Погуглил на эту тему, но там либо вскользь, либо вообще ничего..
Вот проезжает какой нить КАМАЗ с чадящим выхлопом и уже рефлекторно вырубаешь печку, но гарь одинкуй затягивает в салон, тоже самое в пробках, да и салон вроде быстрее прогревается с забором воздуха из салона, а не с улицы... Даже на древней копейке эта необходимая функция была реализована по умолчанию, а здесь выходит от нее избавились как от бесполезной?
Может кто сталкивался с этой бедой зубил и кто как выходит из положения?
Зы советы, вроде продать нах ТАЗ и купить ино не подходят, ибо это пока в планах) [Ответ]

я покупал переходник на салонный фильтр от 10 нового образца из ленинграда, ставил угольный фильтр. стало намного лучше. на трассе ваще камаза не нюхал, а в городе был запах. но слабее. сайт автолада в помощь. [Ответ]

Сообщение от NJ:
я покупал переходник на салонный фильтр от 10 нового образца из ленинграда, ставил угольный фильтр. стало намного лучше. на трассе ваще камаза не нюхал, а в городе был запах. но слабее. сайт автолада в помощь.

Нашел их сайт http://adaptech.spb.ru/index.htm (может кому еще пригодится), отличный выход из положения! Спасибо за наводку А фильтр угольный ставил или простой? [Ответ]

Sanch, салонный фильтр за полторы штуки,йопт с ума сошли они чтоли... [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
салонный фильтр за полторы штуки,йопт с ума сошли они чтоли...

колхоз на таз стоит на порядок дороже штата на ино... старая истина [Ответ]

Аид, ладно бы толк был еще от этого гавна, вонь от камазов уголный фильтр не задерживает -проверено. [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
вонь от камазов уголный фильтр не задерживает -проверено

тока тазоводам не говори об этом. [Ответ]

я в 2008 за 800 рублей покупал. фильтр угольный за 300-330 здесь, простой 120-170р.
на 100 процентов он и не задерживает. но и неслабо ослабляет, мне понравилось.
посылка за 4 дня пришла. я автопластилина немного под фильтр, под его уплотнительную резинку ставил. изделие добротное, за три года ничего не облезло.
через пару тройку месяцев вытряхнул фильтр, такого колличества пыли и грязи не ожидал.

за 1500 и переходник и фильтр -нормально, переходник навсегда покупается, апгрейд авто. при продаже авто все с интересом рассматривали приспособу.


STRIDER .
Аид, у Вас. наверное, угольный фильтр стоит. [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
Аид, ладно бы толк был еще от этого гавна, вонь от камазов уголный фильтр не задерживает -проверено.

Ну точно эффективней штатной партянки будет.. Проверено угольным фильтром или простым? [Ответ]

Сообщение от NJ:
я в 2008 за 800 рублей покупал. фильтр угольный за 300-330 здесь, простой 120-170р.
на 100 процентов он и не задерживает. но и неслабо ослабляет, мне понравилось.
посылка за 4 дня пришла. я автопластилина немного под фильтр, под его уплотнительную резинку ставил. изделие добротное, за три года ничего не облезло.
через пару тройку месяцев вытряхнул фильтр, такого колличества пыли и грязи не ожидал.

за 1500 и переходник и фильтр -нормально, переходник навсегда покупается, апгрейд авто. при продаже авто все с интересом рассматривали приспособу.

Уж точно лучше колхоза с забором воздуха из салона через гофру с проделыванием дырки в моторном щите))) Да и эффективность у десяточного фильтра однозначно выше. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Рециркуляция воздуха на 15ке

А в профильном форуме подобную ерунду спрашивать религия не позволяет? [Ответ]

Аид, нивжись)))
NJ,
Sanch, да стояли всякие и обычные и угольный ставил, дроч все это, от пыли в салоне и обычного достаточно. глупо полагать ,что в таз воздух поступает только через предусмотренные для этого отверстия... [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
Sanch, да стояли всякие и обычные и угольный ставил, дроч все это, от пыли в салоне и обычного достаточно. глупо полагать ,что в таз воздух поступает только через предусмотренные для этого отверстия...

