Наконец созрел продать своего опеля и прикупить другую машинку. Собственно положил глаз на Ford Forcus 2 (не рестайлинговый года так 2005-2007) и Hyundai Elantra (2005-2006 г). Теперь по подробнее, фокус внешне больше нравится, шумка не плохая, в салоне достаточно просторно и самый большой плюс форда в том что если и буду его брать то с двигателем 1.8 не потому что люблю погонять а потому что там цепь и никаких манипуляций с двигателем не придется делать кроме замены масла и фильтра, что не может не радовать. Элантра машинка чуть проще форда, тоже не плохая шумка, по отзывам надежная, в салоне вроде не тесно с моим ростом 180 см. Бюджет не большой всего 350 тыс, так что в Москву ехать по любому придется за машинкой. В фокусе отталкивает его ломучесть по отзывам, дорогая многорычажная подвеска, не большой дорожный просвет (вроде и не низкий но несколько раз наблюдал как фокус чиркает там где я без особых проблем проезжаю). Элантра всем хорошо но дизайн уже подустаревший. Вообщем парни, если у кого есть опыт владения этими машинками отпишите пожалуйста что на ваш взгляд было бы предпочтительнее и почему. У меня из друзей никто не владеет фокусом или элантрой, так что лично оценить эти машинки нет возможности.
P.S я городской житель так что поездки по различным говнам в деревню или на дачу в моей жизни полностью отсутсвуют. Машинка нужна чисто по городу, и главный приоритет это надежность и не дороговизна обслуживания. [Ответ]

элантра 3 как я понял? фокус поинтереснее будет.

Сообщение от Buddy007:
самый большой плюс форда в том что если и буду его брать то с двигателем 1.8 не потому что люблю погонять

на 1.8 не погоняешь, овощной он. ещё клапана на нём регулируются шайбами (мало кому требуются), а не геморойными гидрокомпенсаторами [Ответ]

Что Хендай, что Фокус в обслуживание у официалов не дешевые. У знакомого Фокус начал сыпаться после 120 или 130к пробега. [Ответ]

Сообщение от Stimmi:
Что Хендай, что Фокус в обслуживание у официалов не дешевые.

а что дёшево? тазы?

Сообщение от Stimmi:
У знакомого Фокус начал сыпаться после 120 или 130к пробега.

так нет вечных авто. перетряси подвеску и ездей дальше, в чём проблема? [Ответ]

Schreck, ага 3-я элантра. Для меня главное чтоб машинка в первый год владения была без проблемной, по крайней мере надеюсь т.к буду брать машинку с пробегом до 60-70 тыс км а т.к за год я накатываю в среднем 20 тыс в принципе надеюсь на безпроблемную эксплуатацию, хотя бы на первый год а дальше уже пофиг.

Stimmi, ну так я не у официалов буду их обслуживать, есть хороший и проверенный мастер который и будет ей заниматься. [Ответ]

Buddy007, с учётом того, что после покупки нужно вложить 10-15Кр, то за сумму 340 с малым пробегом и хорошим состоянием не взять, либо нужно потратить изрядное колво времени [Ответ]

Сообщение от Schreck:
а что дёшево? тазы?

так нет вечных авто. перетряси подвеску и ездей дальше, в чём проблема?

Проблема в стоимости "перетряски" подвески того же Фокуса. Владею первым Фокусом, перетряхнуть ВСЮ подвеску сразу - ну, думаю тыщ 40 нужно (если оригинал брать) - а это необходимо чтоб "ездить дальше" - неоригинал - полный шлак в основном, тыщ на 15 езды. Поэтому меняю все постепенно и постоянно.
По теме - Фокус машина хорошая, но, сука, реально дорогие запчасти и в основном все большими "модулями" меняется. Знаю про первого Фокуса, думаю во втором ничего не изменилось. Например на рейку ремкомплектов нет, шрусы только полуось в сборе. Пыльники - только сразу 4 и по безумной цене. Можно и неоригинал, только размер придет такой, что хрен натянешь.

Я не жалею что Фокуса купил если чё ))) [Ответ]

lvvv, про первый не знаю, а в ЗР статья была о дороговизне подвески 2го фокуса, что в каталогах отсутствуют сайленты рычагов и т.п. Там ставили запчасти от матрёшки, относительно недорого вышло.
А на профильном форуме нельзя было посмотреть, какой "неоригинал" поставляется на завод под именем мотокрафт? Думаю цена не такая кусачая была бы. [Ответ]

lvvv, ну да 40 штук чтоб перетрясти всю подвеску дороговато... Хотя с другой стороны раз в 2-3 года можно выделить на машинку те же 40 штук самое главное чтоб другие агрегаты не начали сыпаться, такие как коробка или рулевая рейка, датчики всякие...
Парни, а по элантре что можете сказать? [Ответ]

Buddy007, коробка там MTX75, проверенная временем. Если конечно хозяин был не сракер и не порвал её [Ответ]

Schreck, подвеска как? мягка, жестка? [Ответ]

Сообщение от Schreck:
lvvv, про первый не знаю, а в ЗР статья была о дороговизне подвески 2го фокуса, что в каталогах отсутствуют сайленты рычагов и т.п. Там ставили запчасти от матрёшки, относительно недорого вышло.
А на профильном форуме нельзя было посмотреть, какой "неоригинал" поставляется на завод под именем мотокрафт? Думаю цена не такая кусачая была бы.

Да, в принципе, можно найти и замену. та же задняя подвеска на Фокус идет только "в сборе", но все сайленты подходят от Мазды и продаются отдельно ))). Насчет деталей неоригиналов, идущих на конвейер - да, есть такие, но не все там так просто. Иногда приходит на самом деле "нонейм". бывали случаи. [Ответ]

на фокусе 1,8 часто жалуются на нестабильный хх. Лучше взять или 1,6 115 лс или 2,0 140 лс. [Ответ]

Сообщение от Buddy007:
Schreck, подвеска как? мягка, жестка?

упругая, скажем так) У меня мондео

Сообщение от sr7:
на фокусе 1,8 часто жалуются на нестабильный хх. Лучше взять или 1,6 115 лс или 2,0 140 лс.

у 2ушки 145. У меня 1.8, 04г, 82тКм, хх стабильный. [Ответ]

Взял все таки фокус второй, 2 литра 145 лс. Теперь подскажите где проходить ТО чтобы качественно и не за бешенные деньги собираюсь поменять все жидкости и фильтры, думаю еще ремень генератора сменить... [Ответ]

Сообщение от Buddy007:
Взял все таки фокус второй, 2 литра 145 лс.

Поздравляю. Мечта поэта!

Сообщение от Buddy007:
Теперь подскажите где проходить ТО чтобы качественно и не за бешенные деньги

А как же ...

Сообщение от Buddy007:
есть хороший и проверенный мастер который и будет ей заниматься.

Запил, Каналья?!!! [Ответ]

Сообщение от Buddy007:
Взял все таки фокус второй, 2 литра 145 лс.

ты теперь успешный) [Ответ]

Roman A,
Schreck,
Спасибо парни! Тот мастер хороший но в основном специализируется по опелям (прошлая машинка опель), плюс ремонт пока никакой не нужен, только жидкости поменять а он этим не занимается. [Ответ]

Сообщение от Buddy007:
Roman A,
Schreck,
Спасибо парни! Тот мастер хороший но в основном специализируется по опелям (прошлая машинка опель), плюс ремонт пока никакой не нужен, только жидкости поменять а он этим не занимается.

поменяй сам , там ничего сложного нету, всё меняется быстро и удобно. [Ответ]