омогите и дайте совет по изитронику
Короче начну по порядку
машина опель астра Н 2007 года коробка изитроник(или как называют робот)
первая проблема случилась при пробеге около 110 км
после прогрева двигателя включая заднюю скорость шёл скрежет,как будто коробкаа включаеться без сцепления,проблема была решена заменой тормозной жидкости и какой то регулировкой,и в то же время говорили что сцепления ешё процентов 40-50 осталось
Так вот когда пробег что то около 140км,стало просто не выносимо
задняя так же включаеться со скрежетом и если раньше при включение задние на шитке приборов она марагала и её надо было как бы подтверждать нажатием на тормоз то теперь нет,она включаеться сама,такая ситуация и с 1 скоростью,ставлю машину на ручник включаю первую и грубо говоря она едет машина становиться в напряг,это первое!
второе бывают глюки что при 1ой включеной скорости машина просто пошатываеться,скорость включена но в коробке что то проскакивает как будто шестеренка об шестеренку,проблема решаеться эта при заглушенном двигателе и несколько раз заднюю скорость включаем так же на заглушенном двигателе так же делаю с первой и всё проходит!это Второе!
Третье
при переходе с 1 на 2 и со 2 на 3ию идёт резкий рывок а иногда слышиться скрежет!
вообшем ссори за то что много букв но я реально уже незнаю к кому обрашаться!
думал решу эту проблему опять сменой томрозной жидкости но нет!
Они заявили что полетел какой то мозг и цена его около 50 тыс руб!
но я с трудом верю в это!
ещё говорили что масло в изитроники не меняеться т.е на полный срок службы!
что мне делать?
я грешу на сцепление,но правильно ли это или нет?
за ранее всем благодарен!
[Ответ]
ну во первых тебе надо ехать в спец сервис где чинят такие вещи .... а не сюда !
и проблема походу в коробке (может быть брак какой нить )
ну а если нету денег на покупку и замену частей механики или мозгов (можно воткнуть механику тысяч за 10 с работой и не забивать себе голову !
[Ответ]
1 Для начала нужно правильно прокачать гидропривод сцепления с использованием сканера!
2. Сделать адаптацию точки схватывания (тоже сканером)
3. После этого смотреть реальную картину состояния сцепления и коробки.
[Ответ]