Про эксплуатацию от себя могу сказать:
- хоть это и купе, сзади могут нормально разместиться двое;
- багажник довольно вместительный;
- руль от упора до упора - всего 2 оборота;
- сколько жрет - не засекал ни разу - но, скорее всего, много;
- когда появилась у меня - сделал ТО и по подвеске немного - запчасти не особо дорогие, если неоригинал;
- стоковая подвеска позволяет нормально передвигаться по нашим "направлениям";
- очень много тюняшек.
Бесит что:
- капот настолько тяжел, что направляющая родная не справляется, приходится подпирать чем-нибудь.
- версии НЕ Limited Edition и Turbo Plus имеют черные пороги, которые портят весь вид;
- уж очень наш народ любит колхозить такие машины, а их лучше в стоке оставлять (но это больше имхо);
- очень большой радиус разворота, как на МАЗе с прицепом;
- битые продаются 95%, только в разной степени битости;
- по железу найти практически нереально ничего;
- и в последнее время тенденция по увеличению цен при продаже: меньше 250 Крублей будет хлам, скорее всего.
- нормально взяться за ремонт никто не сможет у нас (а у меня руки из ж%пы). Единственный вариант - г. Ногинск: там и разборка, и ремонт. При покупке - первым делом туда.
Ближе к апрелю можно будет пощупать: договоримся с красным, либо покажу свою
Изображения
