класс ЭНДУРО, КРУИЗЕРЫ не рассматривается.
ТОЛЬКО спорты, спорт-туристы, классики. На будущее вторым мотом пока смотрю как раз на CBR600RR или аналог. [Ответ]

Сообщение от ForS:
+++ и город отлично, и речка, да в принципе к асфальту не привязан и это самое главное

Тур-эндуры не едут и тяжеленные, как слоны.

А если по делу - вообще любой дорожник, потому что ты разницы не поймешь, но тот, который продать легко если что. А потом поймешь, что тебе действительно надо. Быстро ездить или медленно, по грунту или по асфальту. [Ответ]

Сообщение от opel:
Да у тебя везде одно и тоже, кроме своей Африки ничего и не знаешь.

знаю много чего, но Африку сменяю на Варадеру или СТрёма [Ответ]

Что продать будет легче CBR250R или Ninja 300?
По идее нидзь в воронеже навалом, а вот хонд - только одну видел и то ее не продают.

И еще насчет цвета интересно мнение. Черный, красный, расцветка REPSOL. Для безопасности я понимаю что чем ярче тем лучше. Но насчет того что потом проще продать .... что народ охотнее покупает из цвета? [Ответ]

totvrn, а нафиг брать мот с рассчетом сразу продавать? Купил бы что-то поприличнее тогда уж сразу.
Имхо первый мот надо выбирать - нравится/не нравится. А потом все остальное.
Продать можно всё, только вот сколько выиграешь/проиграешь никогда заранее не известно.
Вон литровые джиксеры за два года подешевели резко, а CB400 только дорожает [Ответ]

если Yandex прочитал(а) мое предыдущее сообщение - то там написано - мот покупается на год...два. Насчет поприличнее там тоже есть сноска, боюсь я только по приличнее брать. 250 тр я еще морально готов уронить или разбить, но вот 500 - чето жалко. Насчет cb400 и аналогичных - их нет новых. Я же хочу новый, инжектор и с ABS. [Ответ]

Сообщение от Legos:
Тур-эндуры не едут и тяжеленные, как слоны.

Ну поехали на разбитую грунтовку, покажешь мастер-класс на спорте Или на дальняк, на время.
П.С. У всех своё предназначение. Не надо на другие классы бочку гнать. [Ответ]

Хей-хо товарищи. Вот уже осталось совсем-совсем чуть-чуть до приотбретения мной моего первого мотоцикла. Особо советов спрашивать не буду, ибо уже как... Блин, не буду и всё. Лучше сразу к делу, а то неймётся уже.

Хочу как первый мот себе CB-1, но... С мотоциклами дело имел всего-лишь пару раз, на занятиях в Лидере, потом, к ВЕЛИЧАЙШЕМУ сожалению мне пришлось резко прекратить обучение (в прошлом году), при чём весьма некрасивым образом - не было даже возможности инструктора (Ром, если вдруг читаешь - не таи зла) предупредить. Сейчас печаль тех лет минула в реку, и я вновь могу дышать полной грудью, без всяких мрачных "ощущений". Так вот, хочу Сибивана как первенца, однако перед покупкой хотелось бы на него в живую посмотреть, а лучше примериться к нему (мне не надо кататься, так, чисто размерчик ощутить). К тому же просто хочется поговорить, да разузнать у хозяина что ды как. В общем, други, помогайте. Кстати, сегодня встретился с "потенциальным клиентом" на дороге. Жаль ехали оба (я и он) и жаль, что я не один был.

Рассматриваю варианты приобретения в Москве и её областях... Однако сегодня увидел что и у нас продаёться... Что ж... время покажет. Да, бюджет на мот в пределах 150 тысяч, даже скорее 120 максимум. Нужно ведь ещё прикупить куртку и штанишки (шлем, перчи и ботиночки лежат уже почти год. Греют место, где у людей душа обычно ^_^) и может быть даже черепашку (минимум спину 100%) - а это примерно 50 тысяч сверху.

Очень, кстати, заинтересован был в Хорнете, белом за 150, но увы и ах, сибиван дешевле... Хотя это 400 а не 600 кубов. А я, всё-таки хочу шестисотку, но это всё впереди, за туманом первого опыта. Да и как бы цель - это CBR 600 RR от 07 года (рестайлинговый) лучше 08 год. В принципе, это основной критерий почему не Хорнет, почему не f3 или f4 кои у нас есть, и меня одна эфочка за номером три, практически покарила.. Но зачем? Если же я всё равно, рано или на третий сезон, буду стремиться к РР? Вот и подумал лучше бюджетик чутка поурезать, на мотоцикл, расширить зато бюджет на экип и плюс оставить на нештяки и расходники.

Ещё я очень серьёзно смотрел в сторону 400 РР, но у нас он в продаже один, и не в обиду сказано, не то, что хотелось... А если смотреть москву там то что по душе за 165, но это уже не 80-100. Так что отпадает..

Я надеюсь суть моей писанины ясна, выручайте.

