Renault Laguna, 2002 г.
Пробег 230 тыс. км, 1.8 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет серый
Отличный внешний вид, раздельный климат контроль, 8 подушек безопасности, 4 электроподъемника, на окнах шторки, АВС, ЕСП, ремонт ходовой, рулевой рейки в ноябре (на гарантии), новые тормозные диски передние и задние.

295 000 руб. Связь только телефон 8-904-210-07-13 (Дмитрий). Возможен торг при осмотре.
Изображения
   

   

   

[Ответ]

за 200 такую продал недавно, за 220 продавал, ни одного звонка не было [Ответ]

сам такую купил недавно(осенью) .. за 200 [Ответ]

в Воронеже как продавать так за миллион, а купить то за копейку,жлоботня и вправду.)))) [Ответ]

Скажите как автомобиль? Стоит ли покупать лагуну2? [Ответ]

поменяю на логан 2006го. Смешно, но почему-то такая коньюктура, что логаны стоят столько же, сколько лагуны, хотя сравнивать бессмысленно

Сообщение от Madgik85:
Скажите как автомобиль? Стоит ли покупать лагуну2?

еще как стоит! Отличный надежный и мегакомфортный авто для этих денег!
До 2011го ездил на ней, хотел бы снова купить, но увы... [Ответ]

А что у него по запчастям? Как они в обслуживании, годны для самостоятельного ремонта? [Ответ]

запчасти немногим дороже приоровских, с самостоятельным ремонтом сложнее, но смотря что ремонтировать: подвеска простейшая, а вот ремень ГРМ сам не поменяешь, увы... [Ответ]

Что-то давно сюда не заглядывал
Давай, расскажи мне, как на Лагуне ремень ГРМ сам не поменяешь, ггг [Ответ]

Сообщение от mvu:
Что-то давно сюда не заглядывал
Давай, расскажи мне, как на Лагуне ремень ГРМ сам не поменяешь, ггг

+100
имея под рукой техноты- ремонтировать проще чем жигу классику, сделано просто и дуракоустойчиво, так что бы даже колхозник не накосячил
но техноты- библия рено, читать как отче наш
с тем же ремнем грм- ошибиться невозможно, ни на зуб ни на пол зуба, шансов нет [Ответ]

О, некромантов подвезли
Не соглашусь. Нифига не дуракоустойчиво сделано в рено.
С ремнем ГРМ ошибиться невозможно, если заглядывал в техноты. В противном случае, если повезет, просто немного не попадут в фазы. Как подтверждение этому есть множество примеров с загибом клапанов сразу после замены ГРМ в "обычном" сервисе, которые рено не видели до этого (и в документацию, ессно, не заглядывали).
А так да, имея техноты, ремонтировать на самом деле проще, чем жигули. [Ответ]