Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Dmitry1980:
В смысле малину? Вы пытались одеть розовые очки, почти было их надели, а я помешал? Тогда сорри...
Просто я не понимаю, КТО берет отечественное авто, если за теже бабки можно пригнать машину даже не в разы лучше из тойже германии. Может это я такой правильный(ПДД знаетели-с соблюдаю), но машины без подушек безопасности не расматриваю в принципе.

я не надеваю розовые очки, просто ради бога не надо своё мнение кидать как неоспоримую истину... каждому своё, меня например и 10 летний таз устраивает, а на счёт ино.... у беса вон мазда и что? рассыпается хуже чем не любимый им таз... [Ответ]

Сообщение от DenisOK:
афтар темы-в БАБРУЙСК!!!!

Меня всегда умиляло такое компьютерное быдло, которое быдлит сидя за монитором и стуча по клавишам. Мне тебя жаль, Денисок.

По теме: конечно русские машины гавно, они абсолютно не выдерживают конкуренции ни по цене, ни по каким либо другим параметрам.
Себе купил 9-ку потому что это моя первая машина и учится (читай разбивать) надо на чем то попроще. Следующая моя машинка будет bmw 320 или toyota camry новые. [Ответ]

rock, абсолютно согласен с тобой по поводу новых ВАЗов, а что делать тем у кого авто - ВАЗ Классика 70-80-х за 30-40 т.р.? Ты представляешь себе состояние иномарки за такие деньги? Вот люди и создают Классику под себя...

Это же тюнинг ептить! [Ответ]

Сообщение от Ant o7986BB:
rock, абсолютно согласен с тобой по поводу новых ВАЗов, а что делать тем у кого авто - ВАЗ Классика 70-80-х за 30-40 т.р.? Ты представляешь себе состояние иномарки за такие деньги? Вот люди и создают Классику под себя...
Это же тюнинг ептить!

Ant o7986BBНу в том, что за 30-40 тыс надо покупать ВАЗ я с тобой тоже согласен - в этом ценовом диапозоне других альтернатив нет, разве что горный велосипед Но давай тогда уж если говорить серьзно, то определимся о чем мы говорим? Также я полностью поддерживаю пост -m. У меня тоже была первая машина девятка, стоимость которой была как раз тысяч 50-60 и на которой я отъездил 4 года. И я рад, что у меня первая машина была именно этот тарантас, без всяких абсов, гуров, нормальных тормозов[ИМХО] - была бы сразу мощная машина, наверняка бы куда-нибудь улетел. Теперь вроде поостыл, стал адекватней и кое-как научился водить. Но как и тогда, так и сейчас, мое мнение что ваз - "не самый лучший способ потрать $$", тем более, если $$ позволяют купить новый ВАЗ.

Сообщение от Ant o7986BB:
Вот люди и создают Классику под себя...
Это же тюнинг ептить!

Вот это бред абсолютный - купить машину за 40 тыс.руб. и пытаться ее тюнить еще рублей на 300 - ну извините, хотя признаю - сам этим занимался, но я то осознаю, что был смешон, а народ..... Я понимаю, купить классику и вложить в нее тыс так 20-30 $ это другое дело, у самого есть такая глупая мечта, купить когда-нибудь какой-нибудь раритет, типа горбатого и отреставрировать Но это уже совершенно из другой оперы. И опять же это будет машина не для передвижения!!!!! [Ответ]

Сообщение от -m:
Меня всегда умиляло такое компьютерное быдло

есть желание встретиться?!ды не вопрос.. [Ответ]

Сообщение от DenisOK:
есть желание встретиться?!ды не вопрос..

Ой, боюсь [Ответ]

rock, прелесть Классики в том, что при небольших вложениях авто на ДРЭГе едет как переднеприводный ВАЗ, мне сея доработка обошлась в 60рублей + обмен карба ДААЗ-2107 на ДААЗ-2101(даже зубила с теми-же доработками не поедет быстрее).

Много в Классику вкладывают те, кто как ты, как я, как большинство форумцев-автолюбителей тоже мечтают

Сообщение от :
...у самого есть такая глупая мечта, купить когда-нибудь какой-нибудь раритет, типа горбатого и отреставрировать Но это уже совершенно из другой оперы. И опять же это будет машина не для передвижения!!!!!...

20-30$ это если делать в сервисе, я лично считаю, что такое авто надо создавать самому(как отражение твоей души), и что-бы знать все сильные и слабые места ТВОЕГО создания, а не авто-создания того человека который ТЕБЕ сделал. [Ответ]

Сообщение от DenisOK:
есть желание встретиться?!ды не вопрос..

о...драчка.......??
взял попкорн....

Сообщение от -m:
Ой, боюсь

хотя тут походу ...трухнули....)))))))))) [Ответ]

-m, лузер??? [Ответ]

Сообщение от Ant o7986BB:
rock, прелесть Классики в том, что при небольших вложениях авто на ДРЭГе едет как переднеприводный ВАЗ, мне сея доработка обошлась в 60рублей + обмен карба ДААЗ-2107 на ДААЗ-2101(даже зубила с теми-же доработками не поедет быстрее).