P.s.: Звиняйте за многословие, в раж вошёл... Хорошо ещё еда стынет, так бы я листиков на... Побольше в общем накатал бы ];ъ [Ответ]

Тут посмотри http://www.cb-1.ru/ [Ответ]

Спасибо. Круто и интересно... Однако "Nota Bene" моего поста заключалась всё-таки в том, что бы воочую увидеть его, желательно посидеть, и обязательно с хозяином поговорить. Т.е. если совсем грубо, то я ищу человека на сибиване, который не прочь оказать мне столь необходимую помощь. [Ответ]

Ao.Frei, лучше 600 РР сразу купи и не парься. Он свежий хотя бы и инжектор.
Если очкуешь, то ебрик, тоже свежак. Лучше, чем 400ку кучерявую брать.

Ну если ты конечно не из тех, кто сел и сразу газу до отказу. Я и на 250ке в ДТП попал, так что фиг его знает ) На чем угодно можно влететь. Сейчас поумнее стал и вообще по фигу сколько лошадей в мотоцикле. [Ответ]

Есть смысл в словах таких, однако нет в них и другого. Я не смогу сейчас, в этом сезоне, взять себе ту о ком мечтаю, но просидеть ещё один, а может и дуэт сезонов без мото - увы, гораздо тяжелее моих сил.

Ёбрик... Блин, ну он совсем какой-то детский. Тут дело не в том, на чём хватит ума разложиться. Не терпит моё восприятие меня на мопеде (по другому не вижу ёбра и ниже с ним). А Сибиван, на сколько довелось узнать мне (из букв, увы не с опыта) хоть и кучеряв, но очень и очень в "форме". Не убиваем, прост, не до конца дурён собой. Плюс ко всему его зовут спортивным но без пластика. Запомнилось как кто-то отзывался о нём, мол это аппарат как раз для тех, кто хочет не только вникнуть в ряды двухколёсной жизни, но и помогает понять - что же такое спорт, с чем его едят, однако не так остро как чистокровный. Как-то так.

Не знаю, на сколько важно это... Я ростом не велик. Всего сто семьдесят сантИметров. Всё же побаиваюсь сразу сесть на "красоту шестьсот кубовой хонды с заглавными RR в конце". В общем, не думал, что во мне осталось что-то от здравого смысла, и всё же. Сидит, значит как дома, и говорит - бери 400 кубиков. Для тебя, в начале, самый раз. [Ответ]

Ao.Frei, да с ним ковыряться придется по-любому. Года берут, никуда не денешься. [Ответ]

Значит попутно буду чему-то обучаться... Да и общепринято, что прост он до нельзя. И вообще, у нас разговор какой-то ни о чём. Я, пока что, вообще без мототехники, ты - вообще ни разу Сибиваном не владел. Как немой с глухим. Без обид. [Ответ]

Сообщение от Legos:
Сейчас поумнее стал и вообще по фигу сколько лошадей в мотоцикле.

+100500, с дуру можно всё сломать и куда угодно влететь, не стоит насаться сломя голову по нашим дорогам, за день столько малолеток приходит ремонтироваться, у кого ремень полетел, у кого что шпильки от головки отлетели. [Ответ]

Так, ладно. Давайте про голову поговорим в другой раз? Я думаю хотя бы одно то, что у меня экип так же, а то и больше желаемого мото стоит уже говорит о чём-то. А в остальном - хотелось бы ближе к теме. [Ответ]

бери сразу Бусу и не парься. будешь крутым!!! [Ответ]

Ao.Frei,я,например, первым буду брать ёбра ( нового).Он останется навсегда,а вот второй и последующие как получится и что понравится.Покатавшись пару сезонов на ёбре, уже будешь знать что тебе нужно еще( не забывай,появится много знакомых и новых друзей,они и посидеть дадут,и прокатят). Лично я на данный момент определился в линейке : моя - дорожники ( в ближайшие пару-тройку лет точно). [Ответ]

Простите меня люди добрые. Я видимо правда изъясняюсь как-то не правильно. Вот мне вроде бы всё понятно, а вам, как я вижу, вообще ни чего... Что же делать? Дозволено ли мне, ещё накатать пару строк?

Лирическое отступление: Да, вышесказанный текст и ниже следующий не лишены сарказма, но абсолютно беззлобны. Ни в коем разе не хочу ни кого обидеть, однако правда ситуация весьма комична.

Так вот про строки, точней про суть. Я прекрасно понимаю... Хотел написать всё, потом вспомнил теорию квантового излучения света... В этом вопросе я понимаю многое. Я понимаю что лошади, форсированный двиг, тяжесть и т.д. и т.п. всё это "привыкное" дело. Я лишь хочу, по большей части, найти того, кто сейчас имеет в распоряжении Honda CB-1. Хочу с ним встретиться, посидеть на мотоцикле. Примерить рост свой к его высоте, габариты и вес ощутить. Поговорить с ним воочию (с владельцем). Не надо мне советовать другие мото. Особенно Ёбры. нет, я ничего против их в целом не имею, однако (повторюсь) для меня это мопед. Я же ищу мотоцикл.

