Собственно купится дросельная заслонка на 52 мм ВАЗ 2110-12.
89058555557 [Ответ]

--куплю-- [Ответ]

ето штатная или как? если да то есть такая [Ответ]

xXx 077, не штатная 46 или 48 [Ответ]

Сообщение от DimBAASS:
xXx 077, не штатная 46 или 48

даже так ну 52-ая наверное ацкая будет
прирост ощутимый дает или еще форсунки+выпуск надо марочить? [Ответ]

Повалит еееееебнешься! + 500лс))))
не страдай херней, на турбо 200лс оставляют сток заслонку [Ответ]

aheadin, каждый при своем мнении))) [Ответ]

бери 52, ХХ более менее нормальный сохранится, а с 54 или 56 плавать будут! [Ответ]

Алексей2107, а причем тут диаметр заслонки?)) [Ответ]

Сообщение от Алексей2107:
бери 52, ХХ более менее нормальный сохранится, а с 54 или 56 плавать будут!

а у тебя какая стоит?
и можт обьяснишь почему холостой будет плавать? тока не по пацански и мамой клянусь а кокретные факты!

хх там для него специальный канал который никак не изменяется при увеличивании проходного сечения самого дроселя. но может быть у автора сообщения другое утверждение.

Сообщение от aheadin:
на турбо 200лс оставляют сток заслонку

турба дует избытка и там влияет но не на столько а на атмосфернике стараются как можно сильнее увеличть дыру чтоб воздуху легче было заходить.

ес задумал дальнейший тюнинг таза то ставь дросель выпуск погу точи каналы в башке если всё ограничиться одним дроселем то мой тееб совет оно не стоит того, на старый мотор ставил ничо не изменилось [Ответ]

Mr.Rodger, наверно у него так было,оттуда и факты [Ответ]

может быть кривизна изготовления 54 дросселя, любой дроссель не герметичен и через заслонку подсасывается воздух, 54 дроссель - больше подсос, соответственно возможны траблы с ХХ [Ответ]

но вообще легко корректируется все это дело
я к тому, что если менять дроссель, то вкупе с другими доработками, а атмо, турбо - не важно, физика одна и та же, турбо мотор это как обычный мотор, который едет по Венере. Турбина не меняет физику, она меняет атмосферное давление. [Ответ]

Volf and Iron, Увеличенный дроссель (он-же патрубок или корпус дроссельной заслонки) снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы по воздуху. Особенно эффективна его установка вместе с воздушным фильтром нулевого сопротивления. Диаметр стандартной дроссельной заслонки 46 мм. Увеличенные дроссели чаще всего бывают двух модификаций — 52 и 54 мм.

Качество изготовления дросселя может зависеть от производителя.

Советуем устанавливать дроссель диаметром 52 мм, т.к. диаметр входного отверстия стандартного ресивера 53мм. [Ответ]