Ребят,кто на опыте может сказать,какой мотор лучше в плане резвости и надежности у 105ой волги? 406й или крайслер? [Ответ]

каждый кулик своё болото хвалит. За себя скажу-с 402 пересел на крайслер,теперь на 406 не сяду точно. Хочу сразу предупредить-запчасти на двигатель не дешевы,остальное-Волга)).

Сообщение от Artem777:
резвости и надежности

считаю что по этим параметрам крайслер превосходит.

р.с. ну ща начнёцца))) [Ответ]

Сообщение от michlen:
За себя скажу-с 402 пересел на крайслер. Хочу сразу предупредить-запчасти на двигатель не дешевы,остальное-Волга)).

У меня всё так же. 406 во владении никогда небыло, поэтому сравнить не могу. [Ответ]

а если есть лишние 70-100 тысяч то пофиг какой исходно двигатель - джей можно поставить.
а если в районе 120 - то узет. но как-то на нем расход не порадовал при тестовом проезде на прошлой неделе ))) [Ответ]

zelya, ну 8-ка и должна жрать как бы. Ну в 20 то уложился на заезде, или больше съел? [Ответ]

Я б ещё добавил: "-" всех япономоторов это невозможность их оформления. [Ответ]

Сообщение от Гнус:
Я б ещё добавил: "-" всех япономоторов это невозможность их оформления.

Оформляется всё без проблем,в Воронеже !!! [Ответ]

Artem777, с учетом условия сброса с производства обеих моторов.....ха-ха по ценнику рулит 406й.. провода на крысе, датчик давления масла...ЁЁЁЁЁЁ!!! ценник и частота замены!! Про сцепу скромно промолчу...На конторе газель с крысой... пробеги скромные, загрузки нежные... сожрала!!!!!! две другие..ипут их в хвост и гриву... скрипят, но едут и едут!!!!! [Ответ]

Сообщение от Alex177:
. провода на крысе, датчик давления масла...ЁЁЁЁЁЁ!!! ценник и частота замены!! Про сцепу скромно промолчу...

Чаво чаво там не так? Заинтриговал прям...

Сообщение от Alex177:
.На конторе газель с крысой... пробеги скромные, загрузки нежные... сожрала!!!!!!

Честно сказать, если посадить за руль идиота.....дальше сам додумаешь?

Сообщение от Lexs 66:
Оформляется всё без проблем,в Воронеже !!!

Ну блин, с трудом в это верится. [Ответ]

У меня крайслер, пробег 190т.км. В декабре на север ездил - без проблем, правда в -35 не сразу завелся - свечи старые. Проблем с мотором нет, запчасти дорогие - это факт, иномарка же. Моторов именно этих в мире полно, на разных моделях, и с производства не сняты - просто буржуи постоянно все стараются улучшить. На Джипе Чироки новом такой же, толко модифицированный, с WWTI и на 170л.с. Менял стартер, в 2013г, китайский 3500р в Экзисте, точная копия оригинала, если оторвать этикетки - не отличишь. Свечи менять желательно каждые 10т.км. Лично моё мнение - крайслер лучше. Но если ремонтировать - то лучше 406. Есть турбо версия крайслера и ничего регистрировать не придется. Правда он для поперечного расположения. Вот как то так. [Ответ]