Я не могу сейчас себе позволить СРАЗУ взять Honda CBR 600 RR 2008 года выпуска, в "Рheix edition" или "Griffit Edition" цвете. Поэтому я принял решение в пользу Сибивана. Так же я понимаю, ПРЕКРАСНО, что скорее всего буду падать, и может я конечно псих, но смотреть как на моей любимой девочке, из-за моих кривых, су..абл..ьнах.й рук, оторван весь пластик, крышки, руль погнут... У меня уже слёзы наворачиваются. Нет уж извольте.

Здесь, мне очень интересно читать ваши советы, наставления... Но хочется больше конкретики. Да и шило в заднице ТАКОЙ величины, что спать по ночам на боку не даёт. Если есть кто-то из бывших владельцев - тоже подойдёт.

Я мог бы съездить к продавцу Сибивана, однако объективной информации от него не получить. Поймите, я же никогда раньше ВООБЩЕ никакого отношения к мото жизни не имел, и ни кто из моего круга общения тоже. Поэтому я не могу просто взять позвонить кому-то из своей книжки и решить вопрос. Я У ВАС ПОМОЩИ ПРОШУ! (<--- не крик, а акцент) Вот как-то так. Звиняйте ежели опять не понятно, попробую тогда завтра по другому. Сейчас уставший, после тренировки, катёл плохо-плохо варит. Даже вуаль "красивости" не падает на текст.. Эх...

Спасибо всем, кто читает мои строки, спасибо тем, кто пишет мне ответы. Ды даже тролю с советом "бери бусу" спасибо, улыбнулся =ъ

Искренне свой, Ao. Frei. [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
Покатавшись пару сезонов на ёбре

Через месяц надоест! [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Через месяц надоест!

Так пост дочитай до конца ! Надоест-куплю другой,а на этом ездить поднаучусь + дачу/деревню/леса/поля итд итп никто не отменял. Я посмотрю как ты на суперспорте на речку поедешь(не на загаженный центральный пляж в Боровом где-нибудь) или на пруды рыбку половить )))) Так что ёбру быть ! ) По примерно тому же принципу у меня на данный момент имеется жЫгуль с фаркопом и багажником- свою учу на нем ездить + перевозка всякого хлама по работе. [Ответ]

Ao.Frei, Есть такой владелец! Катается по городу, не обламывается. Как бывший владелец сибивана признаю этот байк лучшим в своем классе (городская 400ка).
Аргументы:
- маневренный (только 8ку не получилось проехать =)))
- достаточно резвый (в потоке хватает)
- малые габариты позволяют пролазить в любую щель между машин
- расход около 5 литров (по трассе при 120км/ч удавалось добиться расхода 3,6л/100км, при этом запас хода составлял 250км)
- простой в обслуживании и недорогой
- тормозов хватает за глаза

небольшие недостатки байка (испытанные на себе):
- мягкая подвеска
- при падении СИЛЬНО страдает приборка
- слабоват свет (решается установкой ксенона)
- слабая ветрозащита на трассе (ситибайк же)

По поводу годов можешь не париться. Многие 400ки середины-конца 90х (как раз твой бюджет) сыпятся гораааздо быстрее и ушатать их проще. Твоя задача найти обслуженный сибиван у продавца и всё. Годы могут сказаться только на лакокрасочном покрытии и количестве кривых рук, лазивший в байк

Если захочешь посидеть и поговорить, то велкам на собаку/адмиралтейку =) вот телефончик для связи +7 (908) 1425490 [Ответ]

Уважаемые БАЙКЕРЫ )))) вы уж определитесь что советовать то новичкам. Вот вам темка, ВАША ЖЕ темка http://www.motovoronezh.ru/forum/viewtopic.php?id=751. А тут вы сразу людей на шестисотки и литры сажаете.
Сначала советуете литр, а потом - какой же дурак что сразу на литр залез и разбился. Логика нулевая. [Ответ]

totvrn, 400 самый то! Если совсем очково - 250.
+ десяток-два занятий на йобре. [Ответ]

Спасибо, за себя я уже определился и что покупать и где. А вот с цветом пока не знаю. Чет и красный не плох и черный ... видимо это будет импульсивный выбор.
Изображения
   

   

[Ответ]

totvrn, Только не черный.
В черном цвете мотоцикл теряет все свои оригинальные и красивые черты!
*ну мое такое мнение [Ответ]

Спасибо. Тогда еще обнаглею и спрошу что подойдет к уже купленному комплекту? По идее красный ... но может и белый
Изображения
   

[Ответ]

totvrn, а экип это уже пофик... Но красные вставки на шлеме располагают к красному мотоциклу
Белый круче [Ответ]

Спасибо за мнение ))) выслушаю и другие.
PS. на комбезе по всему бедру крупная надпись Dainese - белая ... [Ответ]

totvrn, Еще не купил, но уже понтанулся на 146%! )))))))) [Ответ]