Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от ASSA:
прочитай про вариатор тут http://www.upsolute.ru/article.php?001_article_id=323
вариатор вещь хорошая. говорят что на ниссанах вполне живучая. траблы наступают после 100-120тык. ухаживать нужно.
вариатор обеспечивает более плавных ход. нету рывков при переключении передач как в автоматах. более экономичен.

ясно [Ответ]

Сообщение от EXIV:
бывали случаи на 60-ти и на 80-ти,

ну и автоматы тоже накрываются. как насиловать машину ....
сдуру можно и цуй сломать

Сообщение от EXIV:
засада в том что его пока низя починить

а смысл вообще в ремонте есть?
есть контрактные коробки. а если движок накроется? его тоже выгоднее контрактный поставить. а сотовые телефоны тож нельзя починить тоже не покупать? [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
ты просил топ лист ИМХО я и написал
а что покупать ТЕБЕ решать!

Я же попросил не вообще топ3, а топ3 исходя из заданных требований.. [Ответ]

http://news.autoua.net/ru/news/c44/c...2/15/3646.html [Ответ]

Я понял, я все понял: это неправильный мед, его делают неправильные пчелы... [Ответ]

Сообщение от Agent_neo:
Я понял, я все понял: это неправильный мед, его делают неправильные пчелы...

точно. вариатор-гавно, стрем и попадалово.
автомат тоже сцк требует ухода. и тож чинить дорого.
вывод- берем механику. лучше всего взять ВАЗ!!! [Ответ]

Сообщение от ASSA:
точно. вариатор-гавно, стрем и попадалово.
автомат тоже сцк требует ухода. и тож чинить дорого.
вывод- берем механику. лучше всего взять ВАЗ!!!

Ага и не забудь еще медный таз [Ответ]

Сообщение от Agent_neo:
Ага и не забудь еще медный таз

И синие пысалки, брызговики спарсо! [Ответ]

EXIV, да про вариатор очень много страшного пишут. реурс вариатора колеблется от 100 до 200тык в зависимости от стиля и условий эксплуатации. при регулярном ТО и размеренном стиле вождения 150тык будет ходить. странно, но на p12 замена масла и фильтра производится каждые 60тык. многовато имхо. замена достаточно дорогое удовольствие ~5-6круб.
в случае когда вариатору приходит пушной зверь, замена на контрактный обойдется в 30-35тыр. пусть пеня поправят, если я не прав.
выкидывание вариатора и замена на ручку обойдется имхо дороже. тем более на пруле. замена вариатора на автомат тоже вряд ли пройдет. дело в том, что на p12 автомат ставится только на 4вд. может, конечно какой нить другой автомат и подойдет по посадке, но потребует доп серьезных работ с проводкой и мозгами.
В ответ на приведеную статью могу запостить чудесный отрицательный отзыв одного рацера. суть в том, что чел купил примьеру емнип с 2,5л движком и h-cvt. долго расписывал как он всех рвет на старте и как можно с 60кмч с пробуксовкой уйти в точку.... ну и кончилось плачевно. для вариатора. вывод аффтар сделал такой: вариатор-гавно.
и обратно можно найти кучу положительных отзывов от людей, которые дружат с головой.

зы. пожалуйста замени свой копипаст просто на ссылку http://news.autoua.net/ru/news/c44/c...2/15/3646.html
дабы не загромождать тему. [Ответ]

Сообщение от MADgod:
Ещё один! Про свечи, снятие движка, видно что не сталкивался!

Ну конечно! Только на форумах читал!!

Все блин такие умные, толко наверное оппозитник в глаза не видели ни разу и про спец ключ вычитали на форуме.... Вот только на сервисах видимо все тупые кто обслуживает субару и вынимают мотор, как же, это же легче, чем снимать навесное и карячится весь день с "карданчиком"!!! [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
чтобы было понятно топикстартеру:
Nissan / Primera wagon / WTNP12
ASSA, подо всё это подходит кальда полн привод на 2 литрах ( менее 155 сил)
ну и суба вагон тока овощная 137 сильная
DOHC идёт уже с 155 ((((

А какой у Кальды европейский аналог? [Ответ]

Сообщение от ZeroCool:
rweb, http://auto.drom.ru/?id=1552486 это один из немногих примеров, есть предложения по 430-450штук (учесть торг 420-430 машина будет стоить) краснодарцы привезут также в 420-430штук калду - главное задаться целью! просто для меня лично она мала ибо это чуть-чуть больше по габаритам винга, а мне бы размерчиками с краун да и универсал мне уже больше не нужен

Как то непойму - пишут оценка 4, а в аукционнике какая стоит?!? Почему 3,5???

И вообще пример какой-то странный, все колеса разные, все в коцках, даже на лобовом стекле дефект.... [Ответ]

Сообщение от ZeroCool:
rweb, а ты привези ему калду! ну максимум прийдет она за 8штук + 2 (2,5) рубля таможни и доехать в славный город москва (кстати сколько сейчас?) ведь можно уложить ее в 420-430 рублей имхо оно того стоит, только не ФИЛДЕР!!!
я тоже не против Винга, но крайне против ФИЛДЕРА!!!! не стоит машина в старом короловском дизайне (даже с обновленными мордами и панелью это короВа) этих денег!!!

