Yakudza, тогда выражусь подругому: покупайте опозиты или другие подобные тяжёлые моты - безопаснее и устойчивее. Приведу аргументы в пользу тяжёлых мотов: катались я, брат и друган. Едем значит ночь примерно 60-70 км\ч. Я на восходе, брат на Урале, друган на Сове. Я ямку объехал, брат вскочил и погнул обод, а друган на Сове вскочил и полетел через руль! Так что делайте выводы.....
[Ответ]
GORRR 14:23 05.06.2007
И ваще по ночам надо осторожно, и лучше по знакомым дорогам.
А улететь и на мопеде можно, КАМАЗ тебя не заметит и ... как повезет.
Осторожно надо на любом транспортном средстве, тем более по нашим дорогам, и с ГОЛОВОЙ по чаще советываться.
А что касается мото то всеь же Хонда рулит!!! Нет практичнее байков на свете, тока хорошее про Хонду читал...
[Ответ]
GORRR, У другана Хонда 4 года уже бегает........ниразу ни чё не делал!!!!!!! тока естественно масло менял и так помелочи...... Делайте выводы.)))))
[Ответ]
Волчица 19:52 16.06.2007
Мне часто стучат в асю, и спрашивают один и тот же вопрос: Honda СВ 400SF или Honda СВ-1 , что лучше? Вот пишу вам характеристики и своё мнение!
Управляемость - велосипед отдыхает, просто отдыхает. При весе мотоцикла - в районе 178-180 кг он очень верткий и легкий... если вспомнить о том, что такое контр-руление, он очень охотно заходит в поворот.
Из-за малого веса, мотоцикл /Honda CB 400 SF/ сдувает с дороги, при порыве ветра, может сдуть на метр или дальше, спасает только контр-руление... ))
Honda СВ-1 - Технические характеристики: Модель кузова: NC27 Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 2.86 Объем бензобака, л.: 11 Модель двигателя: NC23E, Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4,DOHC Диаметр*Ход поршня, мм: 55.0*42.0 Объем цилиндров, сс: 399 Крут. момент, кг*м/об.мин: 4.00/9500 Степень сжатия: 11.3 Мощность, л.с/об.мин: 57.0/11500 Тормозной путь, м (км/ч): 14.0 (60) Шины передние: 110/70-17 54H Шины задние: 140/70-17 66H
Очень удобный мотоцикл, достаточно резвый и что не мало важно НАДЁЖНЫЙ
/Honda CB-1/ крайне управляемым даже для новичка. Есть еще один маленький недостаток по двигателю: минуту-другую придется прогреть. Обязательно. Т.е. подсос на полную и по чуть-чуть убавлять. Ходовая у моца /Honda CB-1/ тоже на славу: диагональная стальная рама из круглых труб обеспечивает превосходную жесткость. Это конечно не спорт, но все-таки.....
Вкратце, плюсы Honda CB-1:
-надежность и интересность мотора
-отличная ходовая
-отличная посадка для людей со средним ростом
-идеальная управляемость
-цена...
-звук с прямотоком, кстати, пожалуй, самый благородный из 400-к.
Минусы:
-приборка уж чересчур хрупкая (но это проблема всех "вокругсибишных" аппаратов. И «Броса» / Honda Bros/, и «Фуры» /Honda Super Four/)
-внешность на любителя
-Из за того, что эти моцы редко ломаются, сложности с запчастями на разборах.
-Малоемкий бензобак. Все-таки 10 литров для такого аппарата - крайне мало.
Ну сравнения тут как такового я не увидел. В кратце добавлю, что CB 400 SF является грубо говоря модернизованным CB-1. Как будет время - постараюсь написать именно сравнение.
[Ответ]
Yakudza 22:36 16.06.2007
Повторюсь, как таковой CB400SF пришёл на смену CB-1. Но в первую очередь фура имеет более надежный двигатель. Двигатель при надлежащем обслуживании может пройти до 100 000км без кап. ремонта.
Действительно, Фура имеет 2-х дисковый передний тормоз, в отличии от СБ-1. Мотор Фуры имеет лучшую тягу на низких оборотах, нежели СБ-1. И также довольно серьёзное отличие - топливный бак. У Фуры, если мне не изменяет память, 18л обьём. У СБ-1 же 10 или 11, тоже точно не помню. Вроде бы все отличия. А плюсы и минусы Волчица написала всё верно.
[Ответ]
x_san 15:10 18.06.2007
Сори, если флуд.
Посоветуйте какой мотоцикл выбрать для персонажа рассказа, действие происходит в Лондоне, недалёкое будущее.
Нужен, как я понимаю, спорт, скоростной и маневренный, дабы на нём мона было уйти от погони и в городе и на окраинах, как по хорошим, так и не очень дорогам.
[Ответ]
Suzuki GSX-R 1300R Hayabusa впервые увидел в свет в 1999 году. Это был первый серийный мотоцикл, максимальная скорость которого достигла 400 километров в час. Как раз после этого и было введено ограничение максимальной скорости до 299 км/час для всех производителей.
На Suzuki GSX-R 1300R Hayabusa стоит 1300-кубовый 4-х цилиндровый двигатель, мощность которого составляет 175 л.с. Максимальный крутящий момент равен 138 Hm при 7000 об/мин. На данный момент это самый мощный спортивный мотоцикл .
[Ответ]
Волчица, Если от погони уходить - да!
В городе не так много участков, где спорт может разогнацо во всю дурь...
А вот по бордюрам-лестницам уходить эндуро самое то!!!!!!
ЗЫЖ Можешь утверждать что угодно, но городские уличные хулиганы либо на скцутерах (от нищеты) либо на эндурах (уходить легче)
[Ответ]
Sergion 18:04 20.06.2007
Эт ты чель у нас тут уличный хулиган уходящий на скутерцце ?
[Ответ]
Тюнер 18:06 20.06.2007
Sergion, Не. Ну канешна "спорт" красивше...
И максималка у него больше...
Посему спорт канешна по городу от погони уходить! [Ответ]
NeZvezda 19:45 20.06.2007
Литровый джиксер на данный момент самый легкий и злой, я думаю такой мотик да еще без зеркал в городе будет самое оно.Suzuki GSX r 1000 считается самым хулиганским мотоциклом.
[Ответ]