Ездил и на 402 и на 406 и на крысе и на 405. Крыса чуть веселее 406 но не сильно ( момент крутящий побольше, разгон веселее на 105 ряды в коробке как у газели а в мосту пара 3,58 поэтому на трассе крейсерская повыше да и отзывы на 5 на обгонах по приятнее, максималка выше (но кайфа после 160 нет как на инках) . А теперь нюансы: Руль более легкий и ГУР более шумный чем на 406.Лично меня именно крыса по рулю расстроила . Балка ниже но к этому привык, т.к. вторая машина мазда 3.
Мост на крысе начал подпевать ( чутка) поле пробега 120 тыс. но в вой не перерос. Коробку переберали дважды. Но если честно она с новья выла. Сцепа это отдельная тема даже говорить не хочу ( оригинал стоит как самолет), но по сравнению с родным 406 небо и земля.
Так же меняли генератор но б.у. новый не укупишь, б.у. тоже не дешево. Расходники дороже. Продать авто сложнее. Еще на крысах до 2007г. была проблема с коленвалом он начинал блтаться продольно разбивая задний сальник и распорнуе кольцо. Движка эта изначально расчитана на коробку автомат. После 2007 г. проблему устранили. Бог миловал от такой проблемы.
Да и выхлоп на этих машинах не дешевый. В салоне потише чем с 406. По расходу на трассе поменьше литра на 2 чем на 406. А вот по городу при динамичном передвижении меньше 15 не было. Продал и не жалею.
Сейчас передвигаюсь на 105 с 406 2007г. с новым салоном Евро2. За два года владения менял выхлоп, помпу, датчики по мелочи. Мультитроникс выручает.Весь ремонт только сам. Разгон до сотки 12,5 по прибору, расход литров 14 не больше. На низах 406 более вялый крыса веселее но после 3500 норм.
Если готовы к потенциальным проблемам ( но не факт) то крыса. Если для езды на каждый день то 406. В плане тюнинга крыса вариант тупиковый.
В любом случае выбирать и ездить Вам. Удачи. [Ответ]

Сообщение от Гнус:
Ну блин, с трудом в это верится.

Завтра узнаю точно,давайте конкретно модель двигателя, и в какую машину, Например : двигатель ИСУЗУ в ГАЗ 66- 25 рэ, и на руки волшебный сертификат соответствия и безопасности конструкции,с которым в гаёвню для внесения новых данных в ПТС. Мне лично внесли изменение в конструкцию шести автомобилей Камаз,это изменение габаритов,и установка гидроманипуляторного крана японского производства, контора Московская по бумагам,делается всё тут ! [Ответ]

Vital00 половину из того что вы перечислили к Крайслеру никаким боком не относится. Крайслер это только мотор и всё, остальное Волга. [Ответ]

Lexs 66 хорошо, убедил. [Ответ]

Сегодня позвонил всё узнал !Двигатель можно заменить на Волге на Японский без проблем при двух условиях: устонавлеемый движок должен быть экологическим классом выше,если Волга евро 0, то движок класса евро 1,2,3,4,5 подходит по параметрам,если Волга евро 3,то движок должен быть классом выше . Второе условие: у двигателя должна законная история происхождения,это таможенная декларация,или ПТС авто на каком он стоял с ДКП както-так !!! Обратной дороги нет,родной движок уже не вставить т.к экологический класс ниже,что запрещено законом ! [Ответ]

Никуя себе. У меня Евро-3, гдеж я найду двигатель Евро-4.
Спасибо что прояснил. [Ответ]

Сообщение от Гнус:
Никуя себе. У меня Евро-3, гдеж я найду двигатель Евро-4.
Спасибо что прояснил.

Это для 24-вёрки актуально [Ответ]

Сообщение от Lexs 66:
контора Московская по бумагам,делается всё тут !

И если не секрет куда звонить, писать, итить? Адрес есть у этой интересной фирмы? [Ответ]

машина впервые,не хотелось показаться дубиной,но что вообще значат двигатели евро,евро 2,евро3 ?))) и т.д Я так понимаю,чем больше число,тем лучше двиг)) [Ответ]

Artem777, это экологический класс. В простонародье - нормы токсичности. [Ответ]

aleks29, А ты хочешь заменить мотор на ипонский ? [Ответ]

Сначала надо мост поменять, а мотор с коробкой следующий этап. Возможные трудности с бумажками охлаждают подобные желания - я просто езжу не только по Врн.обл. и не знаешь как тамошние гайцы будут реагировать на не оформленные изменения в машине, особенно те что сразу видны. (например задние дисковые тормоза или ксенон в обычных фарах) [Ответ]

aleks29, чтоб тебе пол жизни на сварку смотреть!!!!!!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от aleks29:
Возможные трудности с бумажками охлаждают подобные желания

Ты готов в понедельник пойти оплатить и получить бумажки ? [Ответ]

Сообщение от Lexs 66:
Ты готов в понедельник пойти оплатить и получить бумажки ?

Нет, не готов, как то слишком неожиданно. Для начала хотелось бы узнать каких размеров мешок с деньгами надо приготовить? И второе - бумажки, что, можно "про запас" сделать? А то моста еще даже нет в наличии. [Ответ]