Стоп! Еще раз, давай определимся о чем мы говорим! А то я щас начну пропогандировать преимущества горного велосипеда перед дЖипом О машине как об удобном, комфортном и безопасном средстве передвижения или как варианте на котором будешь выезжать пару раз год на дрег? Мое ИМХО, что бюджетного тюнинга НЕ БЫВАЕТ - это ОЧЕНь ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ ЗАБАВА!!! То что ты с повысил мощность это здорово! А с тормозами и подвеской ты что-нибудь сделал? Они же совершенно не выдерживают никакой критики!!!!!!

Сообщение от Ant o7986BB:
20-30$ это если делать в сервисе, я лично считаю, что такое авто надо создавать самому(как отражение твоей души), и что-бы знать все сильные и слабые места ТВОЕГО создания, а не авто-создания того человека который ТЕБЕ сделал.

Нуууу тут вопрос довольно спорный.... Ибо тут я имею в виду полную перестройку всей машины, по типу как делают в передачи ЗАЕЗДЫ на канале ДИСКАВЕРИ. Такие вещи во-первых сам не сделашь, а во вторых где набраться столько времени???????? Там народ, всем ателье, с немыслимым оборудованием работает несколько месяцев, а ты хочешь, не имея опыта, сделать это сам? Конечно отдельные, какие-нибудь вещи можно выполнить и самому, но большую часть работы все же должны делать профессионалы, а ты должен придумать и разработать проект и контралировать его исполнение.... [Ответ]

Сообщение от Ant o7986BB:
что при небольших вложениях авто на ДРЭГе едет как переднеприводный ВАЗ,

Угу. Тюненховая классега, едет как стоковое зубило! [Ответ]

rock, по порядку...

Сообщение от :
О машине как об удобном, комфортном и безопасном средстве передвижения

Авто кто для чего делает, лично мое мнение, что вбухать десятки и сотни тысяч в музыку типа Бум-Птыньц что-бы все вокруг слышали это бред!
Авто которое может себя и на трассе показать и по дачам ездить это очень хорошо, но невозможно(хотябы из-за расхода бензина...), а если возможно, то дико дорого.Но это "дорого" сразу ни откуда не возьмешь, значит нужно понемногу, понемногу стремиться к цели и изменять одно за другим.
Безопасность...отсутствующие ремни были заменены инерционными, тормоза и подвеска почти стандарт, делать полностью другие пока нет смысла, т.к. моей максимальной скорости до заявленной заводом, как Чукче до Парижа(+/- 130 против 148 км/ч).
З.Ы. Предупреждаю вопрос по максималке... Я не говорил, что по максималке быстрее, я разгоняюсь на 402 метра быстрее.

Да, передача хорошая, но все что они делают можно сделать самому...и здесь опять этот фактор

Сообщение от :
нужно понемногу, понемногу стремиться к цели и изменять одно за другим

.

Вообще я не коим образом не против иномарок, как второе авто с удовольствием водил бы какой-нибудь Опелек, просто иногда хочется взять и порвать на классике со светофора или на гонке какой-нть ПОНТОМОБИЛЬ....

Rastvoritl, как говорят PLAYBOY и STORM, при неожиданной встрече: "Во блин, и здесь рейсеры..." [Ответ]

Сообщение от DenisOK:
-m, лузер???

Нет, просто не представляю о чем мне с тобой можно говорить. И время на тебя тратить смысла не вижу.
Предлагаю тему наездов закончить, меня разборки в интернете интересуют не настолько сильно как тебя. [Ответ]

Сообщение от Rastvoritl:
вот есть тройка торпед...

Серж это фото космических кораблей?? [Ответ]

я считаю , что какую машину покупать - дело каждого, но вот вам мое мнение:
В пределах 100-130 тыс. рублей лучше взять тазик

от 130 тыс. можно уже думать об иномарке (если у тебя есть возможность в течении полугода-года выложить на ремонт порядка 30 тыс.рублей)
Конечно не факт что эту сумму придется вложить в подержанную иномарку но это вполне вероятно. [Ответ]

это я понял на примере своего друга:

1) ТАЗ 2106 (1996г/в 60 тыс.р) 3 года практически без проблем(20 тыс на ремонт за 3 года!!!!!)
2) ford orion (1993г/в обмен на шахида с доплатой)1 год 60 тыс. на восстановление(попал в аварию)
3)ford mondeo (1996г/в 160 тыс.р) 1 год 35 тыс на ремонт(замена кпп+мелочёвка)

P.S. .............думает опять взять шахида.......... [Ответ]

Такое может быть с любым авто.А может и другое.
Opel Omega Adam(1993(сентябрь 1992)г/в 5000зел.рублей) 5лет не считая аварий(разорительных, т.к. запчастей кроме оригинала не существует), заменено: диск сцепления, корзина и его тросик. Масло, колодки и т.д. не считаю... [Ответ]

-m, а эта восьмера не с приматоком и сполерком алюминевым на крыше случайно? [Ответ]

Сообщение от rock:
О машине как об удобном, комфортном и безопасном средстве передвижения или как варианте на котором будешь выезжать пару раз год на дрег?

В россии, когда говоришь, что в авто должны быть ВСЕ подушки безопасности, на тебя смотрят как на идиота 90% драйверов(эффект приблизительно такой, как смотрят на непьющего человека все остальные ).

Ant o7986BB,
Тут не всем нужен движок от порша под капотом.

ПыСы: Передок копейки нормальный, а на жопу лучше на ночь не смотреть, заснуть будет тяжко. [Ответ]