Большой Воронежский Форум Mobile

Описание проблемы.
Во время очередного пуска двигателя не запустился, но после возврата ключа стартер продолжал крутиться до тех пор пока не скинул клему аккума (+) (около 2-3 минут крутился стартер).
Потом пытался несколько раз надеть клему назад, стартер пытался крутится.
После нескольких раз клему накинул и стартер не издал ни звука.
Но втягивающее щелкало.
Завели столкача, доехал до дома. там крутнул ключем - завелась сама. Так два раза - правда с утра не получилось так.
Снял стартер, заменил втягивающее - ситуация не изменилась.
Стартер на прямую подсоединял к аккуму - крутился, но как-то вяло, рывками, может из-за того что плохой контакт давал (стартер лежал на воздушном фильтре).

Что скажете?

Сегодня попробую заменить щетки и почистить наждачкой место соприкосновения щеток. [Ответ]

возможно, это реле стартера(не уверен, что оно так называется) шалит.попробуй поставить другое.Или просто перемкни 2 контакта из 4 в колодке (те, к которым подходят 2 толстых провода со стартера).если все нормально, значит - это реле.

ЗЫ.правда, не знаю, есть ли оно на классике... [Ответ]

Всё дело в генераторе... [Ответ]

Сообщение от Sales:
Описание проблемы.
Во время очередного пуска двигателя не запустился, но после возврата ключа стартер продолжал крутиться до тех пор пока не скинул клему аккума (+) (около 2-3 минут крутился стартер).

Air, и причем тут генератор??в этом случае - замыкание в цепи.
Оно может быть в следующих местах:
- контактная группа замка зажигания;
- колодка проводов от замка зажигания(вероятно);
- то самое реле, о котором я говорил (вероятнее всего);
- где-то в самих проводах (очень маловероятно, т.к. стартер начал крутится только после поворота ключа);
- контакты на стартере (очень маловероятно, но все же как вариант);
- щетки

ЗЫ.Возможно, я где-то неправ.поправьте если что.
ЗЫЫ. Автор, смотри в факах авто.Кстати, какой у тебя автомобиль??? [Ответ]

разговор шел о двигателе 2103 со стандартным стартером и неразборным втягивающем.

сегодня новая история

запускается с ключа, но только после того как прокрутишь немного стартер замыкая контакты на втягивающем напрямую ключем, когда движок останавливаешь с ключа самостоятельно уже никак, тока щелчки, достаю ключ и под капот...
устал...
может втягивающее какое "левое" дали.... [Ответ]

Sales, тогда, возможно, это втягивающее. [Ответ]

Sales, скорее всего подгорел ротор (когда вынешь на двух противоположных ламелях может быть нагар.зачищать бесполезно,появится сново. Или от перегрева ламели "вылезли", если так щетки сильно искрят.)
. у тя два пути
1 - меняешь ротор, втулки, шетки за одно и бендикс( если с износом)
вариан номер 2 - берешь новый стартер. [Ответ]

тогда в ближ свои выходные отнесу в сервис - че там скажут.
Но щас добился следующего - либо сама заводится, либо если счелкает тока, на скорости машину покачаю и опять сама с ключа заводится... [Ответ]

медленно крутиться -могут быть щётки стёртые!! посмотри обмотку в нём прозвони! [Ответ]

Мне недавно заменили щётки, реле и что-то ещё. Ездил утром на аккумуляторе. Хорошо что до хёндай-сервиса смог доехать - там заглох и уже не завёлся. Панелька еле светилась, антирадар с ума сошёл... В общем, проблема схожей была... [Ответ]

и кто-то тут нашемарки гнобил..... [Ответ]

Этот кто-то помоему еще и стартер от генератора с трудом отличает... [Ответ]

Unleha, +1.
[Ответ]

Сообщение от Air:
Мне недавно заменили щётки, реле и что-то ещё.

а кстати, что такое "реле генератора"??? [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Этот кто-то помоему еще и стартер от генератора с трудом отличает...

Не с трудом, а вообще не различаю! [Ответ]

Мда. Схожий случай, замена стартера не помогла, так же себе ведет.

При этом в отличии от твоего запускает двигатель, но продолжает крутиться. Такое ощущуение что втягивающее реле не снимает электричество с обмоток стартера.

Первый стартер сгорел после 10 минут работы, второй пока еще живой, вероятно барахло стартеры сейчас или втягивающие реле. [Ответ]