Коль появился такой раздел, напишу про одну нелогичность, с которой каждый день сталкиваюсь. Это знак движение по полосам при съезде с вогрэссовского моста, на пересечении с ленинским проспектом. Сейчас распределение такое (слева направо, пять полос): движение налево, движение налево, движение налево, движение прямо и направо, движение направо. Две полосы для движения направо были распределены тогда, когда на лениском проспекте были трамвайные рельсы и, соответственно, только две полосы для движения в сторону Масшмета. Сейчас в сторону Масшмета три полосы. Логичнее (в принципе все так и ездят, нарушая) сделать следующее распреденение полос (слева направо, пять полос): движение налево, движение налево, движение налево прямо и направо, движение направо, движение направо. То есть по две крайних полосы будут отданы под движения направо и налево, а центральная - для движения прямо, направо и налево. Сейчас неоднократно вижу ситуации, когда одни водители двигаются прямо из второй справа полосы (по знаку) и пересекают траекторию тем, кто двигается из средней полосы направо (не по знаку, а фактически), возникают аварийные ситуации. Мне приходится проезжать этот перекресток из средней полосы прямо, так это наиболее безопастно. Надеюсь, что я понятно описал ситуацию. Мне кажется, что можно узаконить то, как все движутся на этом перекрестке, повесив новый знак.
[Ответ]
Добрый день! По Вашей информации и по материалу выезда, подготавливается схема организации движения и схема по внесению изменений в существ. орг. движения. С уважением,
[Ответ]
Сообщение от ОДД:
Добрый день! По Вашей информации и по материалу выезда, подготавливается схема организации движения и схема по внесению изменений в существ. орг. движения. С уважением,
Спасибо! Буду ждать изменений.
[Ответ]
День добрый!
В отделе были кадровые перестановки, поэтому и выезжали сотрудники не один раз.
Схема организации дорожного движения, существующая на данный момент, соответствует требованиям ГОСТ Р 52289-2004, и учитывает распределение транспортных и пешеходных потоков. Схема согласована с УГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области. На основе анализа очагов аварийности за 2010 год указанный Вами участок не является местом концентрации ДТП. Но так же сообщаем, что Администрацией городского округа г.Воронеж заключен муниципальный контракт с ОАО «НИИ автомобильного транспорта» г.Москва на разработку комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) в г.Воронеже на период до 2017года. В рамках разработки указанной схемы будут выработаны предложения по ликвидации заторов на данном участке улично-дорожной сети.
[Ответ]