Вообщем ситуация.
Имхется мне что одно на другое наложилось.
Уходила по чуть ОЖ, ну вроде дело житейское, хомуты, шланги, где-то течёт думаю, подливаю, хотя визуально место течи узреть не могу, да и с утра лужиц нету, да к тому же пробку на радиаторе считаю очень уж могучей, всё думал пружину ослабить.
Помчал я в пятницу в Мск, долил ОЖ перед поездкой в радиатор, в расширительном уровень выставил, температура стабильная, поливал 100-110 без остановок.
На МКАД вырулил, чуть затыки начались, смотрю матерь божья, стрелка залезла за 90, до середины между 90 и началом красной риски. Печку на третью скорость, электрокарлсона включил, вроде стабилизировалось до 90, тут и МКАД поехал, я притопил. Снова затык, температура чуть за 90 печка на всю, электрокарлсон маслает.
Пока тыкался в заторе, за мной такой туман стоял из выхлопной, жуть жуткая, тут и полезли у меня нехорошие мысли.
В вс. утром стартовать назад, ОЖ нехватает прилично, долил, что было. Глянул свечи, мысли стали ещё темнее, они блестят как у кота-бездельника гениталии, особенно в 4-ом цилиндре, ни нагара, ни сажи, ни масляных отложений. С грустными мыслями стартанул домой, туман сзади ощутимо виден особенно в толкучке. Домой долетел без проблем единственно показалось(может правда показалось) тяга как-то подупала, идёшь на 5-ой, 110-120 по навигатору, чуть подъём, скисает моментально, хотя на 5-ой на семилукскую гору выезжаю.
По приезду на памятнике толкотня, опять температура чуть полезла. опять печка, карлсон, я дома. Нижний патрубок холодный, постучать по термостату не помогло.
Заклинил термостат на малом круге, это фиг с ним, поменяю, шланги-хомуты тоже.
Но блин этот адовый туман из выхлопной, стерильные свечи и пропадающая в большом количестве неизвестно куда ОЖ.
Масла уровень, визуально без эмульсии, на масляной пробке тоже ничего необычного.
Мотор подогревал конечно, всякое в его жизни было, но послдний раз пару-тройку лет назад и проехал после несколько десятков ткм.
Сорри за много букв.
Какие у кого мысли? [Ответ]

Если ОЖ адово уходит, а луж под машиной нет, да еще и туман валит, стоит задуматься о подъеме головы и как минимум рассчитывать на замену прокладки (хорошо бы еще и ГБЦ опрессовать).
В расширительном бачке погляди не пузырится ли ОЖ. [Ответ]

Очень похоже на мой случай - прокладка
Я доездил до пропусков зажигания в 4м горшке при запуске (БК звенел)
Когда открыли - 3 окантовки на прокладке стояли веером [Ответ]

killerv, Нормальное явление когда прокладке кирдык. В моем случае на 2141 левый тосол разъел голову, прокладка была цела кстати. Голова была под выброс. Тосол вылетает в выхлоп. Проверить - подносишь ладонь к выхлопной трубе и держишь с минуту. Потом кончиком языка попробовать ладонь, если тосол вылетает - характерный сладковатый вкус.
Не тяни с ремонтом, есть вероятность также попасть на замену головы. На ранних можно отделаться ток прокладкой. [Ответ]

Сообщение от killerv:
Но блин этот адовый туман из выхлопной, стерильные свечи и пропадающая в большом количестве неизвестно куда ОЖ.

вот он твой ож в виде тумана))) [Ответ]

ОЖ в цилиндрах... какие еще мысли то)))попадает через свищ в прокладке.... [Ответ]

Может я параноик и свечи очистились из-за прохвата по трассе, выхлоп из-за погоды, а утечку я просто не заметил.
займусь органолептическим анализом пожалуй сегодня )) [Ответ]

Скорее всего свич в прокладке. Такое происходит когда неравномерно болты ГБЦ затянуты, головку ведёт, появляются прослабления. Так шо снимай голову, обязательно проверь на кривизну ГБЦ. Если она ведёная, новая прокладка не поможет. Я ужо такое проходил два раза. Один на ниссане санни 93г.в. второй - на своей ниве. [Ответ]

ну неравномерность затяжки, не знаю...
как-то поздно проявилось, последний раз головку снимали больше 160 ткм назад
Приведу систему охлаждения в порядок, потом буду думать, смотреть, лужицу маленькую утром узрел под машиной.
если голову сниму проверю плоскость и опрессую конечно. [Ответ]

Мож кому инетерсно.
Обновил систему охлаждения, патрубки, термостат, хомуты.
Поездил правда совсем немножко, ОЖ в расширительном упала на величину косоглазья, булек вроде нет, свечи чёрные (одлго молотил на подсосе). Вообщем повременю пока со снятием головки, надо вальнуть хорошенько по трассе, потом будем думать смотреть. Может я всё же параноил. [Ответ]

Надо попросить погазовать кому-нибудь, а сам руку под выхлопную трубу подставь и ощутишь как раз плюёт у тебя тосол в цилиндр или нет [Ответ]