Доброго всем вечера! Произошла на дня поломка авто, сам в электрике не очень силен, в основном по железу, вобщем проблема такова: во время морозов как-то слабовато стал крутить стартер, и какое-то частое пощелкивание какого-то реле, ну очень тяжко крутилось ему, но заводилось, грешил на недозаряд акуумулятора, так как генератору приходил конец, ну это вобщем ладно; поставив новый генератор поездив некоторое время (около 2 дней), поставил машину вечером, с утра начал заводить, а стартер очень тяжко крутит и происходит очень частое срабатывание какого-то реле, скорее всего втягивающего, выключил зажигание хотел попробывать еще, но на поворот ключа в положение стартер не происходит никакой реакции, вообще никакой.
Пробывал замыкать контакты на втягивающем, плюсовой, котрый идет с аккума и минусовой, идущий со стартера - крутится стартер. Потом снял втягивающий, попробвал проводами с аккума, так как думал что он точно, но нет, он щелкает.
поставил обратно в надежде что все будет работать, но просто очень надо было ехать, но ничего - такая же делюга при повороте ключа на стартер вообще ничего не реагирует, горит только панель приборов как при включеном зажигании и все. Простояла машина при такой поломке очколо суток, итог- совший напрочь аккум!
Кто сталкивался с такой проблемой? Какие есть решения своими руками?

claps, проверь проводок от замка зажигания, который идет на стартер.

NVR, на проводке имеется ток...

Снял стартер, а он еле крутится, разобрал, а там электромагниты прилипли к якорю, сделано так все хлюпко, вот теперь думаю, собиру я его или нет. Придется новый покупать... Есть может у кого мануал к нему, стоит вот такой 21090370801001 Стартер 2108 БАТЭ... Кто поможет?

Побир, купил редукторный ЗИТовский! проблема была в стартере! Всем спасибо"