я не знаю какой у меня мотор когда брал сказали от паза и прекрасно стала 100я поршневая. и не где не чо не вскрылось и не сломалось, уш извените я не силен в индексах да мне и нах не надо я не вникаю в эту кучу ненужной инфы береш и делаш и все если интересно могу фотки со штангелем и блоком выложить. а теоретиков на газ 24, и олл газ до хрена которые, не встанет ,не влезит, и нахрен это все нужно по несколько лет как ДМАД свои моторы собирает с умным видом как будто нобиливскую защитил ,а в итоге видео видел запустил все через жопу работает, я не кого не вкоем случае не осуждаю просто эти умники за е мягко говоря не чо не спросить не хрена считают самые умные. 100я у меня поршневая 100я . вчера ищо один мотор от шишиги притощил ща этот доделаю ,а то пешком надоело и буду из него пробовать 405 поршневую .
[Ответ]
StalkerVRN 14:21 04.07.2012
на моей памяти мы только один раз собирали мотор пазика под поршневую на 100-это был 67 маршрут если не ошибаюсь и хозяин хотел объем прибавить так как ездил только на газе
так вот там растачивали блок под гильзы 410 го мотора и поршни от не го же-там шатуны штатные оставили-но там пришлось гильзы сажать по хитрому-через медь и резинки
как вариант прикинуть можешь поршня от Chrysler там поршня на 102 они похожи по всем параметрам,но опять же точить очково уже
а вообще есть в златоглавой отличная контора-кованые поршня делают под любой размер
да-по шатунам-если не ошибаюсь-по памяти в 405 двиге диаметр пальца-21,98 с чемто-то в помощь тебе шатуны от 505х моторов-там как раз 22мм
[Ответ]
bobber 19:15 09.07.2012
А нет не у кого случайно догонялочных головок со степенью зжатия 8.5
Не знаю почему мож мне кажеться но маторы то по ширене разные газ 53 и 66 не знаю точно какие но стояли на этих машинах верней не 53 а паз, коллектора выпускные точно разные и разниться сантеметров 8-10 один даже между укосин влазит только места почти не остаеться если он на подушках с играет.
[Ответ]
bobber, естессно можно, ток наклеек мы пока не делаем)
собствено щас только только эта движуха началась, может название поменяется, лого переделается.
[Ответ]
bobber 21:53 21.07.2012
Я уже добавился в контакте, просто прет от этой темы ваще круть надо наклейки такие сделать как эмблема в контакте .
[Ответ]
Мрачный_кекс 22:02 21.07.2012
bobber, ну эмблемма может немного поменяться (на что-то более лаконичное). Вообще для начала бы сам клуб собрать)
[Ответ]
javelin67 23:46 21.07.2012
Мрачный_кекс, в группе уже и Мясник и девушка-уазовод) растет группа)
подборки с песнями хорошие, с сёрф-роком ваще в точку
[Ответ]
Мрачный_кекс 02:08 22.07.2012
javelin67, пасиба, пиаримся изо всех сил, ага)))
[Ответ]
StalkerVRN 20:14 07.07.2013
что бы тема не умерла накидаю фоток ништяков,тем паче подоспела очередная пасыль)))
[Ответ]
StalkerVRN 20:17 07.07.2013
колокол и "бублик"
акпп 2434
кардан догонялки и кардан 3110
Изображения
Ищу коллектор впускной старого образца двух уровневый на мотор от газ 53-66 V8, так же крышки клапанные алюминевые. Можт есть у кого или у знакомых завалялось, за любую информацию отдельное спасибо.
[Ответ]
Nemezi$ 08:23 22.09.2017
Я конечно понимаю что тема уже давно сдохла. Но вдруг у кого нибудь есть чертеж фланца впуска на V8?
[Ответ]
Бот Tаргитая, нет. у него впуск родной. Я с 0 сделать хочу под нагнетатель. В автокаде есть чертеж прокладки впуска, но он оч далек от того что модно на резку отдать.
[Ответ]
Бот Tаргитая 22:53 22.09.2017
Сообщение от Nemezi$:
Я с 0 сделать хочу под нагнетатель.
Да куда ей еще нагнетатель! Она и со стоковым V8 прёт по дури, а с нагнетателем, боюсь, тебе гусеницы придется ставить, чтоб колеса не проворачивало при трогании!
А проекция прокладки чем не устраивает? Она ж вроде от плоскости фланца ничем отличаться не должна. А сам впускной уже придется самому мастерить, вряд ли готовые решения под твой проект есть...
[Ответ]
Nemezi$ 19:24 23.09.2017
родной мотор бил распилен после пары опытных заездов.переделаны головы впуск и выпуск. сток карб отправился на помойку щас стоит в 2.5 раза больший. но маловато, нету брутальности.
Изображения
