Сегодня заменил с друзьяи каробку на 9-ке, после этого перестала заводиться. На старой, на корпусе сцепления, в плоскости маховика стояли 3 датчика, один в виде цилиндра, просто вставлялся в сквозное отверстие в корпусе, на новой не было даже места для них... Может их отсутствие стать причиной поломки? [Ответ]

у тя инжектор??? [Ответ]

По ходу инжектор... А провод в трамблер не забыли воткнуть? [Ответ]

ArturVrn, тема постебатся создана [Ответ]

Lestat, Ты либО прикалываешься, либО и правду йоппнутый! [Ответ]

Сообщение от Lestat:
в плоскости маховика стояли 3 датчика, один в виде цилиндра, просто вставлялся в сквозное отверстие в корпусе, на новой не было даже места для них... Может их отсутствие стать причиной поломки?

Судя по описанию у тя инжектор. Ты выкинул датчик положения коленвала. Пожалуй единственный датчик без которого машина вообще не заведется!
"Поздравляю Шарик, ты балбес!" (с) Мультег! [Ответ]

Lestat, так ты что датчики ставить не стал (пишешь что для них места нет)? [Ответ]

Сообщение от пАдонок:
датчик положения коленвала

точнее датчик угла поворота коленчатого вала [Ответ]

Датчик Коленвала со стороны ремня ГРМ стоит. Девятка - ВАЗ? Там вообще никаких датчиков на кожухе маховика нет. [Ответ]

Машина карбюраторная, про эти датчики все узнал, оказывается они существуют для определения угла опережения зажигания при проверке на специальном стенде и их наличие для работы двигателя не нужно... буду искать проблему в системе зажигания. [Ответ]