1. Калдина 2003 года - средняя цена за R-ку 900 тыс. йен - вот и считайте

2. Т.е. по вашему старинный вингроад с обновленными фарами красивее чем Корова? Хе хе [Ответ]

Сообщение от LANCIA:
Все блин такие умные, толко наверное оппозитник в глаза не видели ни разу и про спец ключ вычитали на форуме.... Вот только на сервисах видимо все тупые кто обслуживает субару и вынимают мотор, как же, это же легче, чем снимать навесное и карячится весь день с "карданчиком"!!!

обязательно скажу Нонаме, что он мудаг, вместо дого чтобы ипстись весь день угробил на процедуру 15 минут. видимо все сделал неправильно

Сообщение от LANCIA:
Калдина 2003 года - средняя цена за R-ку 900 тыс. йен - вот и считайте

а три зведы еще дешевле! [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
обязательно скажу Нонаме, что он мудаг, вместо дого чтобы ипстись весь день угробил на процедуру 15 минут. видимо все сделал неправильно

Я говорю о турбовых субаровских оппозитниках... [Ответ]

LANCIA, бугога ))) дада коробку снимать надо! и двиг с подушек!
всё верно!
не берите субары!!!!!!!!!! [Ответ]

Да можете хоть колеса снимать , мне все равно - вы прекрасно поняли о чем говорю [Ответ]

Сообщение от LANCIA:
вы прекрасно поняли о чем говорю

вне всякого сомнения! [Ответ]

LANCIA, по сабжу вы не правы!
ДВИГ снимать не надо!
сервисы, в кот. предлагают ето делать, слать на куй! [Ответ]

LANCIA, если вы так хорошо знаете про Винг - то в рестайленге кроме передка, полностью переделан и салон и много чего в ходовой! и если вы его хотите с короллой сравнивать - я вам правда этого не советую (лучше не вдаваться в спор о вкусе устриц)! [Ответ]

Сообщение от ZeroCool:
LANCIA, если вы так хорошо знаете про Винг - то в рестайленге кроме передка, полностью переделан и салон и много чего в ходовой! и если вы его хотите с короллой сравнивать - я вам правда этого не советую (лучше не вдаваться в спор о вкусе устриц)!

Вы мне напоминаете "товарищей", утверждающих что ВАЗ 2115 это новейшая модель, которая современнее Приоры и Калины вместе взятых - невдомек что это конструкция 1984 г.в..... [Ответ]

СОГЛАСЕН. [Ответ]

т.е. рестайлинг всегда лучше новой модели? [Ответ]

LANCIA, если брать Винг то Y12 только с этого года поедет к нам, а если брать коровку то как была она в салоне - что седан, что хетч, что универсал - так и осталась (подпудрили носик, да пимпочки перерисовали), а вот Винга до и после рестайленга переаботали и передок и салон полностью (про ходовку мотор и коробку - отдельный разговор)!
но опять же как я уже говорил - есть люди которым нравится политика WV чтоб можно было сесть в любую машину этого концерна и найти кнопку на своем месте - мне приятнее индивидуальность!

если вы мне приведете унификацию до рестайленга и после (стойки, шрусы, шаровые - тоесть основные элементы конструкции силовой части) и если это будет под знаком = я свами соглашусь, ибо у короллы это так и осталось (как был код стойки до, так и остался после), а вот у Винга они принципиально стали отличаться и я вам скажу в лучшую сторону - ибо ездил на дорестайленговом Винге, моего московского товарища! единственный минус - который в старой модели для меня плюс это возможность управлять 4WD по своему усмотрению (захотел включил, захотел нет - не люблю когда за меня машина думает), но в Y12 они опять вернулись к этой схеме (поставили как на кашкае колесико управления - а если быть точным у кашкая как у Винга Y12 ибо Виноград раньше родили на заводе даже некоторая комбинация приборов и салона перекочевала в кашкая) [Ответ]

Даже взять то что Филдер легче на 70 кг и мощнее - а кстати кто тут утверждал что полноприводные Филдеры все 125 л.с.? 132 лошади тоже были версии!

И причем здечь Винг 2005 года? Речь я как понял о модели 2003-2004г. [Ответ]

LANCIA, посмотри мои примеры про филдера (это про лошадок)
я прекращаю этот тупой спор - просто вы совершенно не правы про корову (ее рейсталинг можно сравнить с рестайленгом 21099) нет принципиальных изменений конструктива - НЕТУ! а вот Винг перелицевали по полной - не только перед и салон!!! посмотрите технические данные (узлы агрегаты...даже резиночки подвески другие)! а про мощу - повторюсь 4WD фильдер более тупой и валкий на дороге чем 4WD Винг (это лично мои тесты 2 года назад)! [Ответ]