Ну-ну, даже после установки родного портянки-фильтра на торпеде больше нет слоя пыли, какой постоянно появлялся без фильтра. А на ржавой и гнилой копейке, где дырок и щелей было что звезд на небе прекрасно спасал забот воздуха из салона и гарью совсем не пахло.. [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
NJ,
Sanch, да стояли всякие и обычные и угольный ставил, дроч все это, от пыли в салоне и обычного достаточно. глупо полагать ,что в таз воздух поступает только через предусмотренные для этого отверстия...

Да мы это и не оспариваем.
с этой байдой стало получше по сравнению с тем что было. пыли меньше на торпеде.без нее, даже с фильтром для 14 фигня была. [Ответ]

Сообщение от Аид:
тока тазоводам не говори об этом.

давно ли сам с таза пересел то?
или котях это предел совершенства в авто? [Ответ]

Сообщение от Sanch:
даже после установки родного портянки-фильтра на торпеде больше нет слоя пыли, какой постоянно появлялся без фильтра

если ездить с закрытыми окнами, то это либо зимой, либо с кондеем. в любом другом случае будет открытое окно и все из этого вытекающее - пыль, гарь, фосген и зорин из-под пазиков и теде.
так что если нет кондея, то особого смысла заморачиваться с фильтрами нет.


motul, да ты чо так возбудился-то?
недавно пересел, да. но пересев, многое понял. многое, что было не понять сидя на тазу.
а если что, даже сидев на тазу я никогда не отрицал, что таз говно. спроси у кого хочешь.

Сообщение от motul:
или котях это предел совершенства в авто?

у меня нет розовых очков. котях это котях, не более. [Ответ]

Сообщение от Аид:
motul, да ты чо так возбудился-то?

ни разу меня порой умиляют твои опусы по теме таз гавно и тюнинга онного...
пиши есчё. [Ответ]

Сообщение от Аид:
у меня нет розовых очков. котях это котях, не более.

а альтернативная оптика как на тазе будет? [Ответ]

Сообщение от motul:
ни разу меня порой умиляют твои опусы по теме таз гавно и тюнинга онного...
пиши есчё.

конкретнее

Сообщение от motul:
а альтернативная оптика как на тазе будет?

сертифицированная альтернативная оптика тогда была лучше штатной, которая была полным УГ, но все равно херово, если честно.

motul, ты напиши сразу, к чему хочешь доепацца, не ходи вокруг да около. [Ответ]

Сообщение от Аид:
если ездить с закрытыми окнами, то это либо зимой, либо с кондеем. в любом другом случае будет открытое окно и все из этого вытекающее - пыль, гарь, фосген и зорин из-под пазиков и теде.
так что если нет кондея, то особого смысла заморачиваться с фильтрами нет.
.

Почти всю осень проездил с закрытыми окнами, с приоткрытыми чувствую себя некомфортно из за шума, да и на расходе это плохо отражается..но и особой надобности в них не испытал практически, вентилятор на второй скорости очень хорошо справлялся со своей задачей и было не душно.. Весной, думаю будет так же, ну а летом, понятное дело придется открывать, но это только летом. Так что салонник нужен не только для кондея [Ответ]

Сообщение от motul:
или котях

Ху их котях?) [Ответ]

Сообщение от Аид:
но пересев, многое понял. многое, что было не понять сидя на тазу.
а если что, даже сидев на тазу я никогда не отрицал, что таз говно. спроси у кого хочешь.

Я так не считаю. У меня лично было очень много тазиков и я никогда не считал их гов..ом и сейчас так не считаю, даже пересев на ино. Во первых потому как за машинами следил очень тщательно, у меня ни разу не было такого чтоб куда то не доехал или скрипело что-то. Во вторых цена на запчасти, всё дешево и сердито, да и сам авто в цене меньше стоит чем нормальная иномарка, смысл их сравнивать не понимаю. [Ответ]