все плюсы и минусы автомобиля
редуктора 01, самоблок в заднем редукторе преднатяг изначально был 7кг вроде, сцепление Шевроле, раздатка на двухрядных подшипниках, передний кардан шрусовой, сайленблоки все полиуретан, установлен шнорхель, два комплекта резины размером 235/75/15 на шнивских дисках (лето-бриджстойн, зима-кумхо), арки под резину вырезаны и обварены, двигатель после первого капремонта, скорость по трассе 100-110, расход топлива в городском режиме 12-13 литров бензина, вибрацию я не ощущаю, пробег уже за 200 тысяч, ориентируюсь примерно менялась приборка, цвет балтика (сине-зеленый), год выпуска 2005, инжектор, бампера made in СССР
из минусов-это по чуть умирающий кузов: требуют замены пороги, дверь багажника, водительская дверь, битое левое переднее крыло и покраска
добавкой отдам багажник на крышу и все запчасти которые накопились за время эксплуатации.
цена моего детища мне видится в 100 тысяч кто что скажет по данному поводу, разумная критика приветствуется, ибо деньги нужны достаточно срочно.
PS если наберется покупателей на 60 и более процентов комплектующих машинки, то ставлю машину и саморазбором распродажа начнется
PPS реальному покупателю раскажу про машину все от и до
Очень срочная продажа. Обмен не интересен.
8-904-210-24-пять-четыре Петр
Изображения
   

   

   

 

если что то я за резиной в очередь

А мне двери)

поконкретней про машину, год пробег ну и все остальное а то, взял себе 3х дверку, но под мои габариты маловата, можно было б заморочится на крока! а так, я тоже на очереди за резиной!
Фоток свежих бы залил, я думаю помогло бы процессу!