На 2014 год хочется сделать полноценный МЕЖКЛУБНЫЙ календарь, который будет распространяться в разных клубах любителей Мерседес-Бенц без привязки к кузову. Ниже привожу свои прикидки по календарю. http://w202club.com/index.php?topic=20631.0
Формат календаря:
А3, перекидной, на каждый месяц - своя страница с изображением.
Концепция календаря:
Освещение жизни и деятельности клубов "Мерседес-Бенц" с акцентом на общение в реале, межклубную дружбу и совместные мероприятия.
Вариант названия:
Календарь межклубной дружбы "Мерседес-Бенц"
На обложке:
Групповая фотография с логотипами всех клубов, которые примут участие В РАСПРОСТРАНЕНИИ календаря.
Содержание:
публикуем фотографии (ТОЛЬКО ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА!) со всех крупнейших либо "знаковых" межклубных мероприятий, прошедших в 2013:
- межклубные зимние встречи (в Москве - АШАН-Гагаринский и "мартовские гонки", в других городах - кто что пришлет)
- Открытие Сезона в Москве
- Воронежский Фестиваль Владельцев Мерседес-Бенц
- Киевский Фестиваль Владельцев Мерседес-Бенц
- Летние встречи в Москве у МГУ
- Летние встречи в других городах (если будут)
- ДР клуба Биг-Бенц
- Закрытие Сезона
- др.
Для того, чтобы прикинуть примерный тираж и, соответственно, стоимость каждого экземпляра (планируем уложиться в 1000 руб), начинаем собирать список желающих уже сейчас. К октябрю должен быть макет. С ноября начем собирать деньги.
Mercedes F-Cell Roadster – это переплетение взаимоисключающих идей, несколько сдобренное экологической идеологией. В этом аппарате необычно все: от колес до рулевого управления. Как говорят сами студенты, которые трудились над проектом, вдохновил их на создание столь непривычного транспортного средства автомобиль Готтлиба Даймлера, датированный 1886 годом. То был один из первых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, построенный еще по принципам, сходным с конструкцией конных экипажей: передняя каретка поворачивалась целиком, пассажиры и водитель сидели высоко на плоских лавочках, задние колеса были больше передних.
От автомобиля 1886 года F-Cell Roadster позаимствовал колеса. То есть действительно есть такое ощущение, что их сняли с того самого самодвижущегося экипажа. Объяснить их наличие лишь эстетическими целями не представляется возможным. Тут есть гипотеза, пока никак не подтвержденная: такие колеса должны обладать низким сопротивлением качению, что положительно сказывается на энергозатратах. Кроме того, если их сделать из легкого сплава, подобная конструкция позволит снизить неподрессоренные массы, что положительно скажется на управляемости. О том, что управляемость также была одной из приоритетных задач, говорит конструкция подвесок – двойные параллельные рычаги спереди подобны подвескам настоящих гоночных болидов. Кроме того, передок F-Cell явно смахивает на обтекатель “Формулы”, только огромного спойлера не хватает. Посадочная формула – строго два человека. Безо всяких “+2”. По идее, тоже намек на спортивность. Силовая установка – электромотор, питающийся от топливных элементов. Технология перспективная, пока только дороговата, но в ближайшем будущем появление серийных образцов не исключено. Управление ретроболидом осуществляется по принципу drive-by-wire: между органами управления и агрегатами авто нет непосредственной механической связи. Нет в этом экзотическом аппарате и руля с педалями: их заменили на джойстик, расположенный на центральном тоннеле.
Теперь же пара слов о характеристиках: пробег на одной заправке водородом у F-Cell Roadster составляет 350 км. Отлично! Легкий родстер, не наносящий никакого вреда природе, – это же мечта калифорнийца! Только вот соваться на улицу на этом родстере я бы никому не рекомендовал: мощность мотора составляет всего 1,2 кВт. Отсюда и “рекордные” показатели динамичности: максимальная скорость – целых 25 км/ч.
Единственное, что хоть как-то может утешить, так это то, что в музее Mercedes-Benz местечко для F-Cell Roadster всегда найдется.
Изображения
Многие не знают о том, что под брендом Mercedes-Benz производятся не только легковушки премиум-класса, но и грузовые машины, которые начали выходить вскоре после Второй мировой войны, а именно в 1951 году. Грузовики выпускаются под маркой Unimog, это акроним от немецкого «UNIversal Motor Gerat». Эти машины славятся высокой проходимостью, их можно увидеть в джунглях, в горной местности и в пустынях, а используются они и военными, и пожарными, и даже участвуют в ралли Париж-Дакар.
Подразделение компании Mercedes-Benz, Special Trucks, занимающееся армейской техникой, представило концептуальный открытый грузовик, подготовленный в честь 60-летия с момента появления вездехода Unimog. Автомобиль показали публике на предприятии концерна Daimler в городе Вёрт во время торжественной церемонии.
По словам представителей отделения Special Trucks, в дизайне необычного прототипа "в авангардистском ключе сочетаются черты прошлых и будущих вездеходов Unimog". При этом в процессе создания стиля этой машины разработчиков вдохновляли ядовитые лягушки-древолазы. Этим обусловлены яркие цвета в которых выполнена машина — ярко-зеленый кузов и красные пружины подвески. Кроме того, как заявляют в компании, концепт "так же, как и лягушка древолаз, спокойно сможет передвигаться по лесу, по воде и по непролазному болоту".
Концепт-кар построен на базе самого тяжелого и мощного вездехода Unimog — U5000. Какой двигатель используется в прототипе не уточняется. Серийная машина оснащается 4,8-литровым дизельным двигателем, развивающим 218 лошадиных сил и 810 Нм крутящего момента.
Изображения
По календарю 2014: http://w202club.com/index.php?topic=20631.30
Девять из двенадцать месяцев мы распределили, сейчас окончательно подбираем и компонуем фото. Расстановка мероприятий по месяцам следующая (с) free'n'murz
Март - ДР MBCM
Апрель - Открытие Сезона в Москве Май - Фестиваль в Воронеже
Июнь - Фестиваль в Киеве
Июль - Летние встречи в Москве
Август - ДР Биг-Бенц
Сентябрь - Фестиваль в Крыму
Октябрь - Закрытие Сезона в Москве
Ноябрь - Встреча Двух Столиц в Питере
Макеты 2014.
Можт скоро Нашу страницу увидим))
Изображения
Сообщение от free-n-murz:
Вопрос: есть ли в ВРН человек, которому можно было бы отправить сразу все экземпляры на ваш клуб, чтобы каждому отдельно не отправлять?
