брать, если 13 катки то цены одни, 17 - ваще не рядом даже
Плюс резина может стоять низкопрофильная
Так что сравнивать нельзя

Sergion, Касательно темы можешь что-нить пояснить? Мецлер для меня тёмная лошадка- они автошин не делают, потому ранее с таким изготовителем не сталкивался. Но всётаки заказал и оплатил вчера именно его...

Не, я не настолько хорошо разбираюсь
По теме могу сказать то что у резины есть индекс скорости и у одной и той же модели разница в цене может быть очень ощутимой, то есть когда покупаешь прикидываешь на каких скоростях в основном ездишь ее и ставишь
есть таблицы маркировочные с расшифровкой, нет смысла ставить на четырехсотку резину с индексом 260

Sergion, да блин я когда заказывал пытался узнать какой индекс и т.п.- мне сказали что то вроде "тебе не пох?Нет там никаких индексов- рейсинг и всё тут." А при слове этом у меня перед глазами тока "классика" с наклейками "ракинг" появляетсо..

Сообщение от андрей 524:
"тебе не пох?Нет там никаких индексов- рейсинг и всё тут."

так не заказывай там,если даже данных по резине не предоставляют,сам говорил,что на своей жизни экономить нельзя

андрей 524, немаловажный вопрос страны и ТУ производства этой резины,от этого может зависить многое...

Сообщение от андрей 524:
пирелли вроде тайвань

да вот то то и оно...

Итак, привёз с Москвы Мецлер. Производитель оказался Бразилия. В магазине вынесли и Пирелли и её. Внешне Пирелли аккуратнее чуток но продавцы сказали, что не взирая на то что они Пирелли-центр,- тем не менее по отзывам Мецлер лучше на порядок, только за одним минусом- быстрый износ. Резина "сырая", оч. мягкая.
Пробовал пока только на сухом покрытии. Фантастика. Тормоза оказываются слабее чем сцепление с асфальтом. Юза не смог добиться ВООБЩЕ. Будто АВС срабатывает и колесо неспеша проворачивается т.к. асфальт резину держит крепче чем тормозной диск хватают колодки. Колодки новые. Систему прокачивал при замене резины.

Сообщение от андрей 524:
Собственно встал перед выбором, а опыту ноль...Кто что скажет в защиту того или иного бренда? Кто из них крепче вцепляется в асфальт?
Если чё- резина шоссейка, не внедорожная и не универсал...

ИМХО лучше пирелли! На Yamahe r6 стоял митзеллер-мот буксовал, по глупости грешили на сцепу, а потом допетрили что резина-шлак. Так что лучше пирелли а ещё лучше Dunlop!

MADgod, При сравнении конкретных моделей: Пирелли SL26 и Мецлер МЕ7 пирелли жёстче раза в 2...однозначно она буксовала бы!
Данлопа на такой размер и с нужным протектором- хрен нашёл....А Яма r6 вышеозначенная это какой класс? Пластмасса? Дорожник? Я увы в них не очень...

Сообщение от андрей 524:
А Яма r6 вышеозначенная это какой класс?

Это суперспорт 600 кубов!

MADgod, это бесспорно. Именно оттого я и спрашивал про Мецлер- я про них ничё не знал

Сообщение от андрей 524:
MADgod, это бесспорно. Именно оттого я и спрашивал про Мецлер- я про них ничё не знал

Всё верно, а про Dunlop могу сказать что это первая резина преодолевшая звуковой барьер на земле!

Ну я могу сказать так, что не важно где делают, главное что бы на заводе.