Доброе утро! Вот приобрёл скутерок Омакс классик 150сс 157 QMJ.Пробег 1000км. Но есть небольшая проблема! Клапана отрегулировал! Впуск 0.05, выпуск 0.1. Карб снял,разобрал,он весь чистый. Иголку поднял на одно деление,чтобы по середине была!Завёл прогрел,отрегулировал! Всё без толку!Трогаюсь,даю газу скутер едет,но как будто его что то держит,иногда подёргивается!,потом нормально начинает набирать обороты,на максималку выходит! Заметил что тахометор дёргается иногда с 5000 до 3000 падает при разгоне в пол.Заводиться хорошо с стартера и кика только с немного выкрученным газом! Без газа не заводиться,и пока прогревается приходиться немного подгазовывать! Да забыл самое главное,бывший хозяин после зимы его пытался завести и каким то образом вышел из строя камутатор! Говорит полярность АКБ перепутал! Был приобретён новый,который тоже вышел из строя! Потом купили ещё один,он больше размерами,но по фишкам подходит,с ним заводиться и работает! Я купил ещё один в запас,опять маленький фирмы "ТАТА" на нём написано 4Т! Поставил его завёл,проехал,заглушил и всё скут умер! Искра мелкая! Ставлю опять большой,всё работает,только вот провал и подёргивания!В чём проблема,неужели камутаторы разные? При резком выкручивании газа немного есть чёрный дым,снял обогатитель,подключил напрямую к АКБ игла выдвигается! Меряю мультиметром на колодке обогатитителя 3V и соответственно игла не выдвигается! Отсюда и богатая смесь и небольшой провал при трогании!Ну и невозможность отрегулировать карб. Я конечно могу снять всю боковую облицовку,раскрутить проводку и посмотреть что откудоа! Но ребята большая просьба если есть у кого электрическая схема китайского скутера,ну или схема цепи обоготителя,будте любезны поделитесь! [Ответ]

Serg12,
повнимательней
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=632843 [Ответ]

Serg12, я бы на РР и генератор внимание обратил. А проводка китая это отдельная песня, везде может быть косяк [Ответ]

Ещё раз убеждаюсь,если хочешь сделать хорошо,сделай сам!!!Решил пойти по лёгкому пути! Приехал в Бешеную табуретку,просто хотел отдать скутер в ремонт,ну есть же автосервесы! А тут типо мотосервис!Изложил суть проблемы! Но сказали что по электрике нет специалиста! Поехал в мотомир,там тоже оказались одни механики,немного пообщавшись,понял,придётся самому!Снял весь пластик на корме,проверил проводку на КЗ,снял клюв,промерял генератор,вроде по сопративлению катушки в норме,но опять цифры брал с интернета! Заодно обжал все клемы,и соеденения побрызгал спреем для электропроводки!Проверил цепь обогатителя, всё бестолку! Раз 5 разбирал и собирал карбюратор,эффекта никакого! Провал при разгоне! Поставил другогй карб и всё,скутер полетел! Вот только закончил! Всё хочу ксенон на скутер! что то свет не особо! [Ответ]

Serg12 поставь галоген,хорошо светит, а под ксенон(нужны линзы) надо переделывать катушку под постоянный ток. [Ответ]

Ребята! Вот изучил электросхемы нескольких типов! Ну и выдумщики!!! В схеме пказанной тутhttp://bvf.ru/forum/attachment.php?a...5&d=1302200693 всё ясно
зёлёный,земля! И тогд с цепью обоготителя всё ясно! Но иногда в цепи присутствует нагрузка (резистор)! И теперь я в замешательстве,что у меня??? При включенном зажигании на оба провода обогатителя приходит 13v! В книжке для этого скутера на схеме с генератора приходит на обогатитель и паралельно висит нагрузка и всё это дело на землю! Номинала нагрузочного резистора резистора не где не указано!И я вообще не уверен что схема именно такая! Но оба конца звонятся на землю,и при включенном ЗЖ имеют вольтаж! Теперь дело за малым,узнать где установлена нагрузка??!!! Может кто знает??? [Ответ]

Всё разобрался! Было установлено РН с 5-ю проводами,жёлтый и белый фаза переменного тока с генератора,красный-выход 12-14в прямой ток на зарядку и борт сеть,зелёный земля,чёрный,шунтирующий,вешается на красный,выход он и тестирует выходное напряжение и ещё выход с силовой обмотки на камутатор! Теперь стабильно 14в без нагрузки,и 13.8в с фарами! [Ответ]

Serg12, молодец [Ответ]

Сообщение от @@DEmon@@:
Serg12, молодец

согласен! молодец!
недавно столкнулся с похожей проблемой зарядка 16.5 и местами до 18.8в пригает
почитал все верно,надо будет у себя попробывать! [Ответ]

а у меня проблема почти такая же!((( ну всмысле что-то с проводкой в районе коммутатора вообщем на прямую стартер с пол оборота а через всю сеть крутит долго и без толку((( [Ответ]

Сообщение от HejMaks:
а у меня проблема почти такая же!((( ну всмысле что-то с проводкой в районе коммутатора вообщем на прямую стартер с пол оборота а через всю сеть крутит долго и без толку(((

как понять на прямую? В смысле если с генератора на камутатор провода кинуть? или с камутатора на катушку? или с катушки на землю? [Ответ]

всмысле с аккума на стартер. [Ответ]

Подогнали скуттер(на старости лет,на работу ездить)Было лопнута посадочное место магнетто,Купил новое и катушки тоже(правда не 8,а 6)Подсоеденил,нихрена не заводиться,зеленый провод почти сразу оплавился???Три провода по цвету совпали,а два нет,но зеленый к зеленому подсоеденил??
http://vfl.ru/fotos/cfda63f75383908.html
http://vfl.ru/fotos/47c25d805383907.html
Со слов(мандюков у которых забрал,он ездил,пока магнетто греметь не стало) [Ответ]

подшибник коленвала менял? [Ответ]

Да ничего не менял.Короче завел,массы на двигле небыло,вот и плавился провод с катушек,ток невыдерживая. [Ответ]

Сообщение от Волгоград:
Да ничего не менял.Короче завел,массы на двигле небыло,вот и плавился провод с катушек,ток невыдерживая.

Регулятор проверь [Ответ]

Да все нормально работает,только с ключа не глушиться,с пульта тоже,заводиться но неглушиться,приходиться со свечи провод сдергивать?? [Ответ]

Сообщение от Волгоград:
Да все нормально работает,только с ключа не глушиться,с пульта тоже,заводиться но неглушиться,приходиться со свечи провод сдергивать??

Черно белый провод ищи с коммутатора через замок на массу должен быть или перемычка на сигналке отвалилась [Ответ]

Спасибо,вот впереди под кожухом ,черный коробок(по моему сигналка,там все провода подключены,только зеленый болтаеться,по моему масса?? [Ответ]